[ Renault espace 4 2.2 dci privilege an 2003 ] démarre et cale + fumée blanche (résolu)

Salut
Contrôle le pilotage des injecteurs avec une Led.
Injecteur branché

Protégé sur une patte dune résistance d'un kilo ohm c'est mieux

Pourquoi?

pour polariser la resistance^^

80 volts, c'est bien le voltage nécessaire pour alimenter les injecteurs.

J'utilise une diode bipolaire à deux pattes (donc bicolore )
Comme ça je veux tester aussi les commandes piezzo
De plus ça sert de lampe témoin
Je ne suis pas spécialiste pour dire polariser la résistance
Ça protège plutôt ,non?
Le but c'est que ça fonctionne !après les termes!

bonsoir a tous,
alors je viens au nouvelle
j'ai deposer la culasse, et en regardant les soupapes, une percé au 3eme cylindre, et le piston piston un peu fondu sur le dessus et le 2eme un peu aussi.
voila les nouvelles.

ho merde pas cool sa.... ton piston est fendu ou c est juste une marque??

non il est debut fondu juste au dessus au w c'est les bord de l'interieur vers l'exterieur.
les cylindre n'on rien
demain je demonte les piston du vilo pour voir si celui ci n'a rien et si bielle pas tordu
a priori en mesurant la hauteur piston j'ai la meme sur les 4 mais maintenant je verifi tout sur ce moteur.

salut
tu peu prendre les photos stp, partage un peu ton expérience avec ton espace ca peu dépanner les autres un jour
merci a toi

ok je fai ca demain.
que faut mieu t il faire?
refaire le moteur ou changer?

le changer tu n en trouvera pas (il casse tous...)

vue ton niveau technique tu peut le refaire sans souci et au moin du sera sur de ton moteur

fabi186 a écrit:le changer tu n en trouvera pas (il casse tous...)

vue ton niveau technique tu peut le refaire sans souci et au moin du sera sur de ton moteur

merci de ton avis celame conforte dans ma position de ce que je voulais faire mais seulement si le vilo na rin.

merci encore de votre parcour avec moi et de tous vos conseil maintenant reste plus qu'a trouver les piece.

un conseil fait rectifier et surfacer ton bloc et ta culasse tu repartira tranquil comme sa

salut
voila des petites photos pour vous rendre conte.






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Salut,

Merci pour les photos. Pas cool tout ça ... que fais-tu alors exactement ?

ced-46 a écrit:Salut,

Merci pour les photos. Pas cool tout ça ... que fais-tu alors exactement ?

salut bin ecoute j'ai amener la culasse a rectifier il me remet un siege de soupape et verifi les autre change les oupape et change pistons les coussinet de bielle et joint culasse et tout le reste

je vous dirait quand j'aurai remonter je cherche deja quel piston mettre.

merci a vous tous de votre aide

bonsoir a tous
de retour ici apres arrivage de piece hier matin remontage toute la journée.
aujourd'hui j'ai fini le remontage ce soir a la fin du remontage, j'essai de faire mes tour moteur et la y a un hic.
le moteur bloque.
je ne sais pas ce que j'ai mal fait purtant j'ai respecter la procedure a 100% meme tout les couples de serrage.
sauf que je ne sais pas si j'ai bien respecter la remonte des "poussoir" de soupape.

voila je vous tien au courant demain.

salut

tu est sur de ta distri???

tes AAC tu ne les a pas inverser??? (je sais pas si c est possible sur se model)

les arbres a cames c'est pas moi qui y est toucher c'est le rectifieur
je verif la distrib demain

merci pour tes idees

re bonsoir
me tracacant avec ce calage j'ai retourner demonter
et tout enlever courroie avec arbres a cames au pmh les piston touchaient toujours, j'aidonc enlever les basculateur pour que les soupapes soient toutes en haut.
resultat toujours pareil je ne peu meme pas faire un tour je ne force pas de peur de casser quelque chose.

j'ai commander les piston chez "moteur-babin" sur le net c'est la monte d'origine avec les meme cote.
est ce que la hauteur en le haut de l'axe et le piston n'est pas plus haute que les miens pourtant c'est la meme refernce je ne comprend plus rien obliger de tout redemonter encore.

quant tu a serer la culasse tes piston etait au milieu ou au pmh?? les soupape etait toute fermer???

piston au milieu upour remetre et serrer la culasse
et les soupape fermer en plus y avait pas les poussoir

truc bete (mais vraiment bete) tu n a pas laisser une vitesse???? ou la pige du vilo????

salut

tu dis "est ce que la hauteur en le haut de l'axe et le piston n'est pas plus haute que les miens pourtant c'est la meme refernce"

euh ca veux dire quoi?
la hauteur est la meme ou pas?

ca bloque tt les demi tour vilo?

avec la pige en place tu peux ni avancer ni reculer
la pige vient dans un trou.