[deawoo lanos 1.3 ess] Moteur hs->équivalent Opel???

bonjour a tous

j'ai une daewoo lanos de moins de 100MKm et le moteur viens de me lacher ...
mon ""controleur technique"" m'a toujours dit qu'ils s'agissait d'une opel maquillée :lol:
est-ce possible de trouver un moteur adaptable d'une autre marque (opel??) pour mettre sur cette voiture ?
je n'arrive pas a trouver de moteur de daewoo lanos dans toutes les casses du nord pas de calais...
c'est une 1l3 essence

merci d'avance pour votre aide !

Salut..
c'est exact..a 99%
le daewoo fait 1349cc l'opel 14SE 1389cc
mais c bien un opel.avec qq chevaux de moins.
tu pourrais y metre un astra/corsa en 1400cc.
a++

salut !
c'est une super nouvelle !...je la voyai déja a la casse alors que j'ai eu le controle teck vierge...

grosso modo c'est un serrage qu'elle a eu, et il y a plein de limaille dans le bloc moteur...

a ma place, que ferai tu ? juste changer le bloc moteur par de l'opel c'est possible ? ou va t'il faloir changer la boite etc ?

je pense que le bloc doit passer...mais pas sur a 100%
par contre comme tu est de valenciennes...va voir du coté de Dour en Belgique..y a un gros recup opel.
lui te le diras surrement.

Bonjour, je te conseille de trouver un moteur complet pour éviter toutes surprise au montage

Salut.
Pour la petite histoire, sur une Deawoo Nubira. C'est aussi un moteur Opel.
J'ai du changer la pompe à eau. Je ne trouvai pas la pompe chez Deawoo rapidement.
Alors j'ai pris chez Opel.
Ben la pompe ne correspondait pas, il avait modifié le nombre de dents sur la poulie de la pompe.
Tous ça pour dire d'être très attentif au petite modifications possible si tu mets un moteur Opel.
Je me méfierai par example de l'arbre de boite qui va dans l'embrayage. A t'il bien le mème nombre de dents?
A+

par contre comme tu est de valenciennes...va voir du coté de Dour en Belgique..y a un gros recup opel.

merci je vais aler voir ce weekend ( si tu a l'adresse exacte, hésite pas a la mettre ici (ou MP )...je connais pas mal le coin et je vois pas ou ça se trouve ...)

Bonjour, je te conseille de trouver un moteur complet pour éviter toutes surprise au montage

salut ced-46 bravo...
oui prendre la boite avec je suis pas contre mais niveau €€€ je suppose que ça va étre du simple au double non ?
vous qui étes pro, un prix raisonnable pour (1) le bloc et (2) bloc+boite c'est quoi ?....biensur question idiote....ça va dépendre du kilométrage du moteur....
alor plutot...: a partir de combien je me fais pour (1) le bloc (2) le bloc+boite

salut noriavag

Ben la pompe ne correspondait pas, il avait modifié le nombre de dents sur la poulie de la pompe.
Tous ça pour dire d'être très attentif au petite modifications possible si tu mets un moteur Opel.
Je me méfierai par example de l'arbre de boite qui va dans l'embrayage. A t'il bien le mème nombre de dents?

si je prend bloc+boite je ne risque pas d'étre ennuyé au niveau cardan ? c'est un jeux sans fin...
le pire c'est que je n'ai pas encore démonté mon moteur donc pour l'instant, je n'ai aucun moyen de repérer un probléme comme celui que tu viens de citer...

faudrai que je démonte le moteur et que je le prenne en foto+ quelques cotes et nombre de dents

Oui c'est une bonne idée.
Mais malheureusement il est impossible de tout contrôler.
La meilleur chose à faire, c'est d'expliquer le problème au vendeur de ton moteur, et d'être sur que si ça ne vas pas il est daccord de te le reprendre.
A+

...du coté de Dour en Belgique..y a un gros recup opel.

tu as déja bossé avec eux ? y sont arrangeant ?

recup opel a dour j'ai trouvé ! je vais aler voir je vous en dirai plus dans la journée.

rebonjour

aprés plus d'un an , la voiture est immobilisée au garage faute de trouver un moteur....
je viens de démonter le moteur et c'est une soupape qui a voulu traverser le piston...

il faudrai donc 2 nouvelles soupapes, un piston et les culbuteurs sont bien usés aussi et l'un est cassé...+ les différents joints + ce que je n'ai pas pensé...

je n'arrive pas a joindre mon fournisseur de piéces détachées habituel, , il est possible d'acheter juste les piéces sus-citées ou il faut obligatoirement voir avec les casses pour un moteur "en entier" a votre avis ?

bonjour a tous !

(s'cusez pour le pseudo qui a changé mais wanadoo.fr étant devenu orange.fr, impossible de récupérer mon mot de pass)


ma daewoo lanos remarche depuis maintenant 6 mois ! (changement d'un piston, culbuteurs, soupapes...et j'en oublie...)




enfin remarché je devrai dire....

avant hier le voyant d'huile s'est allumé 2-3 fois pendant 2-3 secondes puis s'éteignait, sur un trajet de 10km...

je rentrai donc tranquillement chez moi pour vérifier le niveau d'huile, quand elle a calé dans un bruit de féraille " grinçant" ... a ce moment là, je roulai au pas ( 5km/h )

après avoir vérifié l'huile, elle est un peu basse mais rien d'alarmant

je remorque la voiture chez moi et vérifie l'intérieur du cache culbuteur et je m'aperçois que c'est tréééééés sec a l'intérieur...
je jette une lampée d'huile moteur dessus et le moteur redémarre comme en 40...

je fais l'appoint d'huile en me disant ""peut-être qu'il n'y en avait pas assez, c'est pas grave""

je fais une petite balade de test et m'aperçois que plus je roule plus y'a de bruit dans le cache culbuteurs, en rentrant a la maison même chose, intérieur très sec... lors de la balade, le voyant a encore clignoté 2-3 fois puis s'est éteins...


alors je pense a la pompe a huile , mais le voyant ne devrai-il pas resté allumé constamment ?!?

ça se trouve ou sur cette voiture la pompe a huile ? je vais encore devoir tout démonté ?

un p'tit coup de main siouplait , j'aime pas étre piéton

bah alors y'a plus de connaisseurs en daewoo sur le forum :(

allé c'est mon annif, me laissez pas a pieds !

As tu des news sur ton problème?