[ peugeot 306 II 1.9D an 1997 ] plus de plein phare

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bonjour a tous,je m'appelle serge,j'ai 60 ans je suis de la gironde,retraité c'est pourquoi pour m'occupé je me lance un peu dans la mecanique,j'ai une306 serrie 2,de juillet 1997,1,9 diesel,moteur xud9,68 cheveaux.actuellement je bloque sur une panne ellectrique,dés que je veut passer en plein phare,impossible,tout s'eteind,le plein phare ne marche plus,si je garde la manette tirrait vers moi,ca marche mais quant je relache,ça s'eteint,j'ai changé 2 fois le comodo,c'est pareil,les fusibles sont  tous bon,qui a deja eu se probleme?,merçi de m'aidé ,a bientot
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Salut

Sûrement le relais qu'est mort.
Tu dois pouvoir trouver ça dans une casse pour pas cher (vas-y avec le tien pour la référence et le nombre de broches).
  

bonjour,il n'y a pas de relais sur la 306

ok
au niveau de la platine fusibles, tout est bien branché?
Peux tu mesurer la continuité élec à ce niveau (peut être la platine qui déconne)

apparament tout a l'air bien,mais je n'y connaît rien en ellectricité

désolé, pas mieux avec l'électricité (je peux te passer un lien théorique pour mesurer la continuité avec un multimètre)
Les commodos,c'était occase ou neuf?

d'abord un ocase puis un neuf

Salut
c'est arriver comment ton soucie?

au debut ça la fait de temps en temps et d'un coup le plein phare n'accroché plus

tas un relais pour les feux de croisement ?

non,il n'y a aucun relais d'eclairage,que des fusibles

met une photo de tas boite a fusibles et relais

ok,je prend des photo,mais je ne pourait les mettre que demain,car aujoudhui je passe la journée a l'hopitl,merçi

bonjour,voiài la photo des fusibles,il y a 4 dans le boitier a coté de la batterie qui sont pour les phare mais il sont bon

as tu testé les relais pour dire il son bon?

il n'y a pas de relais pour l'eclairage

Salut
J'ai trouvé ceci si ça peut t'aider:


Souci avec le meme comodo sur 306!
Sans que je le vois, après avoir quitter le vehicule, le comodo est passé en position et quand j'ai repris la voiture, plus de batterie !
les arret/croisement des phares ne s'enclenchait plus completement.
Une fois la batterie chargée, impossible de mettre les phares et donc de rouler la nuit!

Verdict au demontage, le "pion de contact" (merci pour la terminologie erjac) des phares avait chauffé et fait fondre son support coulissant et qui donc ne coulissait plus vraiment. Quelques coup de cut pour ebavurer le plastoc et ça marche nickel malgré que le contact nage un peu dans son support.
J'aurait pu remettre un composite pour remplacer le plastic fondu mais de toutes façons je vais mettre un comodo neuf(gratos). Dans le commerce on peut en trouver entre 75€ (petits revendeurs ou net) et 120€(concession). Y en a en casse aussi mais visiblement il sont souvent sujet a ça donc mieux vaut un neuf.
Quand on vois qu'une petite co**erie comme ça immobilise un bagnole plus le prix de la pièce, y a de quoi etre degouté.

  http://www.forum-auto.com/pole-technique/mecanique-electronique/sujet354214.htm

ça na rien a vir avec le comodo,je l'ai changer 2 fois,1 d'occase puis vun neuf

faudrait contrôler circuit entre les phares et boite a fusibles et commodo, seulement comme ca tu peu trouvé la panne

serge33140 a écrit:ça na rien a vir avec le comodo,je l'ai changer 2 fois,1 d'occase puis un neuf

ça fait combien de temps?
dans le lien, ils parlent du nettoyage/réparation du commodo (commun à Xsara, 406, 306, etc..)

Il parle aussi d'un faisceau derrière la platine fusibles qui peut déconner

j'ai changer le comodo samedi et la panne et toujour la,je ne sais pas comment on enleve la plaque des fusibles