[VW golf 3 vr6 2.8l an 93] probleme de demarrage(résolu).

bonjour a tous.

voila j ai petit probleme j ai une golf 3 vr6 2.8l de 93 moteur aaa et des fois a chaud elle a du mal a demarrer ou ne demarre pas et des foi elle pete mes pas du pot d echappement. mes sa le fait quant je la laisse reposer une heure ou 2 environ et quant je lui redonne un coup pour la redemarrer elle redemarre mes faut que j accelere un peu.
apres quand je roule elle roule tres bien et le matin elle demarre dessuite .mes de foi a chaud elle a pas envie

ya 1 mois elle avait des probleme d accoup avant de l amener a vw j avais changer les bougie et fil de bougie. et vw mon changer capteur de regime moteur et capteur arbre a cames et reprogrammation du boitier papillon qui s etait deregler voila se qui a etait changer et depuis 1 semaine sa me fait se probleme.

moi je penser peut etre a la sonde lambda vue que on controle technique elle et passer vraiment juste a la pollution meme faillit pas passer sa pourrai peut etre jouer sur sa

et ma pompe a essence je l entend 1 seconde quand je mes le contact et appres je l entend quant la voiture et en marche donc elle doit etre bonne

voila j espere que ses pas grave et que vous pourrer m eclairer.

merci d avance

Salut Nono

As tu vérifier si tu avais de l'allumage à chaud quand elle veut pas démarrer?

bonjour
desoler pour le titre .

pour l allumage non je n et pas essayer . sa pourrai qui et plus d allumage a chaud?

et on test comment ?

et j ai remarquer quand donnant plusieur coup de contact elle demarre bien donc sa pourrai venir de la pompe a essence mes pourtant la pompe je l entend bien marchait.peut etre qu elle et un boucher . je sais pas. parceque l ancien proprio la laisser toujours en reserve et quand je les recuperer sa faisait 1 ans qu elle avait pas vraiment rouler. et moi sa fait 6 moi que je les et je la laisse jamais en reserve

et quand je demarre la voiture et que je l arrete et que je la redemarre dix minute plus tard ou tout de suite apres elle demarre bien et sens donner plusieur coup de contact.

et des foi quand j accelere sa siffle mes je ses pas de ou sa vient .donc je ses pas si ses la pompe qui peut faire sa

j ai un vr6 avec un soucis de demarage egalement mais pour ton probleme, je ne pense pas que ca empeche de demaré mais pour les accous tu avais regarder ton filtre a essence ? car souvent sur les vr6 il sont boucher, surtout si l'ancien proprio roulais souvent en reserve peut etre qu il a remué pas mal de residu de fond de cuve. pour ton probleme de demarage a chaud, au moment ou elle ne redemare plus il faudrais que tu regarde si ca arrive au fil de bougie pour commencé, cela pourais t aiguillé sur un probleme d allumage ou alors un probleme d essence

merci street-life92

pour se qui et des accoup sa ses ok je les amener chez vw ya trois semaine et il mon changer le capteur d arbre a came et il mon reprogrammer le boitier papillon. pour se qui est du filtre a essence je les changer deux foi en un moi .

mes pour le demarrage faut que je test l allumage comme tu ma dit et la pompe a essence mes je ses pas comment faire en plus ses pas un allumage avec une tete de delco ou un truc comme sa ses un boitier avec mes six fils de bougie qui arrive et avec une fiche pour alimenter sa.

donc si sa pourrai etre possible de me dire comment faire ses sympa
merci

et quant je demonte mes bougie il y en a 1 ou 2 qui me semble un peut blanche comparez au autre pourtant apres elle roule tres bien ses juste des fois a chaud.
et au ralenti des fois j attend aussi legerement que sa pete un peux mes pas fort donc a mon avis sa doit venir du meme probleme

je suis loin d etre un pro dans la maniere mais ayant eu 2 vr6 je vais essayer de t aider un peu comme je peux. moi la miene a une tete de delco c est la premiere phase. je me trompe peut etre mais toi ton allumage doit etre avec la bobine rectangulaire ou tes 6 cables partent puis vont sur les bougies.

dans un premier temps les petits pete que tu entend a l echapement sont des raté.
tu peux si la voiture demare tester tes 6 cables tu en debranche un au niveau de ta bobine voir si tu a une etincelle. si c est le cas et que la voiture demarre tu devrais par la meme occasion avoir ta voiture qui logiquement tourne sur 5 cylindre puisque tu en a debrancher cylindres. pour tes bougies elle ont combiens de kms ? si necessaire change les sa lui fera vraiment pas de mal. sur le net avec la bonne ref tu t'en sort pour 65 euros au lieu de 120 chez vw pour les Bougies d origine pour le vr6.

