[ BMW E39 530d an 1999 ] bruit galets tendeur courroie accessoires (résolu)

Bonjour je suis nouveau sur ce forum
j'aurai besoin de votre aide sur quelquechose de banal je pense
j'ai vu le sujet sur le galet tendeur
j'ai actuellement un probleme de bruit au niveau des galets de la courroie d'accessoire, j'ai donc décidé de changer les galets guide et tendeur de la courroie d'accessoire et de clim
J'ai réussi a démonter les 2 galets guide de la courroie d'accessoire sans soucis , mon soucis vient des galets tendeurs, le premier est celui de la clim le plus accessible , je galere comme rarement j'ai connu pour le dévisser pourtant c'est un pa a l'endroit est ce normal???
J'ai regardé" pour le galet de la courroie d'accessoire et la c'est encore pire!! bon j'en viens a me poser des questions?? le pa de vis du galet tendeur de la courroie d'accessoire est un pa a l'envers j'ai lu sur les postes?? si oui est-ce normal que je n'arrive pas a le demonter , le galet ne parrait pas abimé mais je trouve dommage de changer tous les galets sauf celui la ! Et pensez vous qu'il soit plus facile de démonter le galet avec son bras de levier?? de plus est ce facile de démonter le bras de levier???
merci de votre aide d'avance.

Salut
si ca peu t aider CLIC ICI

Bonsoir


Dis nous lequel te pose problème

à bientôt

En fait les galets guide 10 et se démonte très facilement ça pas de soucis
le d"montage de la courroie aussi !

Mon problème est surtout le galet tendeur 4 ou on place une clé de 24 je pense qu'il a un pas a l'envers mais bon très difficile a démonter!! il y a il une astuce ?

De plus je ne sais pas si c 'est plus facile de démonter la pièce 5 le bras de levier car je suppose que l'écrou 6 est celui qu'il faut démonter mais il est presque pas accessible à cause de l'alternateur ?

pistachefred a écrit:En fait les galets guide 10 et se démonte très facilement ça pas de soucis
le d"montage de la courroie aussi !

Mon problème est surtout le galet tendeur 4 ou on place une clé de 24 je pense qu'il a un pas a l'envers mais bon très difficile a démonter!! il y a il une astuce ?

De plus je ne sais pas si c 'est plus facile de démonter la pièce 5 le bras de levier car je suppose que l'écrou 6 est celui qu'il faut démonter mais il est presque pas accessible à cause de l'alternateur ?

Effectivement !

Je pense qu'il faut desserrer l'écrou n°6 de façon à déposer
l'ensemble !

@+

je vais essayer ce week end je vous tiens au courant!a+

Salut
Alors quoi de neuf??

salut
bon j'ai changé les 2 galets guide ainsi que le galet tendeur de la courroie d'alternateur , mais j'ai renoncé a changé le galet tendeur de la courroie accessoire trop difficile pour moi !! lol
et il était en bon état et maintenant plus de probleme!!