[ Renault espace 4 2.2 dci privilege an 2003 ] démarre et cale + fumée blanche (résolu)

bonjour
j'ai remonter ca demare, mais ca boite un peu.
echangeur plein d'huile

salut

pourquoi ca bloquait?
que tu exposes tes problemes c est une choses mais donne les solutions au moins...

pour le faite qu il boite va rouler avec ca passera surement
vois peut etre pour mettre un nettoyant injection

echangeur plein d huile c est que ton turbo a lacher a un moment...
il faut le vider sinon ton moteur va s emballer.

bon deja ca demarre c est bon...

Bonjour desoler j ai pas tirs expliqué je reprend donc un peu.
alors j ai enlever la culasse en fait un morceau de calamine était poser sur le piston pourtant j aurai cru que tout aurait été enlever avec la rectification. et moi tellement u peur de forcer que le morceau était un peu gros quand même. j essaierai de le prendre en photo je l ai garder. donc j ai remonter et ça démarrer au quart de tour mais fumé bleu et voudrai calmer au bout de 10 seconde et enfin de conte retourné normal. j ai boucher egr et le tuyau.
Pour l échangeurs le proprio avant avait casser le turbo et il à fait changer le turbo par "perdu"et ils ont pas vider l echangeur. moi j ai démonter la face avant pour démonter l echangeur et vider y avait 45cl dedans j ai nettoyer à l'essence 3fois puis à l eau et ré à l essence. puis rincage à l eau et séchage à la souflette et laisser écouter cette nuit remontage cette après midi.
Pour nettoyant injecteur j ai du TC3 de chez mecatch et du BCR et après Tc1




voilà merci à vous tous quand même vous êtes super cool et fort pour les depanange

bonsoir
tout est remonté ca roule
ca boite un peu a froid
a chaud ca boite plus mais on dirait que ca tape un peu les injecteur

j'ai un default qui me dit defaillance injection.
ce default vien en appuyant fort sur la pedale d'accelerateur
pas quand on y va progrssivement.

salut

ok ok

tu as fait une lecture avec ton elm?

bib a écrit:salut

ok ok

tu as fait une lecture avec ton elm?

oui et code p0032

salut
j'ai fait ma vidange ce matin boite un peu a froid et apres ca va mais avec un bruit de claquement et pas de puissance

et maintenant voila que la ventilation est bloquer sur clim

bon essai cette apres midi
verif de distrib > bien caler
puissance arrive a chaud mais ca claque toujours.
claquement a froid comme une bielle au dessus de 2000tr
demare tres bien
tourne pas super bien a chaud on dirai un tracteur.

bonjour a tous,
j'ai fais passer mes injecteur en controle chez un dieseliste et ils sont morts.
je devraits avoir en debit
72.1 moi sur 2 j'ai 55 et 64

en retour sur les 2 autres :
je devrais avoir
35 et j'ai 73 et 133

voila peut etre pourquoi ca broute fort et que ca claque aussi je pense.
maintenant reste a nettoyer le font de porter des injecteur (je sais pas comment je vais faire)
puis remonter 4 injecteurs et des joints neufs.
et voila apres ca devrait fonctionner correctement.

qu'en pensez vous?

j'ai pris le temps de relire un peu , car un peu perdu!
tes injecteurs etaient pourtant neufs!,non?
tu n'avais pas testé les retours deja( bidons)

nettoyer le fond il y a des fraises a main speciales! tu vas peu etre pouvoir te les faire preter! ca ne prend pas trop de temps en plus! il faut aussi extraire les joints!!et ne pas mettre un joint par dessus un autre!

ta pompe as du faire de la limaille pour bousiller 4 inkjecteurs neufs comme ca , ou alors ils etaient pas du tout neuf, c'est etonnant!

tizef a écrit:j'ai pris le temps de relire un peu , car un peu perdu!
tes injecteurs etaient pourtant neufs!,non?
tu n'avais pas testé les retours deja( bidons)

nettoyer le fond il y a des fraises a main speciales! tu vas peu etre pouvoir te les faire preter! ca ne prend pas trop de temps en plus! il faut aussi extraire les joints!!et ne pas mettre un joint par dessus un autre!

ta pompe as du faire de la limaille pour bousiller 4 inkjecteurs neufs comme ca , ou alors ils etaient pas du tout neuf, c'est etonnant!

