[ BMW e87 120D an 2006 ] pb pulseur d'air

Bonjour

Possédant une BMW E87 120d Année 2006

je rencontre un problème de pulseur d'air qui ne fonctionne plus.

C'est une commande clim auto mais le fait d'appuyer sur + de ventilation ou - ne fait aucun effet à part fermer ou ouvrir les clapets
Les fusibles sont ok
J'ai remplacé le régulateur par un neuf mais pas de changement
Le pulseur tourne shunter sur la batterie

J'ai remarqué que le câble de branchement vers le régulateur est bien oxydé abimé mais après vérif de la tension je retrouve les 12V
Il y a que le petit câble de branchement sur la régul je ne sais pas la valeur à avoir et comment contrôler son fonctionnement  ?

merci pour l'aide apporter.

Salut,

Le cable de branchement est oxydé... il n'aurait pas chauffé plutôt ??

En effet sur le câble de branchement vers le régulateur,
les 2 gros câbles ont chauffé car la gaine protectrice à fondu mais je retrouve tout de même une tension de 12V dessus
et il y a également de l'oxydation
mais le petit câble n'a aucune trace de cela mais je ne trouve aucune tension dessus et je ne sais pas comment contrôler son fonctionnement

Il faut remettre en état la connectique.

Salut à tous ,

Chez Bmw c'est presque  toujours le régulateur de l'étage de sortie n°2
qu'il faut remplacer c'est lui qui régule la vitesse de rotation du pulseur
d'air du bloc chauffage _climatiseur  on le trouve coté passager 

2 Régulateur de ventilateur 1N° de pièces Bmw :64119265892

PS : Pour des mesures avec  contrôles lire CECI


A suivre 

Merci pour ces retours
J'ai déjà remplacé la pièce n2 regulateur et la pièce n1 le moteur ventilateur mais sans succès.

Je vais reprendre le câble au propre et je reviens vers vous pour vous donner des nouvelles.

Emosh68 a écrit:Merci pour ces retours
J'ai déjà remplacé la pièce n2 régulateur et la pièce n1 le moteur ventilateur mais sans succès.

Je vais reprendre le câble au propre et je reviens vers vous pour vous donner des nouvelles.

RE

Mais ces pièces ont elle été remplacées par des pièces origine Bmw
par ce que il faut faire attention avec certaines pièces rechange ex Os....etc , est ce que tu as lu CECI car c'est pour une E46 mais c'est pratiquement la même chose ,contrôle bien tes fils de masse de l'étage de sortie soufflante fils de couleur "marron "

A+ bon courage 

Bonjour

Je reviens avec mon problème de soufflerie voila après avoir changé le câble de branchement + résistance sans succès le problème est toujours d'actualité.

J'ai suivi le petit câble et celui-ci va en direction du boitier FRM, pensez vous que le problème puisse venir de la ?

et j'ai également remarqué que lors du démarrage du véhicule càd lors que j'appuie sur le bouton start lorsque le démarreur ce lance la soufflerie fonctionne mais s'arête dès que le véhicule est démarré.

Merci pour vos retours.

Bonjour Emosh68,

Alors d'après ce que tu nous explique ,j'en déduit qu'il te manque une  alimentation en +/12v quelque part , puisque lorsque le démarreur est sollicité sur le solénoïde du démarreur tu as un borne que nos appelons
la borne 50 qui envoie du +12/v sur l'ensemble du circuit, ceci tout  le temps que le  démarreur est actionné ,c'est pour ça que ton ventilateur se met en marche .

A suivre 

Etant novice sur ce sujet,
je me pose la question suivante si j'ai un manque de 12V n'y aurait-il pas d'autre élément du véhicule en panne ?
et pour avancer sur ta réponse que me suggères tu de faire?

Emosh68 a écrit:Etant novice sur ce sujet,
je me pose la question suivante si j'ai un manque de 12V n'y aurait-il pas d'autre élément du véhicule en panne ?
et pour avancer sur ta réponse que me suggères tu de faire?

RE

Revue Technique : Section Electricité  ICI voir si tu as la grille comme
le dessin dessous et faire les mesure indiquées sur la grille .

A+

Les picots sont devant ,les fils sont derrière

Bonjour
Après vérification je n'ai pas ce modèle de broche.
Sur E87 c'est un connecteur à 3 câble 2 pour l'alimentation 12V et 1 pour commander la vitesse de soufflerie.
A ce jour là problématique persiste toujours la soufflerie ce met en route seulement lors du démarrage et s'arrête dès que le moteur tourne.

Emosh68 a écrit:Bonjour
Après vérification je n'ai pas ce modèle de broche.
Sur E87 c'est un connecteur à 3 câble 2 pour l'alimentation 12V et 1 pour commander la vitesse de soufflerie.
A ce jour là problématique persiste toujours la soufflerie ce met en route seulement lors du démarrage et s'arrête dès que le moteur tourne.

Salut ,

Je met la référence Bmw ci dessous pour vérifier .

02 Régulateur de ventilateur 1 Réf Bmw :   64119265892

A+ 

Bonjour
J'ai déjà procédé au changement du régulateur mais cela n'a pas résolu.

Emosh68 a écrit:Bonjour
J'ai déjà procédé au changement du régulateur mais cela n'a pas résolu.

Bonjour ,
                             
Tu confirme que le "Régulateur de ventilateur" à bien été remplacer avec
la bonne référence ,donc il vas falloir contrôler avec un multimètre sur la connectique que tous les picots sont bien alimenté soit en + ou avec une masse ...

A suivre