[807 HDI 2.2L] calculateur d'injection(résolu)

Bonjour,
J'ai un peu de mal avec l'utilisation de ce site.

J'ai un 807 HDI 2.2 130 CH de 10/2003 et 56000km

Alors ma voiture n'a pas démarré lundi et le garage m'apprend qu'il s'agit d'un problème d'oxydation du calculateur moteur ainsi que des faisceaux s'y raccordant. Montant de la réparation : 2800 euros.

Un expert en auto m'a dit qu'il lui parraissait peu probable qu'une arrivée d'eau puisse abimée cette pièce.

J'ai l'intention de former un recours amiable auprès de Peugeot pour une prise en charge des réparations. C'est pourquoi j'aimerais avoir un avis sur ce type de panne.

D'autant que j'ai lu un article à propos de l'oxydation de calculateur d'air bag sur 807 suite à un problème du système de climatisation. Or ma voiture a fait l'objet d'un rappel du constructeur pour la système de climatisation en 2005. Y aurait il un rapport avec l'oxydation du calculateur moteur.

Merci de m'aider

a mon avis sauf si ta titine a été inondée ca ne peux pas etre de ta faute vu l age de celle -ci
de plus vu au ce trouve le calculateur faut quand meme le vouloir pour poivoir le mouiller!!!
si j etais toi j irais déja voir le directeur de la filiale qui t on fait le devis et peut etre lui dire que tu vas faire une procédure (expertise ect ect) souvent il en prenne une partie a leur charge!!(nous on faisait comme cela.)

Alors ça se trouve où ce calculateur ?

bonsoir cathy je crois malheuresement que le garage a raison sur ta panne elle existe belle et bien
je m'explique l'eau arrive a passer en effet sur la gouttiere qui qui fais le tour de l'encadrement moteur et l'eau en effet tombe sur l'ecm.
Cependant il existe un kit que peugeot peut te monter qui derive justement l'eau a cet endroit c'est une piece referencée peugeot
effectivement tu peux demander a ton garage qu'il fasse une demande de soutien technique pour t'aider sur le montant de la facture une partie sera prise par peugeot ,une autre par la concession qui va faire les travaux et le reste pour toi .
voila tu sais tout

Merci pour l'info,

J'aurais préféré qu'il s'agisse d'une malfaçon mais bon.
Dans ce cas, y a t il un intérêt à faire intervenir un expert auto pour augmenter mes chances de prise en charge?

du tout parce que un expert auto n'est pas au courant de tout se qu'il y a comme soutien chez peugeot et autres notes confidentiels .
De plus le service soutien commercial ne prend en charge que si le diagnostique est validé par un tee ou conseiller technique du concessionnaire donc tout ce qui est en dehors ne vaut rien au yeux du constructeur .
de toute maniere tu auras droit a ton soutien peugeot le fais toujours pour garder ses clients

J'ai l'intention d'aller discuter avec le directeur du garage à qui j'ai qd même acheté cette voiture 32000 euros.
Mais qq chose me chagrine dans l'explication car si cette arrivée d'eau n'est pas réellement inhabituel alors beaucoup de 807 devraient connaitre ce pb. Alors que c'est la première fois qu'ils le rencontrent.

Bonsoir,

Mon problème s'est résolu hier soir, car suite à un courrier envoyé au service relation client PEUGEOT pour une demande de prise en charge des frais de réparation, ils m'informent que la TOTALITE des frais est pris en charge par PEUGEOT et le garage.

Voilà je voulais vous remercier des réponses que vous m'avez apportées et signaler que visiblement ce constructeur semble se préocuper de ses clients.

Merci beaucoup et vive ce forum !

cathy 771 a écrit:Bonsoir,

Mon problème s'est résolu hier soir, car suite à un courrier envoyé au service relation client PEUGEOT pour une demande de prise en charge des frais de réparation, ils m'informent que la TOTALITE des frais est pris en charge par PEUGEOT et le garage.

Voilà je voulais vous remercier des réponses que vous m'avez apportées et signaler que visiblement ce constructeur semble se préocuper de ses clients.

Merci beaucoup et vive ce forum !

bonsoir ba tu vois c'est un peut comme je t'avais dis super pour toi a bientot si tu as autre souci

cathy 771 a écrit:

Voilà je voulais vous remercier des réponses que vous m'avez apportées et signaler que visiblement ce constructeur semble se préocuper de ses clients.
Merci beaucoup et vive ce forum !

Ca fait plaisir d'entendre ça

C'est vrai que ça fait plaisir. (au fait il faut lire préoccuper)

Maintenant que ce problème est résolu, je souhaiterais avoir votre avis sur un problème de pneumatique.

Voilà, lors d'une visite de contrôle au garage à 25 000 km, ils m'ont signalé que les pneus avant étaient usés à 40 % alors que les pneus arrière l'étaient à 80 %.

J'ai changé les deux pneus avant à 30 000 km et à 47 000 km ils étaient déjà usés à 50 % (arrière aussi, mais d'origine).

Est ce que c'est normal pour ce type de véhicule comme le dit le garage ?

Et oui malheureusement c'est normal, c'est fini le temps des 80 000 ou des 100 000 km avec un train de pneu... Vu le poids des véhicules maintenant, le couple qu'on leur demande de passer et la quantité de rond-points, les pneus souffrent énormément.