Re: [e36 328I cabrio an 97] Probleme capote

Dim 23 Sep 2007, 09:34

Oui c bien 1. idem que les deux bornes du multimetre en l'air. Je vais verifier le contact en X13273 ce matin.
Mais le truc c quand je met mon multimetre sur 200ohms et que je fais contact avec les deux bornes je trouve 18ohms...
Pas tres precis mon multimetre...

Dim 23 Sep 2007, 09:51

Re;

Tu devrais trouver "0" ..... Car c'est un fil!!

@+

Dim 23 Sep 2007, 09:55

Ouais je me dfemande si c pas les piles... Apres c un multimetre premier prix... alors me demande si il est tres precis...

Dim 23 Sep 2007, 09:57

Re;

Quand tes deux fils de multimètre se touchent, tu as bien "0" ...

Ou bien????

@+

Dim 23 Sep 2007, 10:02

Non quand ils se touchent j'obtient des valeurs entre 005 et 020 selon les moments... En revanche qd les fils sont en l'air j'obtiens bien "1" mais pas de point apres le 1....

Dim 23 Sep 2007, 10:47

Re;

Il est space ton multimètre!! Probablement un rebus de l'armée chinoise!!! [e36 328I cabrio an 97] Probleme capote - Page 3 Jap

Made in caca!!! [e36 328I cabrio an 97] Probleme capote - Page 3 Emotlol2

Ou peut être que c'est la société qui a fabrique l'hélice du porte avion Foch qui l'a fabriqué... [e36 328I cabrio an 97] Probleme capote - Page 3 Scotch

Je crois que tu ve devoir investir.... [e36 328I cabrio an 97] Probleme capote - Page 3 Pasmafau

et casser ta

!!

Car avec cette précision, même pas la meine de continuer..... [e36 328I cabrio an 97] Probleme capote - Page 3 Excliobo

@+ DarkGyver

Dim 23 Sep 2007, 10:58

Terrible !!! lol
La marque du multimetre est "ZENITECH" !! 10€...
Comme quoi des fois faut pas trop regarder a la depense surtout que ca sert bien ce petit machin...

Bon je regarde pour faire une nouvelle acquisition..

Merci de ta patience en tous cas ;)

A tres bientot.

Benj

Dim 23 Sep 2007, 11:05

A mon avis tu n'auras pas de mal à trouver plus précis pour......11 euros!!! lol!

Dim 23 Sep 2007, 11:51

Faut pas de moquer lol !!!
Bon j'ai trifouille encore un peu ce matin et je me suis rendu compte que les accout que j'avais ds les vitres ce fotn en deux etapes..

1 accout sur les 4 vitres puis un accout au niveau du moteur de capot de capote....
Alors je me demande si j'aurai pas un probleme de dureté au niveau de ce moteur en ouverture...
Parceque en reinitialisant la capote le coffre se ferme correctement en revanche a l'ouverture des accouts...
Je sais pas si ce raisonnement est possible par rapport a ce que tu connais de ce systeme... ?

Dim 23 Sep 2007, 12:03

En tous cas galere a demonter le moteur de capot de capote....

Dim 23 Sep 2007, 12:09

Re;

Est ce que le couvercle de capote déverrouille????

Je peux me tromper, mais moi je pense que ceci est dû au fait que tu as 0V sur le pin 20 du module !

Essaie de débrancher le capteur de serrure de coffre à bagages, et regardes si tu as les 12V!
Si tu les as refais le test (couvercle de coffre fermé!!) en mettant 12V sur le pin 20...

Intercalles un petit fusible (5A max) au cas où le fil serait coupé et toucherait la masse quelque part....

Te trompes pas de pin!!!

@+ DarkGyver

Dim 23 Sep 2007, 12:16

Je vasi faire tres attention ;)

Si ca marche je descend te faire un gros beco comme on dit chez nous ;)

T'as peur hein !!!!

