[ Renault Mégane II DCI an 2005 ] Perte de puissance + antipollution

Bonjour,
Ce nouveau sujet fait suite à mon sujet  [Renault Mégane II DCI an 2005] Impossible de sortir la vanne EGR (résolu)

Mon tdb indiquait Injection à contrôler depuis environ 1 an sans incidence sur la puissance, reprise…
Comme très souvent (lu sur différents sites) la vanne EGR  est désignée.
Aussi j’ai entrepris de désactiver cette vanne.
La désactivation est faite par détournement du connecteur (qui va à la vanne)  sur un autre solénoïde d’une autre vanne EGR.

Malheureusement :
1°) J’ai toujours : « Injection à contrôler »  
2°) Le voyant antipollution s'est  et reste allumé (avec service)
3°) Une perte de puissance significative.


Comme suggéré, j'ai débranché la fiche de capteur de pression d’air (= admission d’air) et retrouver un mieux en puissance.

Question :
- Dois je à l’avenir rouler fiche du capteur déconnectée ?
- Cette déconnexion  avec le mieux constaté, indique t’elle un élément défectueux ? Si oui lequel ?


Question posée à CED- 46. Dans un de tes messages en 2011 tu conseillais de boucher la vanne EGR. Je ne sais plus si cela concernait une Mégane II. Si c’était bien Une M II merci de m’indiquer comment le faire car avec les ouverte sur le coté je ne vois pas comment.

Dès que possible le passage à la valise aura lieu. On verra où en est la voiture.

D’ici là merci pour vos participations.

Salut,

Commence par la passer à la valise pour savoir vraiment quel élément est en défaut

Pour la boucher, il faut mettre une plaque au niveau de la tubulure d'arrivée des gaz d'échappement.

Bonjour et merci pour un prompt avis.

Ok pour passage valise début semaine prochaine. Je te communiquerais les résultats pour avis.
Cependant, avant le passage, est ce que je dois rebrancher vannes EGR et connexion du capteur admission d'air?

A+

Salut,

Oui et il faudra tout rebrancher et bien nous indiquer si les défauts relevés sont "fugitifs" ou "permanents".

Bonjour,
Tout est remonté et j'ai profité pour nettoyer ce qui m'étais possible capteur d'admission (avec nettoyage électronique) durites, filtre...
Cependant:
- Antipollution allumé
- Injection a contrôler

En plus le turbo se met à siffler à l'accélération

La seule bonne nouvelle la puissance est revenue.
Demain passage à la valise.

a+