[ Bmw E87N 118d n47 an 2008 ] Climatisation non fonctionnelle(Résolu)

Bonjour,

J’espère que vous allez tous bien moi non j’ai encore besoin de votre aide svp. Voilà j’ai vraiment pas de bol avec ma bmw en ce moment. J’ai eu mon ventilateur moteur qui a rendu âme subitement je l’ai changé par neuf et la je me retrouve avec la clim qui ne fonctionne pas. Le gaz a bien été rempli récemment par un professionnel. Quand j’enclenche le bouton de la climat il y a bien le compresseur qui tourne, le ventilateur quant à lui tourne un court instant et puis s’arrête net. Le problème existait bien avant le changement de mon ventilateur d’ailleurs je pensais que celui-ci venait du ventilateur. Avez-vous des pistes à me donner svp ?

Salut,

Si le ventilateur ne tourne pas alors le condenseur ne sera pas refroidit et du coup pas de clim.
Problème de pressostat, défaut d'un capteur de température...
Si tu as une valise de diag, une petite lecture et vérification des différents paramètres seraient intéressant.

Bonjour Seb,
Enfaite le ventilateur tourne quand j’enclenche la climatisation mais cela dure un court instant.

Oui, d'où l'intéret de vérifier les paramètres avec une valise de diag.

Moi tout ce que j’ai c’est obd clic il faut une valise type ista-p non ?

Connais pas obd clic... à voir ce que tu as en paramètre clim dessus

Pas de bol pour moi je vais devoir commander un outil de diagnostic. Connaissez-vous un modèle à me conseiller ? J’ai vu ces deux là sur eBay.

RE . 

Malheureusement je suis pas compètent pour te conseiller ,la j'ai citer Pack ISTA par ce que je
sais que Bmw en tant que Pro c'est ce qu'ils utilisent, en dehors de chez Bmw (qui ne le te vendra pas si tu  n'est pas pro et affilié) après le reste ce sont  que des contrefaçons. Et après reste encore à savoir l'utiliser pour l'exploiter à fond .

PS : Peut être ne serait il pas plus rentable de la faire passer chez un Pro qui as le Matos
qui vas pour les Bmw .


Voila désolé 

D’accord. Je vais essayé de trouver un bon professionnel pour me faire un diag et je vous tiens au jus. En tout cas merci infiniment

BMW PASSION a écrit:RE . 

Malheureusement je suis pas compètent pour te conseiller ,la j'ai citer Pack ISTA par ce que je
sais que Bmw en tant que Pro c'est ce qu'ils utilisent, en dehors de chez Bmw (qui ne le te vendra pas si tu  n'est pas pro et affilié) après le reste ce sont  que des contrefaçons. Et après reste encore à savoir l'utiliser pour l'exploiter à fond .

PS : Peut être ne serait il pas plus rentable de la faire passer chez un Pro qui as le Matos
qui vas pour les Bmw .


Voila désolé 

Salut,

100% d'accord

Seb63 a écrit:

BMW PASSION a écrit:RE . 

Malheureusement je suis pas compètent pour te conseiller ,la j'ai citer Pack ISTA par ce que je
sais que Bmw en tant que Pro c'est ce qu'ils utilisent, en dehors de chez Bmw (qui ne le te vendra pas si tu  n'est pas pro et affilié) après le reste ce sont  que des contrefaçons. Et après reste encore à savoir l'utiliser pour l'exploiter à fond .

PS : Peut être ne serait il pas plus rentable de la faire passer chez un Pro qui as le Matos
qui vas pour les Bmw .


Voila désolé 

Salut,

100% d'accord  

Merci ,

Et bien oui ,pourquoi allez investir dans du matériel pas forcément fiable ,surtout que la
sur la Bmw la gestion de la Clim-Auto est assez pointu , je connais assez bien ces auto ,
pour y avoir passer de longues années à la fin  de ma carrière .
Et toi qui est dans le métier ,tu utilise quel genre de matériel de Diag ?

PS : lorsque que je vais avoir un moment de libre ,je te mettrais un MP pour parler un
peu de notre métier et je vois que tu est de Clermont peut être de Rugby ...

Voila à suivre 

Cordialement JC

Bonjour,
Pour la climatisation la mienne est manuel je reviens du garage et le mécano qui a fait le diag sans valise me dit que c’est probablement mon compresseur de clim qui est hs. Ils s’enclenchent bien et il y a bien un début d’air frais et puis plus rien.

Demarco976 a écrit:Bonjour,
Pour la climatisation la mienne est manuel je reviens du garage et le mécano qui a fait le diag sans valise me dit que c’est probablement mon compresseur de clim qui est hs. Ils s’enclenchent bien et il y a bien un début d’air frais et puis plus rien.

Salut ,

La franchement cela m'étonne un peu que sur ce type de Bmw tu puisse avoir une
Clim manuelle ou alors ta voiture pourrait être un modèle Export , fait une chose par
 un MP tu m'envoie les 7 derniers caractères de ton N° de série **.

