[VW Golf 3 GTI mot AGG] Probléme d'essence. (résolu)

je l'ai fais sa et le rotor se trouve a 3centimetre du trai.

Dessère le boulon de 13 sous le distributeur.
Fais une marque de l'emplacement du distributeur par rapport au bloc moteur.
Tourne le distributeur pour avoir le rotor le plus possible en face du trait.
Et essaye.
Quand tu es en face du trait ( si tu y arrives ) dis moi quelle marge tu as pour tourner encore dans les 2 sences.

Je vais me déconnecter, je reviendrai dans la soirée. A+

J'ai enlever le corps de distributeur en entier et je l'ais remis mais il faut que je reface un tour moteur parce qu'il y a une fumée bleu qui est sorti de l'admission l'étincelle doit ce declencher en phase d'admission c'est pour sa je pense.

noriavag a écrit:
Tourne le distributeur pour avoir le rotor le plus possible en face du trait.
Et essaye.
Quand tu es en face du trait ( si tu y arrives ) dis moi quelle marge tu as pour tourner encore dans les 2 sences.A+

Faire un tour moteur ne sert à rien. Ton distributeur n'a qu'une position possible. Il faut le faire pivoter différemment.
Tu as mis le rotor en face du trait?

Une fumée bleu, c'est de l'huile dans les cylindre.

j'ai un soucie je sai pourquoi mon rotor est décaler c'est a cause de ma distri qui est décaler les reperes sont a l'ouest!!! mais sa ne touche pas au piston ouf pourtant la couroie a été changer il y a 1ans avec ces accessoires.
Quand mon arbre a came est aligner le cylindre 1 doit etre en haut et il est a 2cm du PMH !!!

Alors, on reprend ton câlage à zéro.
Il faut mettre le vilbrequin au PMH. Sur la boite à vitesse, as-tu un gros bouchon en plastique? Si oui, tu l'enlèves et dessous tu alignes le repère sur le volant moteur au repère sur la cloche d'embrayage.
Si tu n'as pas de bouchon, il y a un repère sur la poulie du vilbrequin et sur le carter de distribution à alligné.
Une fois que le vilbrequin est au PMH, dis moi ou ce trouve le repert de l'arbre à came, et où ce trouve l'extrémiter du rotor.

PS: Il faut 2 tour de moteur pour un tour d'arbre à came. Alors si tu n'est pas en face du repère d'un 1/2 tour sur l'arbre à came, tu refais un tour de vilbrequin.
A+

le point de l'arbre a came se trouve a 3cm du reper quand le cylindre1 est au PMH.

Et le doigt du distributeur?
Le PMH ce trouve avec les repères, et pas avec le truc du piston en haut. Comme ça, c'est un teste approximatif, maintenant on va le faire parfaitement précis.
Explique moi ou ce trouve tes repères.
A+

le doigt de distributeur se trouve a 3cm quand le cylindre 1est au PMH c'est bizare c'est ce que j'ai sur l'arbre a came.

Soit précis stp.
- Le repère du vilbrequin.
- Le repère de l'arbre à came.
- le doigt du distributeur.
Excuse moi d'insisster sur la précision de ces trois point, mais il faut faire juste du premier coup.
A+

salut et merci de m'avoir aider
la GOLF DEMARE et elle tourne comme une horloge.
C'etai la couroie de distribution qui etai decaler d'une dent au vilbrequin d'ou 3,4 a l'arbre a came je suis content.
Sa devait ce toucher limite entre les soupape et les piston j'ai eu de la chance une foie recaler elle est parti au quart de tour .... merci encore

Bien bossé boby.
Bonne route.