[206 1.4i bva 2003] voyant moteur allumé + demarrage difficile

Salut fabi186. J'ai cru comprendre que la sonde amont à. Chaud ne devait pas bouger et être proche de 0.5.v seul laval bouge à chaud..... Non ?
Pour le collecteur fendu. Une réparation en attendant peux être suffisant ?

Bonjour Bonjour. J ai changé la sonde lambda amont. Le moteur pas a pas de ralenti et la sonde temperature liquide refroidissement. Maintenant elle il n'y a plus de défaut moteur suite à effacement et démarre sans caler.
Par contre j ai fait des test à froid si j'accélère elle s étouffé et broute puis vers 90° le fait monter dans les tours à 4000 4500 tours puis relâcher soudainement la pédale puis ré accélère doucement...... Elle descend dans les tours jusqu a s étouffer et caler c'est super dangereux car sa arrive même en roulant en arrivant à un dos d âne par exemple. Elle cale. J ai fait un parcours de 1km elle a caler 4 fois. Puis je lui ai fait de la ligne droite pas de souci. Et enfin refait mon parcours de 1km avec dos d âne et freinage etc... Elle a pas caler cette fois ci. Une idée sur le problème de broute ment à froid et cale à chaud intempestifs ?

Ce matin.... Elle cale au demarrage. J ai enlever le connecteur sur le capteurMAP et là elle cale plus.

Par contre que le map soit branché ou pas n'empêche pas de broute si je met mes fameux coups d accelerateur

Personne ?

J ai contrôle mes bougie elle sont OK. Je démarre elle cale à plusieurs reprises puis tient et s étouffé si j accélère. J avais plus de défaut puis en roulant le voyant moteur. Après lecture 0172 defaut injection butée haute. J avais déjà le défaut avant de changer la sonde lambda. Qui peux m'aider ?

Bonjour timlolo

Par rapport au code P0172 soit il y a un problème de débit de carburant à l'injection pas assez de pression dans la rampe ou la pompe de gavage dans le réservoir est malade

A suivre ...

Albatros

À priori une prise d air sur jes joint collecteur admission plus joint boîtier papillon et peut être le capteur map et bougie mauvais écartement.