deuxieme temps. si ta voiture ne demare pas, tu debranche un fils de bougies toujorus et si tu na rien c est que deja l allumage n arrive pas jusque la. apres c est la que je suis moin conpetant, il faudrais trouver le shemas corespondant a ta bobine pour la tester. apparament verifie aussi l etat de ton relais 109, de ce que j ai compris il fonctionne avec la gestion moteur et est relativement fragile. il l'explique bien sur le forum si tu a besoin je te mettrais le lien si je le retrouve.

j espere t avoir un peu aiguillé sur ton affaire tiens nous au courant

street life tu pourai me donner la marque et reference des bougies car j dois changer les miennes ,mon vr est de 92 donc odb1 aussi et vw m en demande 115e!
Merci d avance

pour les bougies celle d origines et conseillé sont :

Bosch : REF - 0 242 229 613
NGK : REF - 2890

pour ma part j ai toujours mis les bosch et j'en suis content.

pour les tarifs oscaro est pas mais il sont tous dans la meme fouchettes.

oui ses une bobine rectangulaire que j ai. et pour se qui et des bougie ils ont meme pas 5000km et j en et encore d autre d origine qui sont neuve.

je vais essaye de faire comme tu ma dit .
merci beaucoup street-life92
je vous tient au courant

des que tu a essayer tien nous enfin.. tient moi au courant

donc j ai essayer de debrancher les fil d allumage comme tu ma dit et a chaque fois que je debranche un fils elle tourne sur 5 cynlindre donc ses que sa doit etre bon

nono6 a écrit:donc j ai essayer de debrancher les fil d allumage comme tu ma dit et a chaque fois que je debranche un fils elle tourne sur 5 cynlindre donc ses que sa doit etre bon

oké. donc ca veut dire que ton faisceau est bon deja c un bon point surtout si tes bougies son neuves. le test que tu a fait etait quand elle demare ?

si c est le cas je pense pour une fin de vie de ton capteur pmh il se pourais que par moment il envoi un faible signal du coup tu n a plus d allumage apres il te reste deux solutions. soi tu a attend qu elle bug pour refaire le test d allumage voir si tu a du jus au fils de bougies soit tu change ton capteur pmh. mais je pense que ton capteur pmh est fatiguer. tu aurais eu une tete de delco je taurais di de la nettoyer mais si je me trompe pas tu n'en a pas sur ton modele

je serai toi je la ferai repassé a la valise voir si il reste des defauts ou si d autre sont revenu,les fair effacer,puis rerouler jusqu a ce que le probleme revienne,et la repasser a la valise.les erreur qui seront revenu correspondront aux sondes ou autres organes a changer ca t evitera de chercher pendant longtp et de claquer des tunes a l aveuglette...

est ce que capteur de regime moteur=sonde pmh?si oui ca viens pas de la puisque tu viens de le faire changer.

ouai c est vrai en relisant ton sujet je me suis appercu que tu l avait deja changer. si tu peux la repassser a la valise effectivement c est une bonne solution apres si tu a des pannes par intermitances c est pas forcement au moment du passage de la valise que la voiture deconera. apres le probleme c est que ca peut venir de la bobine ou du module d allumage

je vais allai voir pour la faire passer a la valise . parceque la depuis lundi et me le fait pas. merci quand de votre aide ses cool

tiens nous au courant de ce que ta dis le garage ca peut servir a d autres...

hier matin j ai nettoyer mon regulateur de ralenti je penser peut etre que sa pouvais venir de sa et j ai nettoyer aussi la boite noir qui a juste derriere et en nettoyant tout sa j ai vue qu une des durite qui et relier de la boite noir au regulateur de ralenti etait bouchee donc je les deboucher tout nettoyer et depuis tout va bien meme que le ralenti et mieu a chaud et a froid aussi qu avant.

je vous direr si tout va bien d ici qu elle jour avant de confirmer que ses sa parceque des fois tout va bien et elle recommence a faire ses caprice des jour apres

une photo serait le bienvenue si tu peux

boujour

bon ben du coup le probleme et resolut s etai ma puce eprom qui deconne .

depuis que je les enlever elle demarre et tourne tres bien et quant je la remais elle

recommence a deconner.

voila merci quand meme de m avoir aider

Merci NONO6 de nous avoir tenu au courant

Et Bonne route