[205 gti catalysée] pb de démarrage (résolu)

bonjour à tous

Je suis tout nouveau sur ce forum de connaisseurs....

je suis l'heureux propriétaire d'une 205 1.9 gti (catalysée) que je retape depuis 1 an. le probleme est que je ne parviens pas à la redemarrer.
Le voyant K (calculateur) clignote en orange sur le tableau de bord....
j'ai essayé beaucoup de choses et de nombreuses pièces (bobine, capteur, debimetre...etc) mais sans succès.
Si vous avez des infos, meme minimes, sur ce genre de panne, je suis preneur.
Il n'y a plus que le calculateur que je n'ai pas changé....Si vous en avez un pour 205 gti1.9 Catalysée + eventuellement un faisceau, merci de me tenir au courant

Merci bcp

antoine

Bonsoir

tu as essaye de remplacer le relais de la pompe a essence?

Salut.
Tu devrais lire se lien.
Celà t'aideras. Après, si tu trouve pas, repose ta question.
http://techniconnexion.1fr1.net/viewtopic.forum?t=179
A+

j'ai fait tout ça, il n'y a ni allumage ni fonctionnement de la pompe a essence, la bobine et la pompe ne sont pas commansées en fait.
c'est pour cela que j'ai un doute sur le calculateur.
d'autant + ke le voyant clignote en orange sur le tableau de bord...
le relai de pompe a essence a été changé aussi...

Est ce que les lettres moteur sont DKZ?
Si oui, tu as un relais principal dans le compartiment moteur. Quand tu ouvre le capot, au fond à droite.
Si lui ne fonctionne pas, tu n'auras ni allumage ni essence.
A+

il y a en effet 2 relai du coté de l'amortisseur coté chauffeur.
L'un d'eux claque quand j'alimente la bobine en direct (+batterie) mais pas tj d'allumage

Sa n'a rien à voir.
Contrôle si tu as de l'allimentation sur un des 2 fils de tes injecteur. ( avec contact ).
A+

non pas d'alimentation electrique des injecteurs

Les injecteurs sont allimenté directement par le relais principal.
Alors ça indique que le relais ne fonctionne pas. Donc pas d'allimentation au boitier éléctronique, donc pas de signal pour l'allumage et pas d'allimentation pour le relais de pompe.
Enlève le relais, contrôle qu'il est bien allimenté en courant continue ( sans contact ).
Si oui, change le relais.
A+

c'est bien mle relais situé a coté du calculateur dont tu parles ?
[/b]

Non.
A coté du calculateur c'est le relais de pompe à essence.
C'est celui dans le compartiment moteur au fond à droite.

le relai est alimenté et je l'ai changé par précaution.
c tj pareil

Salut.
Il faudrait que tu me confirmes que les lettres moteurs soient DKZ.

As-tu un volmètre?
A+

oui les lettres sont DKZ
non je n'ai pas de voltmetre
pense tu que ça peut venir du calculateur ?

C'est possible, mais il y a plusieur éléments à contrôler avant d'en arriver au calculateur.
Dans le distributeur, il y a le capteur PMH.
Commence par débrancher la prise du distributeur et met du spray contact ou du dégrippant dessus. Tu rebranches et tu réessayes de mettre en route.
Si elle démarre pas il faut contrôler le capteur avec un multimètre.
Quand tu en auras trouvé un, je t'expliquerai comment.
A+

PS: j'ai un doute sur l'emplacement du capteur PMH. Si le distributeur n'a pas de prise, alors le capteur est en dessous du distributeur sur la cloche d'embrayage. ( mème chose avec la prise ).

bonjour,
j'ai trouvé le probleme
les injecteurs étaient bien alimentés. mais pas d'allumage
j'ai demonté la tete de delco, un chardon de cassé mais je ne pense pas que cela empeche de demarrer. je l'ai changé et idem
j'ai changé le module d'allumage a tout hasard et là le voyant calculateur du tableau de bord s'est éteint et ça a démarré au 1/4 de tour !!!!!!!!
Ensuite, j'ai remis l'ancien module et le moteur tourne mais avec des ratés, c'est a n'y rien comprendre. pourtant le voyant calculateur clignote.
il doit y avoir un probleme de continuité avec l'ancien module je pense.
enfin bref, je ne cherche plus a comprendre, ça marche avec le module neuf, je ne vais pas plus loin car j'ai passé assez de temps la dessus.
Merci beaucoup pour tes conseils Noriavag. Ils m'ont permis d'affiner mon diagnostic.
@+
antoine

Merci d'avoir prévenu c'est sympa pour noria

Merci.

Bonne route.