[ BMW E38 730i M60 Bva an 1994 ] Remplacer un boitier DME (Résolu)

Bonjour à tous,

Un petit historique s'impose concernant ma 730i aut., cette voiture je l'ai acheté avec un problème de boite auto donc en connaissance de cause le problème sur cette boite ne vient pas de la boite elle même mais de la défaillance du système de commande après avoir mis en doute pas mal de capteurs et remplacé ceux ci le problème persiste donc après avoir passé la voiture au logiciel carsoft il apparait que le défaut provient de la liaison entre le boitier électronique de la boite et le boitier DME (gestion du moteur). Donc contrôle de la connectique et la RAS et tout a fait par hasard je compare le VIN inscris sur le boitier DME et là surprise celui-ci a déjà été changé mais celui-ci provient d'une 730I mais boite manu donc j'ai probablement trouver le défaut de la boite. Je me mets a la recherche boitier DME compatible ,j'en trouve un mais qui est équipé de son boitier EWS ainsi que la puce qui se trouve dans la clé.
Comment faire reconnaitre ce boitier sur ma voiture car bien entendu ça ne marche pas si on remplace uniquement le calculateur DME.
Plusieurs questions se pose a moi: où est planqué le boitier  EWS (anti démarrage)?
comment voir si il y a un émetteur autour de la serrure du contact?
Comment faire reconnaitre ce nouveau boitier DME car bien sûr ça ne démarre pas avec le nouveau boitier?
Merci d'avance pour vos réponses

Bonjour calidero

copie de la présentation

J'ai deux questions :

1- combien est le kilométrage général de cette 730 I  

2- la boite automatique a t'elle été vidanger récemment  

Sur ce site il y a des Spécialistes de la marque  dont un Orfèvre en la matière ... qui te donnera à 99,9 % la solution à ton problème ...  

Albatros

Bonjour albatros, la boite est en bon état constaté par moi même lors de la vidange de la boite les aimants étaient relativement propres l'huile était correcte et d'un point de vue hydraulique rien a redire. Actuellement l'huile est neuve (2 vidanges effectuées + crépine a 1000Km d'intervalle).
Le compteur a 104000Km mais certainement bien plus et oui le compteur a été minoré constaté après achat (les comptes rendus de CT étaient dans la voiture) passage a la gendarmerie et prix d'achat divisé par deux donc une bonne affaire.
Je viens de poster une demande concernant mon problème de boite car a force de chercher j'ai probablement trouvé le problème mais ce n'est pas simple d'y remédié et n'a rien a voir avec la boite c'est le boitier DME qui n'est pas le bon modèle .
Merci a toi albatros pour ta réponse

Salut .

Si j'ai bien lu ton sujet ,et pour cause que les mec qui avaient bidouiller le kilomètrage de cette E.38 730i avaient remplacer le boitier DME tout simplement pour que aucun  concessionnaires
Bmw ne puisse scanner  le kilométrage réel qui est "stocker" dans le boitier DME ,mais la preuve que le bidouillage parfait n'existe pas ,ils avaient je crois  oublier le C.T dans la boite à gants ,
manque de chance ils ce sont planté dommage pour ces brigands que je ne plaindrais pas  !

Donc effet un boitier DME Bvm ne peux pas dialoguer avec le boitier EGS de gestion de la boite
automatique , il faut savoir aussi que cette E.38 de l'année 94 ne semble  pas être équiper de 
l'anti-démarrage EWS qui n'a été monter en série Usine qu'à partir de Janvier 1995 .

Donc c'est tout à fait normal que cette bmw ne démarre pas avec ce nouveau boitier car il est
programmé pour 730i qui a déjà l'EWS ,il suffisait d’échanger le boitier EWS ,le transpondeur
qui vas sur l'antivol de la direction , le barillet de contact avec la clé, le transpondeur qui vas 
sur la serrure porte conducteur voir le dessin pou celui antivol direction et c'était tout bon !

Pour avoir plus de renseignement sur le Model de cette il faudrait me communiquer par sécurité en message  privé MP ; les 7 derniers caractères de son N°de série pour savoir d'ou elle viens .
et qui elle est exactement !

Voila à bientôt 

Tout d'abord merci a bmwpassion voici quelques infos complémentaires le boitier DME que je veux installer porte le n°1744 657 pour remplacer le boitier d'origine c'est celui qui le remplace d’après le site RealOEM .
donc comment faire étant donné que ma 730 n'a pas de système antivol EWS?
Y a t-il le câblage de prévu pour EWS?

calidero a écrit:Tout d'abord merci a bmw passion voici quelques infos complémentaires le boitier DME que je veux installer porte le n°1744 657 pour remplacer le boitier d'origine c'est celui qui le remplace d’après le site RealOEM .
donc comment faire étant donné que ma 730 n'a pas de système antivol EWS?
Y a t-il le câblage de prévu pour EWS?