-alors les injecteur sont bien du mis d'octobre mais ils ont rouler quelque temps avec ces injecteur la pendant que le piston etait deja mort.
moi j'ai changer la pompe qui est neuve et les injecteur je vais le changer la du coup
et je demonte reservoir et tuyau pour nettoyage et filtre neuf encore une fois et la rampe commune car elle a ete nettoyer mais je recommence tous en esperant que la pompe n'a rien u entre les 2 elle a tourner 2 fois 2H

pour quoi veux tu que la pompe ai qq chose!du moment qu'elle tourne lubrifié par le gasoil!
par contre comprends toujours pas pourquoi les injecteurs sont morts
la seule possibilité est que la pompe faisant de la limaille les a detruis
quel aspect ils sont?

salut a tu boucher tes injecteur avec des bouchon propre quant tu les a demonter ???

pour la pompe je sais pas.
celle ci qu'il y a maintenant elle est neuve, elle a tourner 4h au total
les injecteur etaient noir au bout mais noir gras.
apres je sais pas comment ils sont d'habitude sur ce moteur.

et lorsque je les ais enlever de la culasse j'ai mis des bouchons expres pour pas salir le nez de ceu ci.
je croyais avoir bien fait mais en faite ca ne servait a rien.

maintenant je ne sais pas ou acheter les injecteur.
pour les joints je pense les prendre chez renault voir si ils font des kit pour avoir les joints torrique et les truc en plastique dessus je sais pas a quoi ca sert mais je veu remettre comme l'origine.

tu n a pas grater ou netoyer les nez les injecteur ??? tu les avait boucher au niveau du racord??? (c'est le plus importants)

comme dit fabi j'espere que tu n'as pas gratté les nezs!!

Salut j avais boucher tous les trous. et pas grater j ai laisser comme c était.

bonjour a tous
je vien au nouvelle etant hospitaliser je ne pouvais pas repondre ni faire le voiture.

de retour hier, j'ai recu mes injetceur ce matin.
j'avais preparer pour les reposer
j'ai encore nettoyer ce matin avec la fraise et j'ai remis joint neuf injecteur echange standard.
et apres demarage et niquel.
j'ai changer le filtre a gasoil aussi
voila il tourne niquel, pas trop de puissance en 1 et 2 mais apres le reste ca roule pas trop mal j'ai peur de pousser pour le moment pas plus de 2500 a 3000tr/mn
reste plus que l'histoire de la clim qui reste bloquer en auto
voila merci de votre aide a vous tous
particulierement a bib, fabi186 et tizef
tres bon forum.

ok bon week end j'espère que tout ira bien

bonsoir a tous j'ai un claquement tres bizar sur mon espace comme un injecteur qui claque (encore)
et il pu le gasoil mal bruler ca piqu les yeux.

je n'arrive pas a mettre de video

Décidemment tu n'as pas de chances
Tes injecteurs sont neufs?

salut verifie que tu n est pas une fuite au joint d'embase d'un de tes injecteur

j'ai deja regarder au fuite mais rien apparament.

les injecteur viennent de chez icr auto
2echange standard et 2 a moi reparer qu'il mon renvoyer.

les bases etait nettoyer bien nrillante.

j'en ai mart

ca me marque default injection alors que debimetre neuf et electrovanne de turbo et j'ai de la puissance en poussant un peu mais un bruit enorme.

passe ton elm dessus et dit nous qu'elle defaut remonte

salut
desoler fabi j'ai bosser pas le temps de rouler il etait encore en rade
maintenant frein a main bloquer.
pas possible de le retirer

meme avec la poignee