PS** le N° de série est confidentiel .

Voila merci par avance 

Bonjour,
Il s’agit bien d’un modèle export qui vient de la Belgique j’ai 177cv dessus

Demarco976 a écrit:Bonjour,
Il s’agit bien d’un modèle export qui vient de la Belgique j’ai 177cv dessus

RE


Effectivement ta bmw étant de Février 2008 il y a eu des clim manuelle , je 
vais te mettre la façade en photo et tu me dis si c'est bien celle ci qui est 
monté sur ta Bmw :118d N47 (De 01.03.2007) E87N 5-portes Europe (Belgique )
Date de fabrication: 02.2008 .

PS Et aussi la couleur ?

A suivre  

C’est exactement cela la couleur c’est noir

RE
Effectivement c'est bien une clim manuelle
Donc le garage a bien raison si ce garage possède l'appareil de recharge ça doit être facile de se rendre compte en mesurant les pressions.
Voila 

Il a pas utilisé un appareil c’est ça qui me fait douter son diagnostic

Demarco976 a écrit:Il a pas utilisé un appareil c’est ça qui me fait douter son diagnostic

RE

Ou il est vraiment sur de lui par ce que effectivement sur le modèle manuel il n'y
a pas vraiment d'électronique en jeu ,comme sur la version "automatique " celle 
que nous avons ici version Française , 

En fait chaque Importateur de chaque Pays choisi ses Options ,Exemple les Allemands 
avec toit ouvrant ,sièges cuir chauffant ,volant chauffant etc. etc.
Les Belges à une époque avaient même les remontes vitres à manivelles ..c'est pour cela que j'ai demandé le N° série parce que j'étais persuadé que cette Bmw était une production France avec Clim -Auto .

Entre nous quand je lis sur votre premier message : Le gaz a bien été rempli récemment par un professionnel. il me semble que déjà il aurait du voir qu'il y avait un problème de compresseur il me semble , aussi  que vous aviez une Clim -Manuelle 

Donc il ne reste plus qu'a retourner voir ce brave monsieur ,pour la passer sur la station 
Clim pour avoir une confirmation officielle du compresseur HS ,en même temps voir s'il reste le poid  de Gaz nécessaire dans le circuit de Clim . 

PS :Faire attention il semble y avoir 2 modèles de compresseur sur le catalogue ETK  des pièces Bmw .

Voila à suivre 

Pour information la commande d'une Clim -Auto 

Bonjour,
Je viens de découvrir un truc ma clim elle fonctionne très bien quand ma voiture est à l’arrêt mais dès que je met à rouler j’ai plus rien. Est-ce que ça peut réellement venir du compresseur ?

Demarco976 a écrit:Bonjour,
Je viens de découvrir un truc ma clim elle fonctionne très bien quand ma voiture est à l’arrêt mais dès que je met à rouler j’ai plus rien. Est-ce que ça peut réellement venir du compresseur ?

Bonjour ,


Oui pour ce cas précis nous ne pouvons pas répondre ,mais malgré que la Climatisation  "manuelle "soit plus simple  que celle IHKA automatique ,malgré tout il y a quand même un peu d'électronique avec des sondes de température ,la il faut voir un spécialiste en lui donnant l'information que la voiture sur place à l'arrêt le compresseur fait du froid ,et en roulant  la Clim ne fait plus de froid ?

Voila désolé la nous ne sommes pas devant le voiture , la climatisation est aussi un métier
à part ,malgré que certains garages ou des Atelier Bmw ayant fait une ( formation Clim ) peuvent  intervenir  sur la voiture .

Voila à suivre 

Bonjour à tous,
Je pense avoir trouver le problème. Il s’agit peut être de ma courroie accessoire qui est très usées avec des fissures un peu partout. Je pense qu’elle entraîne mal le compresseur de clim. j’avais mis la valise une fois et j’avais un code erreur provenant de l’alternateur mais je n’ai jamais fait le lien. Je cherchai la courroie partout sur Mayotte mais j’ai pas trouvé, en effet tous les magasins me propose une courroie à une face alors que la
mienne est à double face comme sur la photo ci-jointe. Je vais devoir passer la commander...

Salut 

Oui effectivement cette courroie est à double nervure voir ci dessous ,mais au magasin
 chez Bmw il existe aussi des Kit courroie pour remplacer aussi les autres voir CECI

A suivre 




01 Courroie nervurée poly-v 6 DPK X 1697 quant  1  Réf Bmw  11288574957

Bonjour,
J’ai reçu la courroie en même temps que la valise. Je l’ai changé et j’ai toujours le même problème. J’ai donc mis la valise et pour la clim j’ai deux erreurs qui ressors.
Capteur température extérieur

9C4A -Moteur de volet d'air frais/air de recirculation bloqué.

Salut ,


Il faut voir le moteur ( pas à pas ) qui est en panne ICI
celui qui commande un des volets sur bloc Clim Chauffage.

A suivre