[ BMW E34 525 TDS M51 an 1994 ] Butée embrayage

Bonsoir tout le monde!

J'aurais voulu vous poser une petite question.

Est-ce que c'est normal que je passe les vitesses je sente les petits coups provenant je pense de la butée d'embrayage? Quand j'embraye par exemple. Ça arrive quand je pousse la pédale, car une fois au fond du plancher je sens plus rien. Ou tout simplement aussi quand on a le pied sur la pédale (sans la pousser) je sens aussi les petits coup . Ma butée n'est pas bruyante et mes vitesses passent bien. C'est sur une BMW 525 tds. Je pense que c'est normal mais j'attends vos confirmations.



"Modération" . veuillez respecter la charte et lire avant de poster :CECI  et compléter le  titre de votre premier post  Merci !

Salut,

Pourrais -tu préciser l'année de ta série 5 ?

Salut, elle est de 1994

Jaason69 a écrit:Salut, elle est de 1994

Bonjour .

Non désolé tu corrige ton titre toi même ,tu clique sur  de ton premier post tu
rectifie ton titre ensuite tu fait Envoyer et c'est bon ,nous sommes la pour vous aider 
dans la mesure ou vous respecter les règles du forum !!

Voila 

Bonjour. C'est fait et désolé d'être nouveau et d'essayer de comprendre le fonctionnement de votre forum.

Jaason69

Bonjour,

Vous n'avez pas à être désolé car l'erreur est Humaine, il suffit de bien lire le lien ci-dessous pour comprendre le fonctionnement de ce forum

https://www.techniconnexion.com/t582-la-charte-du-forum-a-lire-obligatoirement

A bientôt de pouvoir vous aidez



Albatros

Jaason69 a écrit:Bonjour. C'est fait et désolé d'être nouveau et d'essayer de comprendre le fonctionnement de votre forum.

RE

Merci de l'avoir fait ,aussi d'avoir mis le kilomètrage .

Nous sur le Forum si nous vous demandons le plus de renseignements possible sur votre bmw c'est que nous sommes  que derrière notre écran , c'est pas évident d'établir un bon diagnostic donc si j'en crois le kilomètrage élevé de ce véhicule (337 500 kms) , je suis persuadé  que la butée d'embrayage doit être très  "fatigué " ! 

Si j'avais la voiture devant moi , je pourrais te dire immédiatement en faisant fonctionner la
pédale d'embrayage dans quel état d'usure il se trouve , mais ce n'est pas le cas !


A bientot 

Hello.

Alors l'embrayage ça donne quoi ?

Salut!

Parfois, ça patine un peu en 3eme, 4eme et 5eme quand je met la pédale au plancher, vous pensez que ça peut tenir encore un peu ? C'est surtout quand j'appuie quand je suis à 2500 tour ça accélère mais ça a l'air de s'emballer un peu et parfois jusqu'à 4000 tour. Ça le fait pas tout le temps mais ça commence.

Bonjour jaason69

Vu le kilomètrage 337500 kms à mon avis l'embrayage complet est à changer surtout s'il est d'origine ( étonnant )  

Tests hyper fiable pour contrôler ton embrayage en regardant cette vidéo très explicite :



A suivre ...  

Albatros

Bonjour ! J'ai filmé ce qui se passe quand j'appuie sur la pédale d'accélérateur en 5eme https://youtu.be/mrA4eScJ6Jo

L'embrayage est d'origine oui..

pour la vidéo

Je confirme j'embrayage est HS le compte-tours de 1800 t/mn monte à environ 4200 t/mn et le compteur de vitesse ne suit pas l'accélération ... conclusion à changer à mon avis d'autres collègues confirmeront je pense  

Mais c'est vous qui voyez

Albatros

Verdict : 585€ de réparation si c'est que l'embrayage sinon c'est 1250€ si c'est embrayage + volant moteur...

