[306 1.9 TD An 95] Problème de démarrage

Bon ca y'est j'ai fait deux video.
Voici la première, on à démarré la voiture qui était à l'arrêt depuis hier soir 17h30.
Là il était 19h15:
306.avi
Puis on l'a arrêté et redémarré 5 minutes plus tard
3062.avi
Alors ca vous parle plus?

hello!
c'est peut-etre une question bête,mais apres avoir vu tes videos, je me pose une question!
as tu controlé tes bougies de prechauffage?
je veux dire part là, demonter une part une et controler leurs fonctionnement!
@+

Salut,
Comme tes compressions sont bonnes et que ca le fait à chaud comme à froid(pas de problèmes de précho) donc il ne reste plus que l'arrivée de gasoil dans les cylindres(pression et débit).
Injecteurs ok.
il reste Pompe mal calée, Electrovanne de stop codée qui fonctionne mal(enlevé le pointeau et démarrer comme cela pour vérifier) et fuite d'air dans le circuit de gasoil.
bonne recherche.
@+

Les bougies de prechauffes sont OK.
Je les aient contrôlé je ne sais combien de fois.
La pompe d'injection est bien calée, le diseliste l'a fait mercredi, il m'a dit qu'elle n'etait pas mal du départ...
Pour lui c'est l'électrovanne de STOP.
Il m'a dit que si prise d'air il y avait cela se sentirai lors de la conduite, hors une fois démarrée elle fonctionne correctement...
Va vraiment falloir que je démonte la pompe d'injection alors...
Misère.

Salut,
essayes d'abord l'EV de stop.enlève le pointeau et si ca demarre nickel, c'est l'EV de stop.
@+

As tu fait le test de l'EV de stop elooping02 ?

Non toujours pas.
Ca me gave de demonter la pompe d'injection.
Surtout que je n'y crois pas...
J'ai fait un test.
J'ai mis le contact, et je n'ai pas entré le code, donc l'electrovanne reste fermé.
J'ai fait tourné le démarreur env 20 secondes.
Puis j'ai mis le code, et j'ai de nouveau essayer de démarrer et là elle est partie direct.
Donc j'ai du mal à croire a l'electrovanne...

elooping02 a écrit:Non toujours pas.
Ca me gave de demonter la pompe d'injection.
Surtout que je n'y crois pas...
J'ai fait un test.
J'ai mis le contact, et je n'ai pas entré le code, donc l'electrovanne reste fermé.
J'ai fait tourné le démarreur env 20 secondes.
Puis j'ai mis le code, et j'ai de nouveau essayer de démarrer et là elle est partie direct.
Donc j'ai du mal à croire a l'electrovanne...

Salut,
donc en mettant le circuit de gasoil en pression ca démarre nickel=>pb d'alimentation en gasoil=>fuite ou restriction(filtre?) sur le circuit gasoil
@+

Hum, je ne sais pas.
Car l'electrovanne d'arrêt reste fermée, puisque le code n'est pas mis.
Si l'electrovanne reste fermée, la pompe d'injection n'est pas alimenté en gasoil, donc elle ne pompe rien.
Si c'est le cas prise d'air ou pas, ca ne devrait rien changer...

Tiramisu13 a écrit:Salut,
essayes d'abord l'EV de stop.enlève le pointeau et si ca demarre nickel, c'est l'EV de stop.
@+

hello!
as-tu fait cet essai?
tu verras si ton pointeau se leve asser tot.
si elle demarre niquel sans le pointeau, ça veut dire que ton electrovanne est en train de lacher!
(tu devras caller le moteur pour l'arreter)

Non, toujours pas...
J'ai vraiment pas envie de deposer la pompe d'injection.
J'ai pas le temps...
Et pourtant je crois qu'il va vraiment falloir le faire.
Mais si ca vient pas de ca.......

Coucou me revoilà.
Alors juste pour vous dire que ca y est la voiture demarre nikel.
J'ai mes bougies de chauffe qui ont peté, et bien peté.
Je les aient changé par des bougies acheté chez peugeot.
Et depuis plus de soucis.
Conclusion les bougies de grande surface c'est vraiment de la merde!!!
Enfin voilà quoi, même si les bougies avaient l'air d'être OK, bas elles ne devaient pas chauffé correctement.

Salut,

Content que ça marche.

Bonne route !

(rien ne vaut les "pièces d'origine constructeur"...)