[ Citoen ZX 1.9 D an 1996 ] cale quand il fait froid

Bonjour,
je possede une ZX diesel  310 000 Km et je m'en sert actuellement car ma Ford escort est en reparation.
Voici mon probleme , je l 'ai acheté en janvier et elle a toujours eu ce probleme , des qu'il fait froid en dessous de 10 degrés elle cale environ tous les KM et lorsqu'elle est bien chaude elle ne cale plus , s'il fait disons 12 degrés , meme a froid elle ne cale pas , que se passe t il svp ?  j'ai changé les bougies, vidange huile , filtre a huile , filtre a air, filtre a gazole , deconnecté la vanne egr , reconnecté la vanne egr , pfff......
merci pour vos reponses...

Salut,

La sonde de température ?

bonjour,


je possede une ZX diesel 310 000 Km et je m'en sert actuellement car ma Ford escort est en reparation.
Voici mon probleme , je l 'ai acheté en janvier et elle a toujours eu ce probleme , des qu'il fait froid en dessous de 10 degrés elle cale environ tous les KM et lorsqu'elle est bien chaude elle ne cale plus , s'il fait disons 12 degrés , meme a froid elle ne cale pas , que se passe t il svp ? j'ai changé les bougies, vidange huile , filtre a huile , filtre a air, filtre a gazole , deconnecté la vanne egr , reconnecté la vanne egr , pfff......
merci pour vos reponses...

merci laure ,
du liquide de refroidissement ou de l huile ?

j 'ai remis ce sujet dans citroen , je l 'ai mis dans ford , desolé

Liquide de refroidissement.

merci laure, je vais regarder et verifier la sonde de temperature , mais le chauffage marche bien , le ventilo se declanche normalement au dessus de 90 degrés, ca a l 'air normal quand meme...

Pour le ventilo, c'est la sonde sur le radiateur, ce n'est pas la même. Ensuite, le ldr chauffe naturellement avec le moteur, c'est normal. Je pense à la sonde de ldr sur la culasse qui envoie de fausses infos au calculateur, d'où ces démarrages difficiles en deçà d'une certaine température. Mais bien sûr ce n'est qu'une piste possible...

Salut moteur xud ou dw8 ?

c'est un XUD pompe a injection  Bosh
en effet elle demarre mal des qu'il fait froid aussi .
elle est ou cette sonde sur la culasse , la verte ou la marron devant le filtre a gazole ?

Sur les xud c'est un petit câble qui est relier sur la pompe à coter du câble de accélérateur regarde si à froid se câble est tendu

ok je vais regarder ça demain

Sur une voiture de 1997, ce ne serait pas le câble de départ à froid sur la pompe d'injection (lucas ou Roto) qu'il faudrait retendre. Ce câble va à la sonde de départ à froid sur le circuit de liquide de refroidissement (capsule thermostatique du ralenti accéléré).


http://www.forum-auto.com/pole-technique/mecanique-electronique/sujet564416.htm

Tu peux regarder là:


http://www.forum-auto.com/pole-technique/mecanique-electronique/sujet564416.htm

fabi186 a écrit:Sur les xud c'est un petit câble qui est relier sur la pompe à coter du câble  de accélérateur  regarde si à froid se câble est tendu

ce cable n est pas tres tendu

A froid il doit être tendu et plus le moteur chauffe plus il se détend: c'est comme un starter sur carbu.

la verifié à froid et à chaud , le cable a la meme tension, faut il simplement le retendre ou la sonde est morte ?
en piece neuve je n'ai pas trouvé , à la casse peut etre ?

Chez Citroën, tu as demandé ?

heu non, mais je suppose que ça doit pas etre donné chez eux, c'est pour ça....a la casse ça doit etre moitie prix...

Bonjour nicolus,

Cela doit être cet interrupteur de commande (câble) qu'il te faut voir ce lien:

https://www.oscaro.com/interrupteur-de-temperature-enrichissement-demarrage-a-froi-citroen-zx-n2-1-9-d-64cv-3957-3151-1906-gt#1906

Bien sûr, il sera un peu plus cher si tu vas te le procurer chez Citroën

Albatros

oui !! il ressemble vraiment a ça , merci albatros !!

je vais le commander et je vous tiens au courant

aaargh !!!! piece non disponible chez oscaro !!!

Bah il y a une dizaine d'autres sites, maintenant que tu as la référence. Oscaro est victime de son succès...

Si la référence est 1647.62, il y a là:

   http://www.mister-auto.com/interrupteur-de-temperature-prechauffage-tube-d-admission/bolk-bol-99939_g2136_a999BOL-99939.html

pour tester et te depanner tend le a fond si sa resout ton probleme tu saura quel piece changer

Tendre à fond (dévisser le "butoir", tenir le câble avec une pince,bien pousser le levier vers la gaine, rapprocher le "butoir" et serrer la vis )et surtout à froid.