[fiesta 1.3 ess an 98] problème de régime moteur

bonjour voila j ai une ford fiesta 98 et elle aller super bien et ici la voiture démare nikel mais quand jaccelere un bon coup et la sa fait bouuuuuuuuuuuu!!! et si je lache pas mon pied elle s éteint ! dou sa peut venir ??

aidez moi svp j ai besoin de mon auto je passe mon permit mercredi

salut
ta voiture ,essence ou diesel?
tu peut "decripter" le bouuuuuuuuuuu?

merci
sky

moteur essence 1300cc
98
bé elle allé bien et tout d un coup elle na plus eu de reprise et si j acceleré a fon elle setoufé comme sa et au ralenti elle tourne bien!

elle fait des ratés a haut regime et puit je l eteint et je la rallume et la elle va un moment !!

Salut meha.
Dis donc, j'éspère que tu n'es pas sérieux.
Sur ce sujet
https://www.techniconnexion.com/-demontage-maitre-cylindre-t5288-0.htm
avec chémi on a passer du temp ( plus de 2 pages ) à essayer de t'aider.
Et tu nous dis problème résolu, sans aucune explication.
Alors, commence par aller expliquer en détail ce que tu as fais, autrement je fais disparaitre tout tes messages.

ok desolé
mais franchement j ai trop besoin de la voiture !
merci de votre aide

Commence par contrôler si tu n'as pas un tuyau d'air débranché.
Si c'est bon, dis nous comment elle tourne:
- au ralenti.
- en mettant des gaz progressivement.
- en mettant des gaz d'un coup.
- démarre t'elle biens? (sans gaz) (avec des gaz).
A+

ok
donc
-au ralenti nikel
-progressivement sa va mais quand je monte plus dans les tour la elle fé des ratés
-un bon coup de gaz la elle fait des raté (ca depend des fois )
alors au debut elle tené pas son ralenti (ya de sa 2mois )elle monté desendé monté desendé toujour comme sa...
alors un gas ma dit de netoyé au produit degressent le regulateur de ralenti je lé fait et elle aller nikel!
hier j ai roulé 30 km et au bou de 15km elle a commencé a faire sa mais vraiment plus de peche ! je monté a 60 il fallé 3 minute au moin
ici j ai netoyé le regulateur de ralenti
elle le fait encore mais bocoup moin !!
es le regulateur de ralenti je ne c est pas !!

ici j ai un nouveau point
je l ai pri quelle eté froide et elle ne fait rien a froid et dé qu elle commencé a chauffé elle recomancé a faire des raté !

Alors c'est surement ta sonde de température qui est foutue.
Si tu as un multimètre, contrôle sa résistance à froid et à chaud.

a peutetre
peut tu me dire comment mesure cette sonde et ou se trouve t elle ?
et je possede un multimetre sa tombe bien !
merci

Je ne sais pas exactement où elle se trouve, surement pas loin du thermostat.
Tu la débranches et tu mets ton multimètre sur la position ohme. Tu met les 2 pics sur la sonde.
A froid tu auras une résistance d'environ 3Kohmes et plus le moteur chauffera, plus la résistance descendera, pour arriver à 150 ohmes moteur chaud.

salut je vien de regardé si javais une sonde de temperature d air aspiré et j en est pas ! elle doi etre fixé sur le filte a air surement mais il n y en a pas!!
https://servimg.com/view/11145671/9

Non.
C'est la sonde de température moteur qui est fixée sur le circuit d'eau que je te parles.

ok je vais aller voir
mais je ne c est pas du tout comment la fixé peut tu m aidé
je te remercie beaucoup pour ton aide

je viens de regarder sur la fiesta mais malheureusement je ne trouve pas la sonde de température jai regarder sur les durite et près des durites et je ne les pas trouvé zut alors!!!

salut,

elle est salement planquée ta sonde.

tu vas la trouver sous le collecteur d'admission, au niveau de la pompe à eau.

une petite question en passant: ton allumage ( bougies et fils) ont beaucoup de kilomètres?

a+

fils d origine je supose et bougie elle sont neuf
(la voiture a 80000km certifié et roulé que 4 ans dans sa vie )

meha a écrit:fils d origine je supose et bougie elle sont neuf
(la voiture a 80000km certifié et roulé que 4 ans dans sa vie )

et toutaleur elle été chaude et elle ne fesé presque plus rien et tout d un coup sa a recomancé pfff

salut,

peut-être qu'un remplacement des fils de bougies résolverai tout problème.
80000kms, pour des fils de bougies, c'est déjà bien.

a+

sa ne se peut pas que c est le regulateur de ralenti car il avé deja déconné et ceté sa qui eté sal! https://servimg.com/view/11145671/10

Stp. Fais un effort sur l'ortographe. Ca devient compliqué de te lire.
Le régulateur de ralenti ne peut pas provoquer une perte de puissance.

je vais aller la porter chez ford alors!!
ça coute combien de mettre l'ordinateur sur la voiture pour voir les pannes ?

Je ne sais pas le prix.
Mais, tu ne veux pas contrôler cette sonde de température?
As-tu pas compris comment il fallait faire?
Dis le et je te réexplique.
A+