Effectivement ça pique les yeux en facture mais depuis combien de temps et/ou de kilomètres conduit tu ta BMW avec un embrayage usé

Albatros

Le symptôme du patinage comme elle fait le fait la j'ai fais 150km et sinon j'avais des début de symptômes mais ça patinais pas comme ça et j'ai rouler 10 000km comme ça. Les début de symptômes c'est genre à 2000 tour j'accélère ça monte à 2500 tour sans aller plus vite et ça finit quand même par accelerer vraiment, que la bah ça s'emballe mdr.

Tu écris, je cite: Le symptôme du patinage comme elle fait le fait la j'ai fais 150km et sinon j'avais des début de symptômes mais ça patinais pas comme ça et j'ai rouler 10000km comme ça ... de ce fait tu as aggraver le problème  

c'est fort probable que le volant moteur soit hs car c'est un volant moteur bi-masse > explications
petit teste qui va confirmé cette thèse: passé la 1ère resté débrayer et accéléré si les tremblements ce font de plus en plus fort l’or de la monté en régime du moteur c'est bien le volant moteur.
en bref c'est un volant moteur bi-masse il y a des masselottes a l’intérieur et un ressort pour amortir les vibrations lors de l'accouplement moteur boite c'est masselottes prenne du jeux et finisses par lâcher.

As tu les compétences pour changer ton embrayage ou tu va passer par un garage PRO  

A suivre ...

Albatros

Aucun tremblement quand je passe les vitesses si ça peut répondre à ta question :) enfin pas comme on en voit sur YouTube :)

Tu n"as pas répondu à mes questions ... parfois je me demande pourquoi " DUCROS " se décarcasse ...

Albatros

Désolé j'ai pas vu la fin! C'est mon garagiste qui va s'en occuper

Super ce n'est pas grave

Tu lui a demandé un devis pour les réparations Kit embrayage complet + éventuellement le volant moteur bi masse avec la MO

A suivre ...

Albatros

Embrayage : 285€ , embrayage + volant moteur 1 masses (bi masse transformer en 1 masse) 850€ , MO 250€
Réponse avant la fin de semaine je te tiens au jus

Super

Bonne soirée

Nous attendrons le retour des News

Jaason69 a écrit:Embrayage : 285€ , embrayage + volant moteur 1 masses (bi masse transformer en 1 masse) 850€ , MO 250€
Réponse avant la fin de semaine je te tiens au jus

Salut .

Hola "attention " dis à ton Garagiste de ne surtout pas transformer 
(le bi masse transformer en 1 masse ) ,c'est le meilleur moyen d'avoir des  emmerdes ,pour finalement redémonter la boite en remettant un bi masse d'origine bmw,tous ceux qui ont fait ça  sur le forum  en   savent quelques  choses ;si les Ingénieur de Bmw ont prévu un bi-masse ce n'est pas par hasard !!


Enfin comme diraient  (Chevalier & Laspales )  c'est vous qui voyer mais y'en a qui ont essayer !!

A suivre 

Salut!
Je prends très sérieusement ton message. C'est très utile à savoir! J'en parlerais à mon garagiste puis demanderais à un magasin auto appart, le prix d'un bi-masse au cas où. Je vous tiens tous au courant et encore merci d'avoir pris le temps de me répondre!

À suivre..

Bonjour, mon garagiste était très pressé alors il m'a mis un monomasse. Le résultat est que ça vibre un peu +, au debut ma pédale d'embrayage avait beaucoup de jeu car je devais appuyer jusqu'au fond pour passer les vitesses et depuis ce midi la pédale à retrouver sa souplesse. Sauf que, quand je n'appuie pas sur l'embrayage, on entend parfois, à l'arrêt un bruit de claquement, qui disparait quand j'appuie sur la pédale d'embrayage. Les vitesses passent parfaitement sinon et la pédale ras. C'est normal? Y'a t-il un temps pour que "ça se fasse"? J'ai une vidéo si besoin...
Vidéo du bruit : https://youtu.be/bFaPagWZNXs