[ Citroën xsara picasso 2.0 hdi an 2001 ] Autoradio HS / bloqué (résolu)

Bonjour

ayant récemment fait l'acquisition d'un xsara picasso pour mon épouse qui roule beaucoup quotidiennement, nous découvrons au fur et à mesure quelques problèmes.
Le souci du jour concerne l'autoradio:
au départ tout fonctionnait bien: commandes au volant ok, et controles de façade ok également.
Après avoir voulu mémoriser une station de radio en appuyant bêtement quelques secondes sur la touche "6" de la façade, tous les controles de face avant ont été désactivés (tous, même le shutoff, le volume etc..) mais les commandes au volant sont restées actives.
Aujourd'hui j'ai tenté de faire un reset de l'ODB en débranchant la batterie, après avoir attendu 1min j'ai rebranché et là l'autoradio reste muet, même les commandes au volant sont inactives. En tout cas plus moyen de l'allumer.

Auriez-vous des pistes pour résoudre ce problème?

Le modèle est celui-ci:


D'autre part j'aurais voulu souder des fils pour installer une prise minijack 3,5mm, afin d'y connecter un lecteur mp3, directement sur les connexions prévues pour le chargeur CD (qui n'est pas installé sur ce véhicule)... mais je n'arrive pas à trouver le schéma de la prise en face arrière. Est-ce que ce montage pourra fonctionner, ou y a-t-il un protocole spécial qui doit être établi entre la centrale et le "chargeur CD"?

Merci d'avance pour votre aide.

Bonjour

alors j'ai trouvé la cause du problème, c'était tout bête :D
Cet autoradio a sa face avant qui tient sur son chassis par deux petites "oreilles" en plastique de chaque côté, l'une d'entre elles était cassée. Ainsi le chassis avait tendance à plonger en arrière dans la console ce qui écartait un peu la face avant dudit chassis, et comme les connexions entre la carte controles et la carte mère se font sur la gauche (côté où "l'oreille" est cassée), ce petit écart suffisait à rompre le contact et rien ne fonctionnait.
Bon la solution en elle-même est un peu crado vu qu'on ne peut pas visser dans le chassis à cet endroit (trop de composants et risque de CC assuré) et que une colle epoxi ne serait pas assez solide vu le poids du bouzin. J'ai donc passé un fil de fer fin bien serré tout autour du poste pour solidariser l'avant et l'arrière et ainsi maintenir le contact.

Mais bon ce poste est trop limité, donc je vais le remplacer par un autre qui traine sur une étagère et qui a une interface usb en façade. Peu importe les commandes au volant, de toute façon j'habite dans une région montagneuse avec des routes bien tortueuses donc c'est plus ennuyeux que pratique ce truc.

Salut,

Merci pour le retour d'infos