[106 XN] Fuite d'huile

Bonjour.

Sur la 106 de ma fille no 3 j'ai un problème(connu chez Peugeot) de fuite d'huile au niveau joint culasse,ce qui commence a m'inquiéter car j'ai l'impression que ça va en s'agravant et la courroie distri n'est pas trés loin.chez Peugeot on me dit(avec le sourire) que mème en changeant le joint ça refuira derrière .y aurait t'il une solution pour réduire au moins cette fuite?je pense a un produit par exemple a rajouter dans l'huile(10w40) mème si j'aime pas trop mais bon.merci.cordialement.

Salut , es tu bien sur que cela vienne du joint de culasse car sur ces modeles c'est souvent le joint de couvre culasse plutot.
Ya aussi des joints de culasse sur les vehicules de ce type a fort kilometrage et dans ce cas a part le changer ya rien qui l'enpechera de fuir .
Par contre peugeot te dis que ca refuira derriere faut pas exagerer ca reviendra surement mais au bout d'un fort kilometrage de nouveau et pas avant si il est bien fait :pot:

Bonsoir et merci the doc.

J'ai bien regardé il me semble et je pense que c'est bien le joint de culasse,c'est une voiture d'occase de 138000km a l'achat(septembre 2006) et suivit régulièrement par un agent Peugeot,sur une des dernières factures il l'avait noté,ceci étant comme la fuite est plus importante je vais bien vérifier a nouveau et en particulier le couvre culasse.ça doit banquer un joint de culasse la dessus non?

breizh a écrit:Bonsoir et merci the doc.

J'ai bien regardé il me semble et je pense que c'est bien le joint de culasse,c'est une voiture d'occase de 138000km a l'achat(septembre 2006) et suivit régulièrement par un agent Peugeot,sur une des dernières factures il l'avait noté,ceci étant comme la fuite est plus importante je vais bien vérifier a nouveau et en particulier le couvre culasse.ça doit banquer un joint de culasse la dessus non?

la piece ca vaut 44EUROS juste le joint

breizh a écrit:Bonjour.

Sur la 106 de ma fille no 3 j'ai un problème(connu chez Peugeot) de fuite d'huile au niveau joint culasse,ce qui commence a m'inquiéter car j'ai l'impression que ça va en s'agravant et la courroie distri n'est pas trés loin.chez Peugeot on me dit(avec le sourire) que mème en changeant le joint ça refuira derrière .y aurait t'il une solution pour réduire au moins cette fuite?je pense a un produit par exemple a rajouter dans l'huile(10w40) mème si j'aime pas trop mais bon.merci.cordialement.

Peugeot veut te vendre une voiture, te reprendre la tienne pour une bouchée de pain, et se faire de l'argent dessus par derrière.
Un joint de culasse changé et une culasse rectifiée au besoin, ça tiendra bien encore 100 000km avant de revoir de l'huile suinter.

breizh a écrit:Bonjour.

Sur la 106 de ma fille no 3 j'ai un problème(connu chez Peugeot) de fuite d'huile au niveau joint culasse,ce qui commence a m'inquiéter car j'ai l'impression que ça va en s'agravant et la courroie distri n'est pas trés loin.chez Peugeot on me dit(avec le sourire) que mème en changeant le joint ça refuira derrière .y aurait t'il une solution pour réduire au moins cette fuite?je pense a un produit par exemple a rajouter dans l'huile(10w40) mème si j'aime pas trop mais bon.merci.cordialement.

Changer le joint de culasse si c'est lui qui fuit, mais comme le dit "le doc", vérifie que ce ne soit pas le joint de cache culbuteurs.

breizh a écrit:Bonjour.

Sur la 106 de ma fille no 3 j'ai un problème(connu chez Peugeot) de fuite d'huile au niveau joint culasse,ce qui commence a m'inquiéter car j'ai l'impression que ça va en s'agravant et la courroie distri n'est pas trés loin.chez Peugeot on me dit(avec le sourire) que mème en changeant le joint ça refuira derrière .y aurait t'il une solution pour réduire au moins cette fuite?je pense a un produit par exemple a rajouter dans l'huile(10w40) mème si j'aime pas trop mais bon.merci.cordialement.

Eu, ça n'existe pas pour l'huile à ma connaissance.

Si tu ne veux pas payer le prix fort pour un joint de culasse, n'hésite pas à faire faire des devis dans plusieurs garages

Bonne chance

Merci a tous les deux pour les réponses et conseils.bien cordialement.

salut , sur ton modele de voiture c'est souvent a l'angle de la culasse juste au dessus de l'alternateur !!!(passage d'huile)

franchemant déja omme dit plus haut si le travail est bien fait sa ne reviendra plus !! (a ne pas comfondre avec les tu/d)
mais sauf si elle fuit ENORMEMENT tu peux rouler comme cela !!
par contre si tu viens del'acheter faut peut etre demander a l'ancien proprio de participer surtout si il connaissait l'existance du probleme !