[ BMW e39 530da M57 an 2002 ] Problème chauffage auxiliaire Webasto

Ce matin, pareil.
Le Webasto a démarré.

Moteur tournant, on l'entend à peine ceci dit.
En mettant la main à l'échappement on sent très bien la chaleur ressortir.

Du coup je m'oriente plus vers un souci de commande...
ça va être plus dur de trouver.

Encore trouvé ça ...
Demain ou dimanche je vais tenter de suivre le guide de dépannage.
Guide de dépannage webasto (Anglais)

eartag53 a écrit:Encore trouvé ça ...
Demain ou dimanche je vais tenter de suivre le guide de dépannage.
Guide de dépannage webasto (Anglais)

Salut

Si a des problèmes pour traduire l'anglais,tu peu
mettre la d'outils Google en chargeant "toolbar"
traducteur et correcreur d'othographe !

Bonnes Fêtes

Pas de soucis pour moi.
En fait je mets le max d'infos pour quelqu'un qui aurait un souci de chauffage auxiliaire.
J'ai encore un truc ou deux à vérifier sur mon webasto car réflexion faite,
si la pompe fonctionne elle devrait débiter du GO. Or j'avais vérifié et je n'avais rien à l'entrée du Webasto.

On verra dès que j'ai un peu de temps.
A+ et bonnes fêtes également.

Bonjour
quoi de neuf depuis???

Re Salut,
Je n'y ai pas retouché depuis.
Après toutes mes investigations le seul truc auquel je pense serait un mauvais fonctionnement de la bougie d'allumage.

Pour cela il faut que je démonte le webasto.

j'ai pas le temps dans l'immédiat. Donc cela devra attendre.

A pluche.

eartag53 a écrit:Re Salut,
Je n'y ai pas retouché depuis.
Après toutes mes investigations le seul truc auquel je pense serait un mauvais fonctionnement de la bougie d'allumage.

Pour cela il faut que je démonte le webasto.

j'ai pas le temps dans l'immédiat. Donc cela devra attendre.

A pluche.

Cela peut paraitre simpliste.. mais as-tu passé ton véhicule au diag BMW pour voir quel code défaut en ressort ?
Tu ne le mentionne nulle part dans ton aventure ?

Tiens oui.
Cela a été fait récemment pour mon problème de boite auto
Voir ici https://www.techniconnexion.com/t21961-bmw-e39-m57-530da-an-2002-acceleration-dure-a-95km-h-1600-trs-vibrations-boite-auto-resolu?highlight=E39+530da+boite

La voiture est passé à la valise qui mentionnait : absence de flamme...

Pour l'instant je cherche à remplacer le webasto par un modèle d'occass...

eartag53 a écrit:Tiens oui.
Cela a été fait récemment pour mon problème de boite auto
Voir ici https://www.techniconnexion.com/t21961-bmw-e39-m57-530da-an-2002-acceleration-dure-a-95km-h-1600-trs-vibrations-boite-auto-resolu?highlight=E39+530da+boite

La voiture est passé à la valise qui mentionnait : absence de flamme...

Pour l'instant je cherche à remplacer le webasto par un modèle d'occass...

C'est vrais Webasto = bête à chagrin !

Ce système est de plus en plus monté sur les ( Engins de chantiers ),
et aussi sur certains Camping Car !

Essayer d'avoir des infos de la maintenance de ce coté la !

Voila @+

Re,
tout les camions grande distance possède aussi Webasto, mais je ne sais pas comment ca fonctionne, ou pire demande conseil a un garagiste PL

sacha67 a écrit:Re,
tout les camions grande distance possède aussi Webasto, mais je ne sais pas comment ca fonctionne, ou pire demande conseil a un garagiste PL

RE

Le principe est simple c'est un brûleur soit à essence ,ou au mazout ; une pompe
améne le carburant dans le bruleur ,une "bougie enflamme" le carburant et le bruleur
démarre et l'air chaud qu'il provoque est récupéré ,l’inconvénient c'est que ce système
est "bourré "de sécurités et c'est ou bien souvent ce trouvent les pannes !

Chez Volkswagen les Combi camping-car en sont équipés même ceux à essence !

Voila

ok, je vois plus clair la, merci JC

Suite

Pour en savoir lire :CECI


IV. Principe de fonctionnement et description générale :



Le chauffage fonctionne à partir d’un mélange air/gazole.
L’inflammation et la combustion auto-entretenue du mélange permettent
l’élévation en température du liquide de refroidissement.
La régulation de température s’effectue sur l’arrivée de gazole.
Trois modes sont possibles : coupure, ½ charge, pleine charge.

Un calculateur traite les informations de températures et de durées afin de réguler le système de chauffage.