[ Honda prelude 2L EX an 1989 ] soucis avec alarme serpistar

Bonjour, je restaure une épave de 65000km, une prelude 2L EX de 1989. Je l'ai achetée une bouchée de pain avec la boite dans le coffre. Depuis ça va mieux les vitesses passent .
Par contre elle démarre pas, enfin si, en connectant un bidon d'essence avec un durite aux carbus, elle tourne. La pompe à essence n'est pas alimentée, aucune tension.

Je pense savoir pourquoi, il y a une alarme serpistar GR4H et j'ai pas la télécommande.
J'ai été bête, j'ai tourné la clé au boitier d'alarme sur ON et je suis rentré dans la voiture pour voir si elle fonctionnait. Elle a sonné et je l'ai recoupé au boitier, seulement apparemment ça suffit pas, ça m'a coupé l'alim' de la pompe à essence et les warnings s'éclairent tous seuls, je pense qu'il faut obligatoirement la télécommande pour remettre à 0. Ou supprimer l'alarme, mais j'ai commencé à regarder et c'est le foutoir!
Pensez vous que c'est bien cette fichue alarme qui me coupe la pompe essence? Je voudrais savoir si je suis parti sur la bonne piste. Parce que j'ai eu des alarmes sur d'autres autos et elles avaient pas cette fonction.

Salut
prend quel que photos de la centrale alarme, la centrale ce cache dans l'habitacle de la voiture

un schéma de branchements

enregistre le schéma sur ton pc et sert toi de zoom pour mieux visualiser

Je pense que ça va m'aider, mais la référence n'est pas exactement la même sur le boitier.

normalement tu as 6 câbles noir qui sorte de boitier pour aller ce raccordé au câbles de la voiture
donc pour supprimé juste coupure de la pompe a essence il faut que tu trouve relais de la pompe,souvent les branchement de alarme son fait sous le relais,donc tu vire les 2 câbles noir de alarme et tu raccord les cables d'origine tout en respectent les couleur, exemple, rouge/rouge noir/noir
ou pire prend les photos avant de touché et je te dirait quoi faire