[Nissan Patrol GR type Y60 2.8 TD] Fume noir en tirage.

Bonjour,

Je possède un Patrol GR type Y60 long qui fume noir en tirage. Il a 185.000 km. Il fume noir en montagne et dans le sable par exemple.
Comment savoir s'il ne s'agit que d'un pb d'injection, ou comme on me l'a dit aussi, d'un pb de turbo ?
Merci d'avance.

salut
je suppose que c'est un 2.8 turbo diesel..115 hp 6cyl.. que ton filtre a air est propre..et qu'il n'y a pas de bruits suspects ?

Bonsoir,
Oui, c'est bien un 2,8 td 115cv 6 cyl. Le filtre à air est clean, j'ai fait installer un préfiltre décanteur pour le gas oil (en Mauritanie, il y a parfois un peu d'eau dans le GO, ça fait du volume !!!). Et malgré ça, il fume noir quand on le sollicite fort. Pas de bruit suspect...
Comment savoir si c'est la fatigue éventuelle du turbo ?

185.000 km implique le 2eme remplacement de la courroie de distribution. ( tous les 90.000 ) si ce n'est deja fait , je me disais que l'occasion est belle pour controler la mise au point , pompe et les injecteurs ( tarrage ) ...comme il ne faut pas d'outillage tres specifique..et si tu te sens d'attaque pour le faire..je te fournis la doc pour la distribution...
quant au turbo..si tu ne ressens pas de perte de puissance..et que ca fume pas bleu ( consom. d'huile ) je ne pense pas..
la pression turbo doit etre d'environ 0.9 bars ...

Merci pour ta réponse. La courroie de distrib a été faite à 165.000. Je suis parti en Afrique en mars et avril, et je voulais que le véhicule soit révisé sérieusement avant le départ (par Nissan...) car je l'ai acheté en janvier en remplacement d'un Toy HJ60. C'est un véhicule qui n'a pas dû avoir bcp d'entretien !
Je prends rdv chez un diéseliste pour revoir l'injection et je t'en reparle dans qq jours. Merci.

Bonjour, est-il équipé d'une vanne EGR ?

Pardon, ced-46, mais je ne sais pas ce qu'est une vanne EGR. C'est quoi ?
De toute façon, j'ai pris rdv chez un diéseliste et on verra après. Je te tiendrai au courant.
Cordialement

Bonjour, tu as l'explication ici : http://techniconnexion.1fr1.net/viewtopic.forum?t=919

On attend que tu nous racontes ce que le diéseliste aura trouvé.

Bonjour et merci pour ce lien vraiment très intéressant. La technique m'intéresse et je la comprends quand elle est bien expliquée.
Quand à la vanne EGR sur mon véhicule, je ne sais pas. Comme il pleut beaucoup, je viens d'aller jeter un rapide coup d'oeil. Il y a qqchose qui y ressemble, côté turbo, à hauteur du bas du bloc moteur, avec un petit tuyau qui remonte au-dessus de la prise d'air du carbu (pardon, le terme est impropre, mais tu comprendras).
J'en parlerai au diéseliste, mais si j'ai bien compris, plutôt que de la boucher, on peut la nettoyer ?
De tte façon, j'ai promis de rendre compte de la suite sur ce forum. Cordialement

Peut être se pencher sur les injecteurs !

Merci, Farlaine (elle est belle !!!).
On va changer les injecteurs cette semaine. C'est la 1ère démarche à faire.
Cordialement

je pense aussi ,et cela ne peut que faire du bien ..

Bonsoir,
Ca y est. Les injecteurs sont neufs. Il ne semble plus fumer noir comme avant en fort tirage.
Cependant, il faudra le tester en conditions réelles, dans le sable ou en montagne...
Merci à tous ceux qui ont eu la gentillesse de répondre à mon message.
Cordialement.

super , rudy.
merci de nous avoir tenu au courrant.
bonne (piste)route.

Ca c'est une bonne nouvelle , bon chemin (route)