[ VW EOS 2.0 tfsi an 2007 ] bruit courroie dans turbo ?

Bonjour a tous
J'ai acheter il y a 2 ans une eos 2.0 tfsi 200cv boîte dsg de 2007 je l'est fais expertiser par exepertveo lors de l'achat
il m'on juste dit usure premature du moteur possible car quand il enlever le bouchon pour remplir le moteur huile ( avec le moteur en marche je ne savais pas que c'était possible ) le moteur fesai une sorte appel d'air on avait l’impression que la voiture aller caller )
mais il m'on dit c'est asser courant rien de grave

Il y a 1 ans j'ai remarqué que je fesais un bruit de couroie qui patine
Javais 76 000 km mais 5 ans d'ancienneté
La courroie doit etre changer a 90 000 km ou 5 ans
J'ai changer toute les courroie en urgence

Le bruit a diminué mais toujours la
Je revais chez vw ( je fais tout chez eux )
Il me dise que il y a une fuite a ma boite a air ( cache moteur ici )
Il y avait des pas de vis casse donc c'était justifier
Mais toujours ce bruit de courroie

J'ai passe 2 semaine dans le sud de espagne a 50m de la mer et la le bruit était infernal aussi fort que la musique et régulier ( tout les 5 minute en gros ) je l'utilise que la nuit ( donc il fessait 20 degré pas très chaud )
et juste pour faire un aller retour donc pas possible qu'elle est surchauffer

J'étais sur que vw avait mal monter mes courroie et avec le sel de la mer sa a accentuer le problème
Retour en France le bruit deviens moins fort vw contrôle rien a signaler. ..


Il regarde et me dise que c'est mon turbo
J'ai actuellement 90 000km je respecte toujours temps chauffe temps repos avent coupe contact
Et je trouve sa bizarre que mon turbo lache déjà
Impossible de savoir sans démonter il me dise 2 a 300 juste pour voir le problème

une idée ?
Et surtout penser vous que si je fais une lettre a vw il prendrons en charge une partie ? ( il on regarder dans la base de données aucun soucis de ce type sur ce moteur. .)

Cordialement

salut
fais une vidéo laisse nous écouté

bizarrement la sa me fait plus rien , le froid peux être j'ai un fichier audio en m4a mais sa me dit fichier invalide il faut le convertir en quelque chose ?

Le tfsi est normalement un duo 'compresseur turbo', a vérifier, mais un compresseur est alimenté normalement par une courroie est ce que c'est pas cette courroie qui siffle ?

Les turbo chez VW qui sont mort, super rare, surtout sur un essence.

post tas vidéo sur you tube en suite tu colle le lien ici

voila j'ai fait une petite vidéo
j'ai remarquer que sa me le fesait que quand j'accelere pas trop fort mais un peu tout de meme
quand je lâche acelerateur sa decend de 300 ou 400 tours et le bruit surviens ( sa me le fessais plus souvent en espagne car j'accelere fortement plus souvent je pense , mais le bruit etait plus fort )
comme vous le voyer le bruit surviens vers 1700 tours
j'ai essayer en 2eme de monter jusque 4000 tours et vers 3700 tous le bruit revien pareil a 3000 le bruit revien vers 2700
voir video
https://www.youtube.com/watch?v=WJ1sgrCU-xo

je vais essayer demain moteur froid pour voir si il y a une différence

Moteur a froid essai monter a 2000 , 3000 et 4000 tour aucun bruit ...meme avec accélération brusque .
J'attends 1 minutes pour éteindre moteur je decend entend bruit comme une bombonne air ou pneu qui ce vide au niveau de la calandre ( les ventilo sûrement ) et s'arrête au bout de 10 20 secondes

essaye peut etre en fesant une vidange et prendre une huile qui soit moin fluide a chaud je pence si c'est ton turbo qui fait le bruit sa l'aidera peut etre et sa peut peut etre te faire des economie avant de faire changer le turbo.
sinon tu fait tes vidanges toi meme ou au garage ?
car en generale au garage il risque de te metre une huile de serie on va dire !
tu peut meme essayer en rajoutant un aditif anti friction ou quelque chose
dans le genre !

Alors si on par sur le sujet huile j'ai un soucis aussi je consomme 1l tout les 2000km en long life depuis que jai la voiture . je suis passé en huile standard la je consomme 1l tout les 3 ou 4000 km

Je ne sais pas si mon changement huile coïncide avec l'apparition des bruit mais les date se rapproche je regarderai demain

Je fais vidange toujours cher vw

parcontre oui si c'est un compresseur sa ne changera rien.
dans ce cas essaye de prendre une bombe anti grincement pour couroie
au moin tu vera si c'est la couroie ou non qui fait ce bruit.
et mai un ptit coup de wd 40 au niveau de ton roulement de poulie si c'est possible sa peut aider je pence
apret je n'est jamais eu de compresseur sur mes voiture mai c'est le meme principe qu'un alternateur a ce que j'ai pu entendre sauf qu'il envoie de l'air a la place du courant !
donc il y a forcement un roulement qui fait la jonction entre le carter du compresseur et son axe ou ce fixe la poulie et il ce peut que le tien soi griper
parcontre tu aura peut etre un joint spid a retirer derriere la poulie pour pouvoir l'ataindre.
dans ce cas tu peut meme le bourer de graisse ce sera encore plus eficasse.

ok donc tu avait deja un probleme de perte d'huile avant ton souci
et ducoup tu est pacer de quoi a quoi
comme huile quand tu a fait le changement ?
sa peut peut etre venir aussi d'un roulement de pompe a eau a voir !
je n'arrive pas a lire ta video sur mon tel, je vais essayer sur l'ordi !

ON n'entend pas vraiment ton problème sur ta vidéo
tu devrai en faire une capot ouvert en filmant le moteur et en accélérant à différent régime afin que l'on entende vraiment le bruit et que l'on puisse si possible comprendre d'ou sa vient !  

Je suis passé de 5w30 a 5w40

est ce que ce n'est pas a vw de prendre en charge tout sa . Consommation d'huile exesive + bruit sûrement turbo . C'est un vis caché pour ube voiture qui a que 90 000 km . Non ?

Ps : je suis pas bricoleur donc je ne demonterai rien ^^

Personne na d'avis ?