[twingo année 1993] le moteur tourne trop vite

bonsoir,
voila il ya maintenat trois mois je fais l'acquisition d'une twingo.
je m'apercoit que le moteur tourne très vite (comme ci que le starter était coincé. un mecano me dis d'une part que le strater automatique est situé dans le carbu et que le carbu ne se règle pas.
super! j'ai du changer de czrbu . pour eviter les excès de frais je prend un carbu d'occasion et je m'apercoit au bout de deux jours que le moteur recommence a tourner vite et cc'est pas tout le (bruit du ) moteur vacille c'est a dire que ca monte et ca descend.
est ce que je dois encore changer le carburateur ?
je bne comprend plus rien car aujurd'hui j'ai pris la voiture, elle demarre très bien habituellement, cette fois ci elle demarrait bien mais callais aussitot , j'ai du mettre qque coup d'acceleration pour bien la lancer et a chaque fois que je m'arreter , en faite j'avais peur de caler tellement elle tournait doucement (bien ) au bout d'un moment une fois chaude je me suis apercu qu'elle tournait très bien et je n'entendais meme plus le moteur au feu rouge.
bref , je ne comprend rien du tout .
est c e que quelqu'un peut m'aider, me dire ce que je dois faire et me confirme les dire du mecano en question.
merci

Salut.
C'est quoi comme lettre moteur?
Afin de savoir exactement qu'elle type d'injection tu as.
Perso, je contrôlerai déjà la sonde de température moteur.
A+

re
merci pour la rapidité, mais je ne sais pas c que c'est la lettre moteur désolé.

C'est pas grave.
Je pense que tu as une injection mono point, et pas un carbu.
Dis à ton mécano de contrôler la sonde de température. Si elle donne une mauvaise info au boitié, il va injecter plus d'essence.

Autrement contrôler une éventuelle entrée d'air.
Et démonter le moteur pas à pas de ralenti pour le nettoyer et dégripper.
A+

re
ce que tu me dis est un peu bizarre puisque j'ai deja changer une fois le carbu, donc j'en ai bien un???
je vais controler la sonde de temperature ...
merci

peux tu me dire ou je pe trouver la lettre moteur je chercherais

hello!
regarde sur le bloc moteur ou sur ta carte grise pour les lettres et numeros moteur!

Ce que tu as changer a la ressemblance d'un carburateur mais en fait c'est un systeme d'injection monopoint (1 seul injecteur).
Si je ne me trompe pas, toutes les twingo on ete monter avec une injection!

hello
merci pour le renseignement je comprenais plus
ok, je vais suivre les conseils de noriavag de toute façon.
je vous tiendrais au courant.
bonne nuit.

C'est clair que la twingo est en injection mono point !! Carbu c'est pour les R5 ca !! lol
J'pense que c'est la seule vrai evolution du bloc moteur entre ces 2 voitures.