[ Suzuki Liana essence an 2001 ] à-coups moteur en roulant

Bonjour
J'ai un soucis avec ma Suzuki Liana 2001 134176 km. J'ai un accoup moteur pendant que je roule. Le moteur s'arrête et je suis obligé de couper le moteur et de redémarrer avant de continuer sur quelques kilométres. Les accoups augmentent lorsqu'il fait chaud (température extérieure) ou lorsque je roule à plus de 90km/h. Parfois le moteur s'arrête même quand je suis à l'arrêt après avoir roulé sur plusieurs km.
J'ai vu les garagistes mais je n'ai pas eu de suite favorable. En faisant des recherches sur les forum j'ai vu que le PMH (capteur de démarrage ou vilebrequin) peut être à l'origine. Je ne sais pas est ce qu'il faut faire, je suis embarrassé  ... Cordialement

Bonjour,
Peux-tu nous indiquer la motorisation et le kilométrage de ta voiture ?
A très vite.

Motorisation essence !! kilométrage 134176 km.

Oui, ça peut être un capteur, voici déjà un lien pour le capteur pmh à contrôler :
http://www.panne-automobile.com/capteur-pmh.html

Si tu n'as pas trop de bazar sur ton moteur tu l'auras vite démonté.
Sinon, l'entretien est à jour ? Filtre à essence, bougies, filtre à air... ?

Oui l'entretien est à jour. Mais je n'ai pas changé la bougie. Aussi la deuxième clé contact ne démarre pas la voiture elle met juste le contact. Je ne sais pas si c'est aussi en rapport avec la panne. Pourtant la clé principale fonctionne correctement. Je vais demonter le capteur Pmh et le changer directement.
Si c'est un défaut de capteur qu'est ce qui peut être à l'origine de la panne. Je me souviens la première fois que j'ai eu ce problème je roulais à 180 km/h lors d'un voyage avec climatiseur allumé. Subitement ma clim a cessé de fonctionné et quelque temps après le moteur s'est arrêté J'ai pensé à un système de sécurité ou de limitation de vitesse mais après je me suis rendu compte que la panne progresse et présentement même à 10km/h elle s'arrête. J'ai arrangé la clim mais le problème persiste. j'ai fait verifier les filtres, bougies mais on ma dit qu'il y'a pas de pepin...
Quelle conduite tenir à l'avenir si jamais c'est un defaut de pmh?

Je vais verifier le capteur pmh et changer directement. Je vous reviens pour vous donner la suite. Merci

Tu dis que les symptômes sont de plus en plus sévères. Je remarque dans ton premier message qu'ils se manifestent surtout moteur chaud. Ca ressemble davantage à un capteur d'arbre à cames hs, car pour les capteurs pmh c'est surtout un problème de démarrage. Après, ce sont des lois générales, et non particulières à chaque moteur. Pour ton moteur, je ne sais pas s'il y un capteur d'arbre à cames. Tu peux faire une recherche ou donne-nous plus précisément la motorisation (cylindrée) qu'on puisse regarder.
Sinon, par précaution, il faut être sûr que tous les éléments de l'entretien basique sont ok (bougies, filtres...) avant de chercher une panne. Ca m'est arrivé récemment, avant de continuer j'ai changé l'allumage (bon c'était pas ça mais maintenant j'ai un allumage tout neuf ).

c'est une motorisation à 4 cylindres. 16 valves et 9 cv.
Oui il se manifeste surtout moteur chaud. Après avoir roulée à partir de 5 km de distance.
Justement je n'ai pas de problème de démarrage. la voiture démarre à 1/4 de tour. Il y'a un capteur d'arbre à came. Dernièrement on a démonté le pmh arbre à came et nettoyé mais le problème persiste.

Il faudrait les tester.