[ BMW E32 730i M60 an 1994 ] Pb alimentation après nettoyant (résolu)

[e32 730i de 94 m60 v8] Bonjour j'ai un problème ma bmw broute apres avoir mis un nettoyant dans le reservoir. quand je l'ai mis il n'y avait pas asser d'essence la jauge etait fausse.le jour meme ca a ete elle a bien roulé, le landemain matin elle broutait comme si le systeme etait bouché quelque part, quand j'accelere l'aiguille de conso s'arrete a 20/ 22 pas plus (30 avant) je suis allé ilico a la station mettre le plein il en manquait pas mal.
maintenant des que je la demarre elle tourne pas tres bien et apres quelques KM elle marche un peu mieux ça fait comme si c'etait bouché mais ou?? j'en ai aucune idee.
Si quelqu'un a une idee sur le probleme se serait cool merci.

Re;

Si les ratés sont réguliers! (un ou plusieurs cylindres ne fonctionnent pas correctement!! :

Il est probable que la trop grande concentration de produit (pas assez d'essence!!!) ait provoqué la destruction de tes bougies!

Tu devrais commencer par les contrôler!


Si les ratés/coupures sont complètement anarchiques
S'il n'y a rien d'anormal de ce côté là, alors remplaces le filtres essence!

@+

Bonjour darkgyver elle a des rates anarchique alors je vais remplacer les filtres et te tien au courant merci de m'avoir repondu.
Comment fait on pour controler l'etat des bougies ?

Re;

Faut les sortir et regarder si elles sont humides et regarder aussi leur couleur!
Elles de vraient être couleur chocolat!

@+

Bonjour dark pas eu le temp de faire les bougies mais j'ai changer le filtre a essence et le filtre a air elle marche mieux.
le landemain je demarre jusque la ca va des que je part elle rebroute et ne prend pas l'acceleration mais au bout de 10/20 km elle marche de nouveau et rebelote des que je la reprend le landemain je ne comprend pas pourquoi j'ai rajouter encore de lessence pour diluer le produit maintenant je n'en rajoute plus je vide toute l'essence en roulant et a la fin je vidange la reserve et je jette pour rechanger le filtre a essence (3 eme fois) et on verra bien .
Qu'en pense tu ?

Re;

Vides ton réservoir, puis tu fais le plein!

Pas la peine de remplacer le filtre!

Il vaut mieux contrôler et remplacer les bougies si nécessaire!

@+

bonjour dark, d'accord il reste 40litre dedans je le vide (pour mes tondeuses croit tu que je peu l'utiliser) je refais le plein mais avant je controle les bougies et te tien au jus merci dark
pour tes infos .

Re;

Contrôles tes bougies, et regardes s'il n'y a rien d'anormal de ce côté là!

Quand je dis vider le réservoir, je voulais dire en roulant!

Une autre miste pourait être un capteur AAC défectueux!

Car d'après ce que tu décris, les probs ne viennent que moteur chaud!

As tu déja passé la voiture par la valise???

@+

bosoir darkgyver, j'ai demonter les bougies quatre sur un cote sont comme tu dit chocolat
et les autres sont grasse j'ai nettoyer et pareil. quand j'ai roulé le poteur sent le chaud sand que l'aiguille indique trop chaud.
j'ai croiser un pote mecano qui ma dit que ça pouvait venir des couroies qui a froid patine parce que detendue et a chaud avec la chaleur elle se dilatent et la bm marche .
j'ai regarder les deux courroies sont mortes toute craquelees.
la direction fait du bruit a froid mais plus a chaud qu'est ce que tu en pense dark?

Re;

Est ce que les 4 bougies qui étaient grasses étaient toutes sur la même rangée de cylindre????

Pour la courroie :
Il vaut mieux la changer si elle est craquelée! Cela t'évitera de rester en panne un de ces jours!
Ceci dit, je ne pense pas que ce soit en rapport avec le problème du post!

@+

bonjour, oui pour les bougies et non je n'ai pas passer la voiture a la valise.
Elle sent grave le chaud quand je roule un peu genre 5/10 km pourtant l'aiguille ne va pas dans le rouge.
elle marche mal au demarage mais a chaud elle marche bien .
quand tu dit miste tu veu dire quoi?
@+

Re;

Je pense que tu as un problème de sonde lambda.

Mais comme il y en a 4, il faudrait essayer de faire des mesures de résistance et de signal sur chacune pour trouver laquelle est défectueuse ou la passer par la valise pour confirmer et préciser!

@+

Bonsoir, sur le filtre a air et sous sa durite il y a des taches blanche grasses en forme de jet il doit y avoir une fuite quelque part mais ou et de quoi ? je ne sais pas.
La sonde lambda c'est bien celle qui est sur le radiateur ?
Les mesure que je doit effectuer , je les fait comment ? et avec quoi? S'il te plait peux tu m'éclairer pour la marche à suivre merci dark.
@+ et bonne nuit

Re;

Non!

Les sondes lambda sont sur le catalyseur! (pot d'échappement!)

Tu as deux catalyseurs, et il y en a une avant et après chaque catalyseur! (entrée et sortie!)

C'est à ce niveau là qu'il faut faire des mesures!

Pas possible si tu n'as pas de fosse pour passser sous la voiture!

@+

bonjour darkgyver, tu as raison elle sont defectueuses est ce que je peu les enlever et metre une visse a la place le controle technique me dit que je peu les supp si je le veu. (Cest faux il ses contredit hier soir)
quel risque il y a à rouler sans, pourquoi je pose la question : parce que j'ai acheter la 730i 200euro a un pote et devoir payer 400euro pour deux sondes lambda je prefere trouver une solution moin couteuse.
S'il te plait dark peut tu me donner ton avis sur le probleme, je suis coincer et ne sait pas quoi faire, merci.
Aparament impossible de les supp je vien d'en comander sur ebay pour 75 e les 2.

Bonjour le probleme est reglé j'ai mis les deux nouvelles sondes et ça marche super, en fait j'ai detruit ls sondes en ne mettant pas assez d'essence avec le produit de nettoyage système d'alimentation et il il a cramer les sondes, merci dark pour ton aide
@+

Re;

Content que ton prob soit résolu!
de nous avoir tenus au courant pour la suite!

@+ DarkGyver