[ VW New Beetle tdi 100 2003 ] tourne sur 3 cylindres

bonjour

voila je possede depuis 5 ans une new beetle tdi 100 de 2003 qui a 200000km.mais au jourd'hui j'ai un gros probleme ,le monteur tournes sur 3 cylindres avec le voyant esp qui s'affiche.
le probleme a commencer il y 3 mois mais cela ne persister pas.je demarer et quelque km plutard le moteur se mettait a brouter sur 3 cylindres et je regler la chose en eteignant et en rallumant le moteur,mais maintenant sa le fait meme au demarage et sa persiste.
j'ai demander un rdv a ma concession vw qui ma repondue qu'ils etaient complet pour 1 mois.

merci de m'eclairer car la je sui dans le brouillard.

Salut.
Peut-être un injecteur ou une perte de compression.( soupape grillée )
Impossible à dire comme ça.


PS: merci au modo d'enlever le doublon

bonjour


en ce moment dès que je demarre a froid le moteur tourne bien mais après avoir roulé 1km ils se remet a tourné sur 3 cylindres

Salut.
Perso je commencerai par contrôler la sonde de température moteur. Il faut mesurer sa résistance moteur chaud et prise débranchée.
Si non, à part la valise chez VW.....

Je n'ai pas assez d'expérience sur les diesel
A+

Salut

Alors il me semble bien que les 100ch cest injecteur/pompe a mon avis ton problème vien de la !!!!

L'injecteur pompe, comme son appellation l'indique, assure au sein du corps d’injection les fonctions de pompe et d'injecteur. Cet élément est donc autonome et est indépendant pour chaque cylindres.
La partie pompe est placée au dessus de l'injecteur qui se situe dans la culasse
Je vais regarder pour trouver commment les contrôler !!!

twink a écrit:Salut

Alors il me semble bien que les 100ch cest injecteur/pompe a mon avis ton problème vien de la !!!!

L'injecteur pompe, comme son appellation l'indique, assure au sein du corps d’injection les fonctions de pompe et d'injecteur. Cet élément est donc autonome et est indépendant pour chaque cylindres.
La partie pompe est placée au dessus de l'injecteur qui se situe dans la culasse
Je vais regarder pour trouver commment les contrôler !!!

salut sa serait super sympa que je puisse savoir comment les controler

Salut !

J'ai le même souci sur mon 3cyl 75ch injecteur pompe de 2002.
De qq jours ca a commencé par qq accoups et perte de couple, et aujourd'hui elle tournait sur 2 cyl !

Ca le fait pas à froid, mais c'est une fois qu'elle est chaude !

Je pense à un joint d'injecteur pompe, car l'influence de la température est nette, c'est une fois atteint les 80° de tempé d'eau ! Ce qui est excellent c'est que j'ai aucun voyant allumé indiquant un problème ! comme si tt était ok. Je la passe au diag dès que possible.

Ce m'aiderait si tu as résolu ton problème !

Merci d'avance