[ Renault Scenic RX4 2.0 16v ] Patine en 1ère

Bonjour et merci d'avance pour votre aide

De retour de vacances, j'ai d'abord eu un problème de grosses vibrations à l'accélération que j'ai résolu en remplaçant le cardan avant droit. Après je pense que c'est une coïncidence, mais juste après avoir démonté et remonté les cardans j'ai constaté de grosses secousses à chaud en 1ère pour avancer. A froid, elle avance presque normalement...

Comme ça, j'aurai pensé à un embrayage en fin de vie surtout que mon scenic à 195000kms mais le hic c'est que l'embrayage je l'ai changé il y a moins de 20000kms (kit complet)...

De plus, lorsque je teste l'embrayage, frein à main actionné, et vitesse en 3ème pour avancer il cale bien, l'embrayage accroche bien ??? Je ne ressens pas de patinage à grande vitesse...

Qu'est ce que vous en pensez ?

merci

Salut,

Tu pourrais dans un premier temps revérifier les serrages de toutes les pièces déposées pour remplacer le cardan

Salut

Oui c'est ce que j'ai fait et puis pour un cardan il n y a pas grand chose à vérifier :
- le gros écrou de 30 du cardan
- les 2 gros boulons et écrous de l'amortisseur (écrou de 21)
- la rotule de direction extérieure (écrou de 16)
- les 3 boulons de 13 qui maintiennent le soufflet côté boite...

Je pensais au volant moteur, à part démonter est ce qu'il y a un moyen de diagnostiquer la défaillance d'un VM ? merci

Salut,

A part vérifier le jeu qu'il a une fois déposé je ne vois pas

Salut

Oui je m'en doutais, je suis bon pour déposer la boite :(

Sinon est ce que tu penses qu'un pb dans le circuit hydraulique peut causer ce type de patinage ? Mais si je ne trompe pas, c'est le même que le circuit de freinage ?

merci

Tu peux toujours faire une purge du circuit hydraulique, mais je doute que cela réglera la problème.

Salut et merci de ta réponse

Oui je pense aussi que le problème ne vient pas de là mais bon je préfère être sur avant de l'emmener chez un garagiste ou la vendre pour pièce...

J'étais proprio d'une BMW E36 318is et je me souviens que j'avais déjà eu ce problème et ça venait de l’émetteur ou du récepteur. Est ce que vous pensez que mon problème peut venir de là ?

merci

Oui cela pourai venir de la mais par une fuite du recepteur ou fuite d'un autre liquide au dessus de la boite Penche toi dessous et verifie qu'entre la boite et le moteur il n'y a pas de fuite ou de trace de gras

Je vais vérifier ça ce soir... Par contre, mais pourquoi l'embrayage ne patine pas à froid et seulement à chaud... S'il y a de l'huile même à froid ça devrait patiner non ? Et puis à haut régime aussi il devrait patiner, lorsqu'il y a une forte accélération ça ne patine pas...

Merci pour ces précisions

Salut,

Pour moi il devrait aussi patiner à froid s'il est imbibé d'huile

Salut

Je suis d'accord avec toi ! Mais alors quel est le problème ?

Est ce que vous pensez qu'il est possible de changer l'embrayage sans tomber le berceau moteur sur un scenic rx4 ?

J'ai demandé un devis pour un embrayage et j'en ai pour plus de 1000 euros, ça vaut pas le coup :(

Merci

bonjour rx4, j'aurai aimé savoir si tu avais trouvé la solution à ton problème?
un problème de roulement de queue de boite (fuite d'huile de boite), m'a coûté un changement de boite, avec mise en place d'un embrayage neuf, ainsi que de sa butée hydraulique. aujourd'hui sueurs froide, mon embrayage patine lorsque je prends une côte et que je suis en sous régime. je n'ai fais que 17000 km. j'ai peur de rencontrer le même problème...

Salut

Pour ma part, ce n'était pas l'embrayage mais le support moteur (avd), à chaque fois que je démarrais, cela faisait secouer le moteur, au début je pensais que c'était l'embrayage que je venais juste de changer tout comme toi. Il me semble que la butée d'embrayage est sur le même circuit que le circuit de freinage, est ce que tu as constaté une baisse du niveau ?

@+