[ BMW E36 325i cab ] pas d'allumage ni d'injection suite a un changement moteur

bonjour a tout les menbres du forum ,je suis nouveau et me voila sur ce forum pour avoir de l'aide j'explique mon souci j'ai changer le moteur de ma 325i cab car lautre etait en trez mauvais état donc j'ai changer le moteur tout a été remonté trez bien avec un copain a moi qui est mécanicien ,maintenant que tout est remonté la voiture ne démarre pas je n'est pas d'allumage ni d'injection pourtant on na bien recupéré le calculateur faisceau de l'ancien moteur ,,mais rien on ma dit que cela viendrai peu etre de lanti démarrage et l'alarme d'origine qui serai bloqué ,sinen commen fair pour désactivé cette anti démarrage car la je ne cest vraiment plus quoi fair avec cette voiture et cela fais 4 mois que sa dur maintenant je satture avec cette voiture jvou remerci si quelquin a une idée dite leu moi svp encor merci

Salut les moteur sont identique,si oui esseye de mettre l'ancien calculateur pour voir.

Salut
quelle année la voiture et le nouveau moteur datte de quelle année aussi????

salut sacha !! salut david!! oui le moteur est le meme sauf que le nouveau moteur etai en boite auto ,donc j'ai récupéré lancien calculateur et faisceau biensur et rien sinen mon ancien moteur était de 93 et celui ci de 94 parcontre esque l'anti demarrage aurai pue bloqué suite au changement du moteur ??? si oui comment suprimé cette anti demarrage ?? merci a vous et de vos conseil

Ce moteur tu l'a vu tourner avant de le monter?

Est ce que le dematreur tourne? Est ce que la pompes a essence tourne? Est ce les bobines sont alimentées?

non je n'est pas vue le moteur tournez ,mais avant de le montez biensur on a démonté cache culbuteur voir l'état le moteur a l'air trez propre il a aussi une bonne conpréssion et la personne qui me la vendu avais l'air trez serieu mais vraiment le moteur es propre comparé a celui que j'avais avant ,,sinen oui le démarreur tourne les fille de bougie bien remonté ainsi que la masse et la ponpe je l'entent aussi tournez ,on a meme fais un teste en débranchant la durite d'essence au niveau de la ponpe et elle crache parcontre l'essence ne rentre pas dans la rempe d'injection et les bougis sont séche (normal) j'ai meme testé en enlevant une bobine metre la bougis au bout coup de démarreur mais pas d'étincelle je ne ces plus quoi fair maintenant merci de vos conseil

toto36 a écrit:salut sacha !! salut david!! oui le moteur est le meme sauf que le nouveau moteur etai en boite auto ,donc j'ai récupéré lancien calculateur et faisceau biensur et rien sinen mon ancien moteur était de 93 et celui ci de 94 parcontre esque l'anti demarrage aurai pue bloqué suite au changement du moteur ??? si oui comment suprimé cette anti demarrage ?? merci a vous et de vos conseil

je ne suis pas certain de ma réponse, ton nouveau moteur il était monté sur une boite auto
donc sur la boite tu a plein capteur qui informe calculateur de levier de vitesse P,N,R,D, avec une boite auto ta voiture démarre seulement en P ou N et avec le pied sur le frein
je croix que il te manque un truc la pour quelle démarre, attend les pro de la boite auto
moi je cale désolé

ces possible mais j'ai récupéré la boite de lancien moteur qu'on a monté sur mon nouveau moteur donc sa monte inpécable j'ai meme récupéré lancien calculateur et tout le faisceau éléctrique parcontre l'ancien moteur avai un vanos alor j'ai récupéré aussi le vanos que j'ai fai monté par un pote mécanicien biensur il a calé la chaine de distribution capteur pmh neuf et toujour rien il me manque juste de l'alumage et l'injection sinen tout le reste fonctionne démarreur ponpe a éssence tout les voyan intérieur marche merci pour tes conseil

Demonter un cache culbuteur ne prouve rien,la seul facon d'etre sur du moteur c'est de le voir tourner.Les bougies on t'elle ete changer,les bobine on t'elle ete tester?

ces vrai que sa prouve rien ! mais bon la personne qui me la vendu etait trez simpa d'ailleur il ma pacé son adresse avec son numero de téléphone comme il ma dit si ya un souci tu m'apelle enfin bref dans tout les cas on voit bien que le moteur a de la compression et oui sinen j'ai bien changer les bougies ainsi que les bobine que javai de l'autre moteur et malheureuzement toujour rien la franchement je satture avec cette caisse qui me revien a vraiment trez cher et surtou qui tourne pas jme répète peu etre mais beaucoup de personne me dise que cetai a cause de l'anti démarrage ,,mais comment le suprimé ??? merci de tes conseil toujour bon a prendre

pour les bobine on les as testé avec un multimetre et pourtant ya bien du jus qui arrive au niveau des prise de la bobine mais en testan la bougie sur la bobine donc fair la masse sur le bloque du moteur donc pas d'étincelle qui arrive ,et les bougie son séche et un peu noir au bout normal puiskil y a pas d'injection donc pas d'arrivé déssence non plus logique !!

Hum tire une masse de ta borne moin de la baterie a la culasse

tiré une masse de la baterie a la culasse sa serai pour controlé quoi david jte remerci !!!!

Verifie la presence d'une mauvaise masse.Si je te comprend bien tes bobine sont ok mais le jus n'arrive pas au bougie,pour moi il ya un probleme de masse

et en tiran une masse de la baterie comment je verai si ces un probleme de masse ,, ces possible que ce soit sa en tout qu'a merci de tes consel !!!

salut
je suis pas expert en bm mais ta panne sens la panne electrique controle que tu ai tout bien rebrancher (calculo et autre) controle bien aussi t est masse particulierement celle du calculateur ( tu l a peut etre debrancher par mégarde)

salut ces sans doute un probleme electrique pourtant tout a bien été remonté mais sa arive a tout le monde d'oublié quelke choze !!ou se trouve la masse du calculateur ces vrai que en la ramenant a fair pacé a la valise le mecano n'arrivais pas a rentrez dans mon calculateur ces bizard cette histoir en tout qu'a merci des conseil!!!

question bette ta controler les fusibles??

pour l emplacement des masse comme je t ai dit plus haut je suis pas expert en bm donc...
d autre membre pourron te le dire

oui tout les fusible on été controlé meme les relais sont bon comme tu dit peu etre une masse d'oublié jy regarderai merci

ya deux prises dans la logique une prise pour le capteur de pmh et une prise pour le capteur de cylindre d'allumage. si les deux sont inversées ca ne démarre pas. je viens d'avoir exactement le meme probleme sur mon 850i E31 apres le remontage.

salut ok je te remerci du conseil jessayerai d'inversé les 2 prise !!parcontre jvoi ou se trouve la prize pmh mais lautre se trouve exactement jte remerci bonne journez

c'est quoi ton truc ya une bobine ou y'en a plusieurs? si y'en a qu'une, la prise est sur le faisceau d'allumage sur un des fils de bougies. si ya plusieurs bobines le pb vient d'ailleurs surement...

YA 6 BOBINE le truk ces quil y a pas d'allumage qui arrive jusqu'au bougie ni d'injection

ha bah la ta un anti démarrage presque sur, ta garder le DME d'origine de ta voiture ou t as mis celui de l'autre moteur? je crois qu'il faut le barrillet adapté pour que les dme fonctionnent correctement la dessus c'est avec des clé codées, si pas le bon barillet pour la bonne dme, pas de démarage possible...