Dim 23 Sep 2007, 12:18

Re;

Peux tu prendre des photos de ce capteur (dans le couvercle de coffre à bagages)

Dim 23 Sep 2007, 12:32

Je viens de recontroler le pin 20.
Et je crois savoir pourquoi j avais 0 volts..
En fait pour prendre la mesure je le debranche du module...
Cette fois j'ai pique le fil avant son entre sur le module, et j'ai mis a la mass et j'ai obtenu 7.7v
Et comme on parlait de 12V...
J'ai recontrolele multimetre sur la batterie et j'ai bien 12V en batterie ... lol
Don tension au pin 20 7.7V
J'ai controle au microcontacteur, 7.7 volts aussi.

Dim 23 Sep 2007, 12:37

Et j'ai la meme intensite apres contacteur de cofffe a bagage et donc avant capteur...

Dim 23 Sep 2007, 12:37

Re;

Est ce que le couvercle de capote déverrouille?

@+

Dim 23 Sep 2007, 12:43

Re;

Tu devrais avoir 12V c'est vertain!

Il faut débrancher le moteur et regarder si moteur et capteur de moteur débranché, tu as les 12V

Puis vérifier au niveau de la prise moteur!

Vérifies les prise du moteur....

@+

Dim 23 Sep 2007, 12:44

A quel moment ?
Si c 'est apres réinitialisation :
Non le moteur de capote donne des accouts mais la tringlerie qui sert a relever le capot de capote ne bouge pas, et donc ne deverrouille pas le capot de capote.

Dim 23 Sep 2007, 12:47

Quand je fais croire au capteur de coffre a bagage qu'il est ferme je sent vraiement le moteur du coffre de capote donner des accouts.. Alors je le désenclanche pour voir si c pas le meca qui est trpos dur pour lui, idem.. J'arrive a mettre ma main sur les dents du moteur et je sent que ca force dedans mais ca ne tourne pas...
Est il possible que le moteur ne fonctionne plus que dans un sens ??

Dim 23 Sep 2007, 12:47

Re;

L'ouverture du couvercle de capote se fait en deux temps!!!

1 les serrures se débloquent et laissent le couvercle remonter légèrement (il se déverrouille!)

2 le couvercle de caote se lève!

Est ce que l'étape 1 se fait après initialisation quand tu essaies d'ouvrir????

@+ DarkGyver

Dim 23 Sep 2007, 12:48

Re;

Les 12V sur le pin 20 doivent être présents quand le couvercle de coffre est fermé que la prise du module soit enfoncée ou non!!!!

@+

Dim 23 Sep 2007, 12:52

En effet apres réinitialisation l'etape "1" du couvercle de coffre a capote ne se fait pas...
c'est a dire que le coffre de capote ne se libere pas !!
Et pour ce qui est du pin 20 je n'ai que 7.7V et uniquement quand la prise à 26 broches ou se trouve le pin 20 est enfonce...

C grave DOCTEUR ??

Dim 23 Sep 2007, 12:59

Re;

On en arrive à ce que je disais plus haut!

Le trajet du fil est le suivant!

Fusible 7 (là tu as 12V
il va
Microcontacteur de couvercle de coffre
Quand le couvercle de coffre est fermé, il doit laisser passer le courant!
de là il va à la jonction dont je parlais plus haut (voir plan) X13273

Là le fil se sépare en deux!!
Une partie va au moteur
l'autre va au pin 20 du module!

Maintenat il faut que tu testes etapes par étapes....

@+

Dim 23 Sep 2007, 13:12

Ca me semble on ne peut plus clair !!!
Je vasi suivre scupuleusement les etapes... Surtout que j'ai 12v au fusible et J'en ai plus que 7.7 au pin 20 et au micro contacteur..
Si je tire un fil de mon fusible au micro contacteur de coffre à bagage qui va sur le capteur du meme coffre ( tout en securisant avec un fusible 5amps) serais ce un bon test ???

En revanche pourrais tu me confirmer la position de la jonction X13273 ?
Pour moi c le contacteur qui est dans le coffre a bagage a l arriere droit de la mal... Mais voudrait pas faire de connerie et te faire perdre ton temps...

Desole je n'ai plus l'appareil photo et mon gsm ne le permet pas non plus...

En revanche si il te faut d'autres photos pour toi dis l emoi et je le cdemanderai a preter en esperant que tu es bien recu ceux du modul et du demontage de celui ci

Bonne appetit ;)

Dim 23 Sep 2007, 13:15

Je voualis dire arriere gauche de la malle....