[ BMW e36 318 tds an 1995 ] Problème démarrage

Bonjour, je suis l'heureuse propriétaire d'une BMW 318 tds Compact de 1995 4ch .

Voila ma voiture ne démarre plus, elle a commencer a ne plus prendre les tours, elle avait du mal a démarrer.
quelque jours après je vais pour partir avec ma voiture elle démarre avec un peut de mal mais je part 200 mètres plus loin je cale, je redémarre avec un peut de mal, je repart et 300 mètres plus loin je re cale et la plus possible de redémarrer. Mon voyant de Gazoil était allumer alors je penser que j'etait tomber en panne de Gazoil. je vais donc cherché du Gazoil mais elle redémarre toujours pas...
En meme temps que nous mettons le contacte nous entendons un bruit dans le moteur ( liens plus bas )

Quand j'essaie de la démarrer, on dirait quel va partir mais non ... du coup batterie a plats.

Nous avons penser que c’était mes bougies de préchauffage donc nous les avons changer.
Toujours rien..

nous avons démonter un de mes injecteur pour voir si l'essence sortais, mais l'essence ne sortais pas beaucoup.
donc nous avons penser a la pompe de gavage, nous l'avons démonter et testé et elle fonctionne très biens.

Nous allons changer le filtre a gazoil, car c est une voiture que nous avons récupérer et qui est resté pendant des année dans un garage sans bouger.
Nous avons aussi regardé les fusible et tous et OK .

ca c est quel me fait quand je mets le contacte
https://www.youtube.com/watch?v=Sv_yn4eQxMg

et ca c 'est ce qu'on dans le moteur quand je mets le contacte
https://www.youtube.com/watch?v=KBd5zA7krdM


le bruit qui viens du moteur peut-il venir de la pompe a injection ? car ce bruit et apparut juste après la panne.

Quelle qu'un a déjà eu ceci ?

Merci de Votre Aide

Salut,

Vu la première vidéo, la batterie est trop faible donc commence par la recharger.
Puis il faut vérifier le débit de la pompe de gavage (2L/min). Pour être certain que l'alimentation en gasoil soit bonne.

Bonjour,

ok pour la Batterie ! la pompe de gavage je les déjà démonter et testé, mais je n'est pas regardé son débit a la minute, en la testant j ai juste vue quelle avait fait un super jet donc je penser quelle fonctionner.

J ai ben regardé mon gazole arrive bien jusqu’à mon filtre mais après au niveau des injection c est pas top ca sort mais genre goûte a goûte .
Apres j ai pas regardé si le gazole sortais juste après mon filtre a gazole .

Malheureusement aujourd’hui pas de mécanique cause de neige mais je vais bien revérifier le débit de la pompe .

Merci pour votre réponse =)

bonjour ,
  avec ced

la vidéo 1 : batterie à plat
la vidéo 2 : batterie à plat , le bruit provient du sélénoîde du démarreur pas assez de puissance il grésille !
il te faut recharger la batterie à fond , puis essayer de démarrer , ensuite il faudra tester l'alternateur.
voila il faut commencer par ça

pour infos : une batterie faible ne permet pas au calculateur de fonctionner correctement ,l' électrovanne de pompe se ferme et s'ouvre de façon aléatoire provoquant des calages à répétitions , les multiples tentatives de redémarrage sollicite le démarreur gros consommateur de jus et achève la batterie ....

Bonjour,

La batterie et en cours de recharge, si elle ce recharge t'en mieux sinon j'irais en acheter une autre !

merci pour la réponse ;)

si ta batterie est pourvue de bouchons amovible , contrôle le niveau d'électrolyse ; à défaut complète avec de l'eau déminéralisée .
ainsi elle repartira pour une deuxième jeunesse

C'est une batterie 100% sans entretien .

Salut
avec un multimètre ou avec une lampe teste 12volte trouvable dans une grande surface pour le prix de un paquet de clope, tu devrai testé tes bougies de préchauffage

elle a combines bornes tas bmw ?

Bonsoir,

Mes bougies de préchauffage son neuf je viens juste de les changer et elle a 206 000 km .

les bougies sont neuf ok, mais il faut testé pour voir si il préchauffe ??
4 bougies neuf sans les 12voltes ca ne sert a rien

Ah ok désoler je savais pas ! ba jvais testé ca aussi alors merci =)

Jo&Ju a écrit:Ah ok désoler je savais pas ! ba jvais testé ca aussi alors merci =)

pas grave lol  

Bonjour tous le monde,

Après une brève averse de Neige je me suis remit a ma Petite BMW !
j'ai commencer part remettre ma batterie, une fois remonter j ai mit le contacte pour voir si elle remarcher,
et la tous nickel donc trop contente  . je mes le contacte pour voir si mon gazoil arrive jusqu’à l'entré de mon filtre a gazoil ... tous nickel ça arrive le débit est bon, donc OK .
je change donc mon filtre a gazoil (vue que je devais le changer de tte façon )je reconnecte et visse tous.

Et je décide de faire un Teste pour voir ce que ça donne ....



 

Et oui ma Titine démarre !!! trop contente, elle ma fait beaucoup de fumer noir (7 mois d'inactivité) mais elle m'en a toujours fait de la fumer noir au démarrage

En regardent bien mon moteur j ai remarqué qu'au niveau des injecteur ça pisser le Gazoil ...
j'arrête la voiture et démonte mon cash et la surprise, une de mes durite a injection a casser.
Donc je regarde les autres et une autres mes resté dans les mains, donc prochain changement ce sera cela .





Je pense que mon soucis venais de mon filtre a Gazoil, car comme je les déjà dit dans mon 1ere poste c est une voiture que j ai récupére il y a 1 ans, et qui est resté pendant des années sans entretiens, et qui rouler de temps a autres au bon vouloir de l'ancien propriétaire.

Dans tous les cas je tiens a tous vous remercier de votre aide,  cela ma bien aider.
ce site et génial, et je pense de tte façon revenir dans pas longtemps après avoir changer mes durite et essayer vraiment ma voiture, car juste avant ce soucis j'avais des perte de puissance.

Merci tous les monde

Salut,

Bien joué  

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