[ BMW E36 316i an 1993 ] Surconsommation et manque de puissance

Salut tous le monde.
J'ai remonté un moteur dedans, avec mon anciennes rampes d'injection et ma boite à air, débitmètre, calculateur, faisceau...
Mon problème c'est que je consomme au moins du 30l au 100 et à haut régime elle sature à 5300trs (sa fait brrrrrr, en restant un peu pied à fond sa par par moment, on dirais que quelques chevaux arrivent en renfort lol) (je n'ai jamais réussi à monté au rupteur en roulant).
A votre avis de où sa peut venir ?
Merci

Salut,

Où en es-tu de ton prioblème de refroidissement ?
Il vaut mieux les traiter un par un ....

j'ai rien fait pour le moment et la voiture s'en porte très bien... pas de consommation d'eau et pas de pression anormale... j'ai fait 500kms sans problème. Ça devais vraiment être le tarage du bouchon lol.
Mais là ça consomme trop j'avoisine les 30l pied au planché sachant que je peut pas monter à fond dans les tours et 15-20l en roulant pépère.

Salut,

Merci d'indiquer ce résultat dans ton précedent sujet afin que nous le cloturions


Concernant la consommation, que t'indiques l'économètre en vitesse stabilisé (à 90 km/h par exemple) ?

ced-46 a écrit:Salut,

Merci d'indiquer ce résultat dans ton précedent sujet afin que nous le cloturions


Concernant la consommation, que t'indiques l'économètre en vitesse stabilisé (à 90 km/h par exemple) ?

90km/h pas en première !!!!! lol

Dans les 15 litres a peu près en 4ème. Le Maximum que j'ai desendu c'est 7litre a 110 en 5eme mais jaccelere preque pas dailleur tellement peu que la voiture ralentisse toute seul

Même en roulant a 50 j'arrive jamais en dessous de 15 litre.

Salut,

Avant le remplacement du moteur, elle consommait combien ?

J'en c'est rien du tout cest un moteur que j'ai racheter mais logiquement sa
conso normal c 7 8 litre environ la je vais faire la vidange tout les
filtre et mes bougie
mais bon jcroit que j'ai un joint de cucu jdoi avoir une perte de compression qui par dans le radiateur c'est triste... Dsl pour le language un peu SMS je suis sur l'iPhone

Salut,


Ah mer.. tu as de la pression dans le circuit de refroidissement ?

oui malheureusement soit j'ai le droit à un joint de cucu soit à une culasse :( j'en ai une neuve qui à tourné 1h environ sans huile au niveau de l'acc et la distrib décalé d'une ou deux dent mais elle tourné encore quand j'ai déposé le moteur (problème de pression et j'ai de la limaille qui à remonté par les conduit d'huile, peut être refaisable en récupérant mes soupape et en ponçant au papier très fin les palier.
C'est triste j'ai acheté un moteur en ayant confiance au gars et voilà le résultat pourtant le mec travail dans un garage :(
enfin pour le moment la voiture me revient à 700e on est loin de sa valeur quand même.
Demain je vais être sur : test de compression à chaud et à froid pour voir.
et oui j'ai de la pression dans mon circuit par moment, et à 90° elle fait la fontaine en ouvrant le bouchon du radiateur mais à froid niquel.

Salut,

Vérifies bien la purge aussi.

On attend le verdict des compressions