[e46 330 d an 02] Ratés à froid puis panne moteur (résolu)

bonjour a tous et a toutes

Je suis nouveau sur ce forum je vous explique mon histoire.
J'ai acheté une bm 330d de 2002 avec 97000km carnet a jour .
Le vendeur ma signalé que la voiture avait quelques ratées et qu' elle s'étouffée mais que ça allait partir au bout de quelques km.
J'ai acheté cette voiture a mulhouse et moi j'habite marseille.
j'ai fait 300km et la ,la voiture a calée impossible de redémarrer .Heureusement quelle est garantie 3 mois je l'ai acheté le 25/04/07 à 14h30 et à 18h00 j'étais en panne sur l'autoroute dépanneuse et tout le reste le garage qui ma vendu la voiture prend les frais de réparations à sa charge.

Pouvez vous me dire de quoi peut venir cette panne??

Bonjour

Je ne vais certainement pas pouvoir répondre à ta question,mais pour les membres qui pourrons y répondre, il serait utile que tu donnes des explications supplémentaires.
1) Expliques nous les ratés, en détail, c'est à dire, à quel régime moteur? au ralentie? ...
2)Expliques nous ton calage, dans quelle situation, vitesse, en accélération ou non, les différents bruits entendus...
N'hésite pas à donner un maximum d'informations, mêmes celle qui te paraissent inutiles.

Si jamais tu n'as pas de réponses à ta questions, ce serait plutot bien que tu reviennes nous indiquer ce que le garagiste à fait.

A +

Bonjour,la voiture avait des ratées ou des acoups toute les 30 seconde petits mais perceptibles et elle s'étoufait légèrement à n'inporte quel régime moteur par moment j'avais le pied au plancher et elle ne dépassé pas le 120 kmh elle ne fumait pas aucun voyant allumé au tableau aucun bruit bizare simplement des ratées et des étoufements. le carnet d'entretien est a jour elle a 100000km La voiture a calé au payage quand je me suis mis au point mort .J'ai redémarré mais elle n'avait plus de puissance elle n'avancait pas ou trés doucement .je me suis garé sur un parking et la j'ai appelé une dépanneuse

Merci a+ serge

Re

Plusieurs pannes sur ce moteur:

Débitmètre d'air (à changer)
Turbo (souvent, il s'agit juste de l'élément de control de pression turbo)
Injecteurs (plus rare)
Vanne EGR très encrassée (un nettoyage suffit)

MAis il faut dire que sinon ton moteur est plutot costaud

Je penche pour le débitmètre, mais un passage par la valise devrait indiquer immédiatement le problème.
Débitmètre neuf chez BMW aux alentours de 300€ la pièce.

A +

Et reviens nous dire ce que le garagiste a changé.

Merci pour ta réponce rapide je pensais aussi a ce genre de panne mais je ne suis pas mecano j'ai juste lu que sur bm c'est des pannes frequantes .Actuellement elle se trouve dans un garage bm a lyon je pense qu'il vont la brancher à la valise pour le dianostic mais je ne sais pas quand ils vont me la rendre cette voiture je l'ai acheté le 25/04/07 à 14h00 et le mème jour à 18h00 elle était en panne ca commence bien!!!!

merci encore pour ta réponce serge

Bonjour ,ma bmw 330d qui était tombé en panne sur l'autoroute suite a des ratées a été réparé.
En fait un clapet de préssion du turbo en etait la cause . Cout de la réparation 432 €. Un peu cher mais, elle marche maintenant.

serge a écrit:Bonjour ,ma bmw 330d qui était tombé en panne sur l'autoroute suite a des ratées a été réparé.
En fait un clapet de préssion du turbo en etait la cause . Cout de la réparation 432 €. Un peu cher mais, elle marche maintenant.

Salut

Content de voir que ta panne est résolue.

A +

Bonjour;

Je suis content que ton problème soit résolu.

de nous avoir fait une description du problème et donné la solution!
Cela servira très probablement à beaucoup d'autres utilisateurs!

Si tu pouvais toutefois nous donner la référence de la pièce en question, cela permettrait d'être encore plus complet.....



@+ DarkGyver