[ BMW E36 325 tds an 1995 ] probleme de demarrage

Bonjour a tous!je viens vers vous pour vous demander de l aide;je m explique;batterie neuve qui fonctionne tres bien ,demarreur qui fonctionne aussi tres bien et qui entraine le moteur mais le soucis c est que je suis obliger de la demarrer en descendant une cote au bout de 5 a 8 metres elle demarre nikel du premier coup mais avec le demarreur impossible!de plus si je la met en route le matin et que je roule apres je coupe le moteur ,je la redemarre une meme 2 heure apres elle demarre bien .questions;la pompe de gavage doit elle tourner constament quand je met le contact?de plus est ce possible que sa vienne de mes durites anti retour de go?ou pompe injection?Je precise qu elle a 200 000Km et qu elle a toujours bien demarrer aussi jusque la et que une fois en route le ralentie et nikel et aucun autre probleme en roulant aucune perte de puissance ni de derrater.J espere avoir correctement expliquer mon soucis .Merci a vous

Salut
met la clef sur contact 3X 5secundes en suite essaye de démarrer ?

j ai deja essayer plusieurs fois mais elle ne veux rien savoir

la durite entre filtre et la pompe injection elle est transparente, si oui tu vois les bulles d'aire dans la durite le matin avant de démarrer ??
quand elle démarre elle fume, blanc,noir etc ...???

Les bougies de pres chauffage sont elles correctement alimentées ?

precision elle fume blanc quand j actionne le demarreur...merci de ton aide sympa

pour la durite je peux pas voir car elle est noir et les bougies sont correctement alimenter

pat2012 a écrit:precision elle fume blanc quand j actionne le demarreur...merci de ton aide sympa

attend la confirmation faut vérifier les bougies, pour moi bougies de pré chauffage HS

ok je v reverifier.question;la pompe de gavage doit tourner tout le temps en ayant le contact allumer?merci

re,
pour la pompe non, elle tourne 5sec en site elle ce coup,en suite elle redémarre avec moteur

et bien la mienne fait un bzitz d une fraction de seconde juste un ptit coup et en chintant a la borne 30 et 87 elle tourne en continue.......je ais pas si cela a de l importance dans mon ca.....

je vais verifier tout a l heure en la demarrent si la pompe toute quand le moteur et en route mer a toi

bonjour ,

le fait d'entendre la pompe ronronner ne signifie pas quelle apporte suffisement de pression à la pompe d'injection !
il faut contrôler son débit = 2litres /minutes !!!

ok bonjour arnault et merci ceci dit quand je branche en direct et que je prend une bouteille elle pompe tres bien a vu d oeil elle envoie.

avec plus de trente litres dans le reservoir j ai cru comprendre qu il n y avais pas besoin de pompe est ce vrai?puije essayer comme ca?de plus pour essayer c est asser chiant car faut que j attende le lendemain pour ca ....parceque une fois demarrer un premier coup elle demarre a chaque fois pendant la journnée bizzare non?

si le teste de débit est ok 2litres/minute alors il faut orienter les recherches ailleurs et tu as surtout evité l'achat d'une pompe de gavage pour rien !!! ( 200euros en neuf ! entre 50 et 100 euros d'occasion !)

dans ce cas il est probable que le tamis de la pompe de gavage soit encrassé !
dépose la pompe pour la nettoyer avec du gasoil propre !

j ai fait!tout demonter j en est profiter pour la nettoyer elle est propre.j ai l impression qu elle se desamorce du moin c est qu une impression pa sur evidement.

si elle se désamorce alors son débit n'est pas bon ! il est possible qu'elle grippe !
dans se cas tu n'auras pas d'autre choix que de la remplacer !

Merci je v regarder faire le tour de tout ca et vous tiens au courant.

pat2012 a écrit:Bonjour a tous!je viens vers vous pour vous demander de l aide;je m explique;batterie neuve qui fonctionne tres bien ,demarreur qui fonctionne aussi tres bien et qui entraine le moteur mais le soucis c est que je suis obliger de la demarrer en descendant une cote au bout de 5 a 8 metres elle demarre nikel du premier coup mais avec le demarreur impossible!de plus si je la met en route le matin et que je roule apres je coupe le moteur ,je la redemarre une meme 2 heure apres elle demarre bien .questions;la pompe de gavage doit elle tourner constament quand je met le contact?de plus est ce possible que sa vienne de mes durites anti retour de go?ou pompe injection?Je precise qu elle a 200 000Km et qu elle a toujours bien demarrer aussi jusque la et que une fois en route le ralentie et nikel et aucun autre probleme en roulant aucune perte de puissance ni de derrater.J espere avoir correctement expliquer mon soucis .Merci a vous

bonjour ,
il faut que tu vérifies qu'il n'y a pas de fuite de gasoil autour des injecteurs ,si les durites sont ancienne , je te conseil de les remplacer ! la durites se vend au mètre pour quelques euros !

pat2012 a écrit:precision elle fume blanc quand j actionne le demarreur...merci de ton aide sympa

Salut !

Fumée blanche 2 possibilités en un prise d'air circuit alimentation !
En deux une ou deux bougies préchauffage grillées !

déjà !

bonjour pat ,

avec les conseils que nous t'avons donné , as tu identifié l'origine de ton problème ?

Bonsoir tout le monde!!je vous remercie d avoir essayer de m aider super forum .la j ai pas eu le temps de regarder tout ca trop de boulot mais je viens tiens au courant des e weekend encore merci.

Salut

ou en est tu de ton problème ?

Cordialement.