[ Opel astra diesel an 1995 ] Remplacement courroie alternateur (résolu)

Bonsoir a tous,

Je me permet ce post pour avoir de l'aide afin de remplacer la courroie d'alternateur sur une opel astra moteur isuzu (diesel)  année 1995. Il y a peut être une fiche technique sur le forum mais je ne l'ai pas trouvée. Alors si vous pouvez me donner un coup de  pouce. Ce n'est pas moi qui va la changer mais un ami qui n'est pas mécano mais bricoleur nous devrions pouvoir nous en sortir avec votre aide.

Merci par avance

Salut
peux tu faire une photo de ta courroie en place?
Sinon rien de compliqué, prendre la bonne longueur de courroie (avec ou sans clim), repérer le cheminement de la vieille courroie pour remonter pareil.
Regarder au niveau de l'alternateur si il y a un réglage de tension de la courroie, dans ce cas desserrer la vis de fixation de l'alternateur et la vis de réglage pour détendre la courroie, l'enlever et remettre la nouvelle en respectant le chemin, retendre la courroie à l'aide d'un levier sur l'alternateur (pas sur les ailettes, fragiles), resserrer la vis de réglage puis celle de fixation, démarrer le moteur pour s'assurer que tout va bien et pas de bruits suspects.

bonjour,
Merci pour ta réponse. je prend note.

Pour la photo en voici une, je ne sais pas si elle peut aider, vu la configuration pas simple sans pont

 

supernovice38

Bonjour,

Là cela se complique car il y a deux courroies d'accessoires donc les deux sont à remplacer puisque celle de l'alternateur passe derrière la première voir croquis ci-dessous   



Pour le démontage et remontage suivre la description de DiaboloEtSatanas   

Tenez nous au courant   

  

Albatros

ah mince...bon il faut déja commander les deux courroies donc...le fournisseur me demande les références...j'ai su lui donner l'une d'entre elles parce que assez visible mais pour l'autre, je vais devoir passer chez eux pour qu'ils la relèvent. Merci pour vos conseils c'est sympa. Je vous tiens au courant.

Vous allez peut être pouvoir me dire si finalement la deuxième courroie est identique a la première ?

 

Je peux vous renseignez mais il faudrait que vous m'indiquiez en lisant votre carte grise en D2 le numéro qui est inscrit pour déterminer le type et la marque du moteur diesel (certainement un ISUZU) de votre OPEL ASTRA pour savoir s'il est équipé d'un Turbo et d'une climatisation  

A partir de ces renseignements, on retrouve le type exact des deux courroies d'accessoires chez les spécialistes en pièces détachées Automobiles   

Tenez nous au courant   

Albatros

Super merci pour votre aide. Alors oui c'est un moteur isuzu, c'est bien un turbo diesel, je n'ai pas la climatisation. La référence en D2 est : Ta94E68

 

D2 = Ta94E68 correspond aux caractéristiques de votre véhicule ci-dessous :

OPEL > ASTRA F (91-98) CC (53_, 54_, 58_, 59_) > 1.7 TDS
 
Marque OPEL Modèle ASTRA F (91-98) CC (53_, 54_, 58_, 59_)Type1.7 TDSAnnées12.1991 -> 01.1998Carrosserie3/5 portes Entraînement Traction avant Motorisation Diesel Puissance & cylindrée60 kw   -   82 ch   -   4 cyl.   -   1686 ccm Codes Moteur17 DT (TC4EE1) ,   X 17 DT (TC4EE1)

Ci-dessous les références des deux courroies d'accessoires marque SKF moteur 17TD - ISUZU :

1 - Réf : VKMV 13AVx915  courroie trapézoïdale SKF 10396
2 - Réf : VKVM 10AVx950  courroie trapézoïdale SKF 10027

Normalement ce sont les bons modèles mais demandé quand même confirmation à votre fournisseur  

Tenez nous au courant   

Albatros

Sur ta photo au milieu tu vois une sorte de triangle, avec une grande fente, au bout de cette fente tu as une vis de 12 ou 14 qui bloque l'alternateur, tu la dessere et tu dessere celle en bas de l'alternateur (14) puis tu incline l'alternateur, ta courroire sort et tu fais l'inverse pour la remettre en place.

C'ets le meme type de systeme pour l'autre courroire mais sur la pompe de direction assistée la plus haute sur ta photo.

Tu as encore de la chance, tu as la clim car il y a une troisieme courroie et la tu pleures pour les démonter les 3.

 

Poulpy 68,

Tant qu'à faire une courroie vaut mieux toutes les changer en une seule fois  

Albatros

albatros a écrit: 

D2 = Ta94E68 correspond aux caractéristiques de votre véhicule ci-dessous :

OPEL > ASTRA F (91-98) CC (53_, 54_, 58_, 59_) > 1.7 TDS
 
Marque OPEL Modèle ASTRA F (91-98) CC (53_, 54_, 58_, 59_)Type1.7 TDSAnnées12.1991 -> 01.1998Carrosserie3/5 portes Entraînement Traction avant Motorisation Diesel Puissance & cylindrée60 kw   -   82 ch   -   4 cyl.   -   1686 ccm Codes Moteur17 DT (TC4EE1) ,   X 17 DT (TC4EE1)

Ci-dessous les références des deux courroies d'accessoires marque SKF moteur 17TD - ISUZU :

1 - Réf : VKMV 13AVx915  courroie trapézoïdale SKF 10396
2 - Réf : VKVM 10AVx950  courroie trapézoïdale SKF 10027

Normalement ce sont les bons modèles mais demandé quand même confirmation à votre fournisseur  

Tenez nous au courant   

Albatros

Merci beaucoup pour ces informations, ce que j'ai relevé sur une des courroies ne correspond à aucune de ces deux références...comme l'alternateur a été changé deux fois, est ce que celui qui l'a remplacé à mis la bonne courroie ??

Je vais aller cet après midi chez le fournisseur de pièces, il me propose aussi de les remplacer. Pour le remplacement d'une courroie il annonce un prix assez raisonnable, je vais donc voir pour les deux. (1/2 heure pour une courroie est ce juste ?)

Merci a tous pour votre aide et vos conseils c'est super sympa

Bon, je suis passée pour commander les courroies...nous avons tout faux avec mon ami (bonjour les pro) il s'agit en fait de la courroie de la direction assistée qui est détendue et un peu usée....:// Mais le hic est qu'apparemment la vis est pétée à l'intérieur...Je vais devoir leurs laisser la voiture semaine prochaine pour qu'ils tentent de l'extraire...Ca s'annonce mal ! Finalement la courroie de l'alternateur elle est en bonne état. Je vous tiendrais au courant et pour clore le sujet, merci encore

 

Beaucoup et surtout  tenez nous au courant   

Albatros

bonjour à tous, ce message pour vous dire que les deux courroies ont été changés par un pro (pas le choix) cela m'a couté 3 plus chère que prévu mais c'est fait !

Bien entendu le mécano à trouvé pleins de réparation a faire...(qui cherche trouve) surtout sur une vieille auto  :oo


Grand merci encore et passez un bon week end de Paques

Salut,

Merci pour le retour d'infos

Sujet répertorié ici : https://www.techniconnexion.com/t18433-les-problemes-resolus-moteur-opel-astra