RE

Non le câblage n'existe pas ,puisque bmw avais monté un anti démarrage de compromis
que tu doit avoir avec une télécommande qui ferme aussi les portes ,il te faut un boitier 
DME 730 i boite-auto  année 94 sans être équipé de l'  EWS .moi j'ai trouver la Réf dessous


ES-Boîtier de commande DME programmé M3.3 jusqu'au  01/1995 Réf bmw :12141429304

Par contre porte le n°1744 657 c'est quoi une réf bmw ,celle inscrite sur boitier actuel 
c'est qu'elle réf  ?


Autrement maintenant bmw ils montent des boitiers de base non programmer moins cher
dans lequel ils transfèrent avec leur testeur bmw les données de l'ancien boitier ,mais la toi 
tu ne peux pas puisque l'ancien boitier ,n'est plus sur la voiture c'est la ou ça deviens très  compliqué !

Voila le dilemme

Je t'ai répondu en mp

calidero a écrit:Je t'ai répondu en mp

Salut .


Oui merci pour le N° et autres renseignements de série j'ai vu .

A bientôt 

Des nouvelles du remplacement de boitier DME, pour en trouver un cela n'a pas été évident entre les boitiers pour boite manu et les boitiers de 1995 plus ceux que l'on fait venir par ebay et qui ne sont pas ceux en photos ça devient dur de trouver et les casseurs sont trés gourmand et nous prennent pour des Américains, pour en trouver un qui correspond un très grand merci a bmw passion pour son aide car le remplacement du boitier a résolu mon problème de boite de vitesses pour environ  20Km car après c'est une autre histoire maintenant il semblerai que ce soit le calculateur de boite qui est HS le moteur démarre et s’arrête peu de temps après avec le défaut secur boite auto. Pas de mise en mémoire du défaut après coupure du contact.Donc aucun défaut avec carsoft 6.5, mise en service moteur et arrêt de celui-ci sans couper le contact et là eurêka le défaut est visible de carsoft .
Donc prochaine étape remplacement du boitier de boite auto je l'ai en stock.

Salut.

C'est une bonne chose, ont vois que la résolution
de ton problème avance.

A suivre.👍

Remplacement du boitier DME = problème enfin résolu.

Salut,

Merci pour le retour d'infos

Sujet répertorié ici : www.techniconnexion.com/t16631-m60-bmw-problemes-moteurs-resolus

calidero a écrit:Remplacement du boitier DME = problème enfin résolu.

Bonjour .

Très content pour toi ,je suis  aussi  satisfait d'avoir participé à la résolution de ton problème 
qui n'était pas gagner d'avance ,vue les difficultés accumulées , compteur trafiqué ,montage 
d'un boitier de gestion moteur DME boite mécanique ,sur une boite -automatique un boitier 
de gestion EGS de le Bva trafiqué et  hors d'usage etc etc...!

PS. En passant tu pourras toujours dire à la concession bmw qui avait vu ta voiture , que
ton problème à bien été "résolu" sur notre forum ,par ce que à les entendre ils n'aiment pas
trop  les forums !!  
Merci pour avoir eu l'esprit Forum ,bonne route à la 730i . 

Ce qui est dommage dans les concessions BMW c'est le manque de professionnalisme du SAV sortie des valises de diagnostiques ils ne savent plus trouver une panne, ce qui est dommage mais on ne peut leur en vouloir tout est fait pour que l'on soit obligé de passer par là pour éliminer les petits garages qui ne peuvent pas investir dans du matériel .Dans mon cas l'informatique était incompétente car aveugle du problème seule une observation et un contrôle des matériels installé m'a permis de trouver la panne merci internet et les forums. Si j'en crois le vendeur de ma voiture elle a toujours été entretenue chez BM donc c'est probablement un mécano de chez eux qui a fait l'échange de boitier DME .

Salut 


Je me permet d'apporter une rectification sur se qui est écris ci dessous .


Si j'en crois le vendeur de ma voiture elle a toujours été entretenue chez BM donc c'est probablement un mécano de chez eux qui a fait l'échange de boitier DME . 


Non c'est faux, heureusement que chez un "Concessionnaire Bmw ",ça ne se passe pas comme ça ,un mécanicien pour une telle pratique serait virer sur le champ ,le concessionnaire perdrais son panneau bmw ! 

Je pense qu'il faut plutôt allez voir du coté des escrocs qui ont "magouiller" le kilomètrage ,
et mettant un boitier d'une autre 730i pour éviter que le kilomètrage réel  stocké dans le 
boitier de gestion moteur Dme soit lue !

Voila je tenais à faire cette rectification nécessaire ,tout en sachant  de quoi je parles !

A+