[ Renault espace 4 2.2 dci privilege an 2003 ] démarre et cale + fumée blanche (résolu)

bonjour j'ai acheter cette espace car ma famille s'agrandit.
le proprietaire a fait changer par son beauf frere qui boss chez speedy:
-kit distrib
-injecteur
-turbo
-egr
-embrayage
-bougie

et voila moi j'arrive et je regarde un peu a ca
je commence par recaler la courroie pour etre sur du calage avec les outil adequate.
maintenant, il demare 2 ou 3 seconde pas plus avec une fumee blanche derriere.
j'ai essayer de mettre une pompe de gavage en statique a la place du reservoir j'ai mis un bidon de 20 litre de gasoil et la pompe dedans, et la il demare mieux et il tourne mais je n'arrive pas a accelerer et il faut que je coupe la pompe pour pas gaver trop la hp sinon ca fait un buit de claquement et apres il s'arrete.
et une fumee enorme blanche derriere.
qu'en pensez vous.

je cherche une lumiere pour faire une famille heureuse.
lol

j'espere que vous pourrez m'aider.
en attente de vos reponses.

bonjour
pourquoi as tu controlé le calage?
il y avait un problème, avant que tu interviennes
crdt
stef

salut

ben je pense qu il l a acheter en panne non?

je pense qu avec tt ca il faudrai passer un coup de clip
effacer les defauts
controle des parametres et des etats
apres prendre les retours injecteurs ect...

bonsoir,
merci a vous de vos reponse
et oui je l'ai acheté deja en panne
je pense que je vais essayer de l'emmener au garage renault pour un passage au clip et on verra apres.
merci a vous je vous tiens au courant.

bonsoir,
apres passage au clip ras.
le vehicule ne demare toujours pas.
j'ai regarder au gasoil qui doit sortir de la pompe hp et la surprise pas grosse quantité.
goute a goute.
est ce normal?
devrais je avoir plus de gasoil en sortie de pompe ou pas.
est ce que le regulateur de pression peut etre mort ou la pompe hp?
qu'en pensez vous?
merci

Salut
Lol
Passage au clip et ras
Ben si ton véhicule ne démarre pas il y a qqch a signaler...
Qu il n y ai pas de défauts c est une chose
Mais il aurai fallu contrôler les états et paramètres...
Régime / pression rail
Synchronisation....

Les pannes ne remonte pas spécialement des défauts a chaque fois...
Faut chercher dans le clip des fois

Donc pas plus avancé avec ce contrôle défauts...

Au passage
Bcp de pompe hp HS sur les 2.2
Mais aussi des problèmes de PMH
Et des problèmes d injecteurs...

salut

moi je dirai bien un ELM327 avec scan master ou autre et une prise de main de pc a distance brancher sur le vehicule ^^

Ah Ben ça c est sur que ça aiderai...

Possibilité de le faire ???

Tu es d ou?

bonsoir c'est quoi comme type de pompe stp bib
et je communique ce que je peux a ludojen08
a plus

C est du cp3

alors c'est bien une cp3 pour confimer
et je suis des ardennes asfeld
le gas chez renault ne voulait pas regarder plus loin pas le temps du coup reparti comme venu sur plateau

j'ai ouvert le tuyau sorti de pompe et vraiment du pipi de chat qui coule je trouve qu'il n'y a pas beaucoup de pression est ce normal?

est ce que je peu tester la pression avec un mano expret?

fabi186 a écrit:salut

moi je dirai bien un ELM327 avec scan master ou autre et une prise de main de pc a distance brancher sur le vehicule ^^

c'est quoi tout ca
stp

en gros c est un outil diag universel bon marcher avec lequel moi ou bib pourai de faire un diag et surveiller les parametre moteur de chez nous sa aierai beaucoup....

fabi186 a écrit:en gros c est un outil diag universel bon marcher avec lequel moi ou bib pourai de faire un diag et surveiller les parametre moteur de chez nous sa aierai beaucoup....

donc si j'achete cet appareil je branche un ordi dessus et vous avec mon adresse IP de l'ordi tu prend la main et apres je fais tout ce que tu me demande et tu me dis ce qu'il a quoi c'est ca?

en gros c est sa...

fabi186 a écrit:en gros c est sa...

ok d'accord et pour le tarif c'est quoi parceque j'arrive a le trouver sur le net a 45€
ca me parait peut pour un appareil de diag lol
est ce normal.
et pour mon hitoire de pression sorti de pompe ca ne te di rien?

apres sa reste tehorique je suis pas certain a 200% que l on ai un resultat pour ton vehicule...

et pour l elm y en a meme des moin chere conseil prend un filaire et non un bluetooth ou wifi

j'ai trouver le ELM327 mais en plusieur version.
en filaire ou bluetooh ou wifi
lequel prendre.

http://www.amazon.fr/C%C3%A2ble-dinterface-pour-diagnostic-auto/dp/B005FORDH4

je te remerci
je croi que je vais le commander tout de suite
au prix je peu me permettre lol

ludojen08 a écrit:

fabi186 a écrit:en gros c est un outil diag universel bon marcher avec lequel moi ou bib pourai de faire un diag et surveiller les parametre moteur de chez nous sa aierai beaucoup....

donc si j'achete cet appareil je branche un ordi dessus et vous avec mon adresse IP de l'ordi tu prend la main et apres je fais tout ce que tu me demande et tu me dis ce qu'il a quoi c'est ca?

c est bon fabi, on en a trouvé un!!!!

ludojen08 a écrit:je te remerci
je croi que je vais le commander tout de suite
au prix je peu me permettre lol

salut

on dira que au pire tu ne perds pas grand chose
c est vraiment le truc basic qui fait que la gestion moteur
mais dans un cas comme ca, ca aide bcp

bib a écrit:

ludojen08 a écrit:je te remerci
je croi que je vais le commander tout de suite
au prix je peu me permettre lol

salut

on dira que au pire tu ne perds pas grand chose
c est vraiment le truc basic qui fait que la gestion moteur
mais dans un cas comme ca, ca aide bcp

bonjour,
je vous remerci beaucoup toi et fabi
je vous tien au jus dès que j'ai l'appareil.

pompe cp3 donc!
limiteur de debit normalement ouvert au repos
300 bars mini
1350 bars maxi

300 bars necessaire au demarrage sous action dem!

autant te dire que si tu ouvres a la sortie de la pompe hp ... ce n'est pas du goute a goute comme tu dis( ce n'est pas conseillé d'ailleurs)

tu peux controler sans ouvrir grace au capteur de pression de rail
c'est un capteur a trois fils
un correspond a la masse , un autre a 5 volts (alimentation, et le dernier le signal ( 0,5 V + APC)
donc après contact tu dois avoir 0,5 v deja
il y a 2 types de capteur de pression bosch
le premier doit te donner une valeur sous action dem pour 300 bars de 1,3v
le deuxieme pour 300 bars de 1,1volt

tu peux aussi voir la pleine capacite de ta pompe a faire de la hp
mais pour l'instant tu dois deja demarrere

si tu n'as pas ce signal de 1,1 ou1,3V c'est que tu as un problème d'alimentation gasoil ( circuit bp)
ou plus garve un problème de pompe( limiteur de debit ou plus grave pompe!!)

bonne soiree j'espere que mon expliquation est claire
a plus