[e34 525 tds an 93] problèmes démarrage boite,embayage

bjr
j'ai toucher 1bmw 525tds e36 an 03/93 il y a 1an tout allais bien j'usquau mois dernier ma fille prend la voiture et tombe en panne plus de vitesse et d'embrayage d'après elle je vais récupérer la voiture le soir et la tout est ok quelques temps après le levier de vitesse n'accrochais pas et s'est remis tout de suite (a l'arret feu rouge pour redémarer)et 3 ou 4 fois l a pédale d'embrayage plus rien il suffit de la remonter avec le pied et ca marche pour finir la semaine dernière ca sentait le fuel a l'intérieur et elle a penner a démarer et elle continue c'est irrégulier a chaud comme a froid je dois avoir une fuite au niveau des raccord d'injecteur au dessus de la pompe j'ai des traces de fuel par la et ca sent le fuela chaque fois.la pompe de gavage doit être ok elle vibre dans le coffre et capot ouvert on entend le déclanchement
pour la petite histoire cette voiture n'avait pas tournée depuis 18 mois environ quand je l'ai prise

combien a t elle de km car je penserai fortement a la buté d embrayage =1 kit embrayage a remplacer:lol!: et puis voir les durite de retour d injecteur

Le membre joebar325 a effectué l’action suivante : Lancer de dés

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joebar325 a écrit:combien a t elle de km car je penserai fortement a la buté d embrayage =1 kit embrayage a remplacer:lol!: et puis voir les durite de retour d injecteur

merci pour ta réponse elle affiche 231000km je vais essayer de voir ça cette semaine

Re;

Je pense que tu devrais commencer par vérifier que tu n'as pas de fuite au niveau de l'émetteur et/ou du récepteur de ton embrayage.
Vérifier aussi le niveau d'huile de freins.

Il est très probable que l'un d'entre eux ne soit plus étanche (émetteur qui fuit == odeur de liquide de frein dans la voiture!)

Regarde déjà ceci et dis nous ce qu'il en est!

@+ DarkGyver

slt DarkGiver
a priori pas de fuite visuel au niveau de l'emettteur /récepteur par contre niveau bas 5 mm du mini pour le bocal de frein et de direction assistée comme le produit est moin efficace avec le temps(la BM n'a pas tournée un moment) il vaut mieux purger les circuit ou rajouter par dessus et quoi du DOT 4 pour les deux ou produit spécifique BM et si purge comment

Re;

Le mieux serait de remplacer le liquide de freins et d'en profiter pour faire une bonne purge.

Attention !
La direction assistée, c'est un autre bocal avec de l'huile ATF (ou parfois CHF si tu as la régulation de niveau!!! Ne pas confondre!

@+ DarkGyver

merci tu entend quoi par régulation de niveau dark

à+ lycante 525

Re;

Pour les tourings :
La régulation de niveau permet de compenser le tassement des ammortisseurs arrières lors du chargement de fortes charges ou d'une remorque par un système de vérin hydraulique incorporé aux amortisseurs arrières.

Mais de toute façon le type d'huile à utiliser pour la direction assistée est inscrit sur le couvercle!!


@+ DarkGyver

OK merci
à+ lycante 525

Re;

Ceci dit, revérifies bien l'émetteur....

Car il y a de fortes chances pour que le prob se situe là....

@+ DarkGyver