[E36 320i ann 93]problème moteur au bout de 2km

Bonjour,j'ai peur de ne pas avoir bien expliqué mon probleme.
Un amis inscrit sur le forum m'a conseillé de mieux m'expliquer.
Mon problème est le suivant!
Démarrage normal,au bout de 2à3km,le moteur s étouffe puis cale,un symptome de panne d essence.
Je tente de redemarrer,avec un peu de mal,et le moteur s'embale et claque!Lorsque j accélère il y a des trous et une explosion au niveau du moteur.J'ai reussi a roulé 1000 métres en retant en premiere vitesse et sans trop accélérer.
J'espere que mon problème n'est pas trop important.Je remercie d'avance les personnes pouvant m'aider.
Merci et bonne route à tous.

Re;

Ceci

Je tente de redemarrer,avec un peu de mal,et le moteur s'embale et claque!Lorsque j accélère il y a des trous et une explosion au niveau du moteur.J'ai reussi a roulé 1000 métres en retant en premiere vitesse et sans trop accélérer.

A première vue, je dirai que tu as un problème d'allumage....
Je pense que ton alumage ne se fait pas au bon moment.....

Mais ceci :

Démarrage normal,au bout de 2à3km,le moteur s étouffe puis cale,un symptome de panne d essence.

Ferait plutôt penser à un prob de pompe....
Ceci dit, lorsque l'allumage coupe, on a l'impression de tomber en panne d'essence.....

Par contre :

le moteur s'embale et claque


Je ne comprends pas trop....
Il s'est embalé comment????
Combien de t/m????
Est ce qu'il claque depuis?
Est ce qu'il tourne sur 6 cylindres?

@+

Salut,
c'est vrai que c'est un peu complexe comme description entre le fait de s'etouffer et de s'emballer :scratch
en pensée de base il y aurait plusieurs problèmes
1°filtre à essence obstrué
2°mise à l'air libre du réservoir
3° pompe à essence

pour l'emballement
1° température indiquée au TDB lors de la panne
2° consommation d'huile
3° fume t-elle
4° état du filtre à air

Merci beaucoup pour vos reponces!
Reponce aux questions:le moteur s'embale,lorsque j accélère le compte tours passe de 5000 à environ 600tr/min,puis cale.
:le moteur claque,comme un petite
explosion.Est ce de l'essence non brulé?
:je ne sais pas vraiment si le moteur tourne sur six cylindre.
Merci DarkGyver!!!

:difficile d'indiquer la temperature moteur,je n'ais plus de calorstat.
:niveau d'huile ok.
:elle ne fume pas.
:je vais controler le filtre à air ce soir meme.
Merci Coco68!!!

Je vais tenter de filmer mon problème.Est ce que je peux l'envoyer?
Je ne suis pas tres a l'aise avec les ordinateurs.
Merci encore et à bientot!
Bonne route!!!

Salut,
pour l'envoie d'une vidéo fait comme indiqué dans la charte

Tu dis"difficile d'indiquer la temperature moteur,je n'ais plus de calorstat." à ma connaissance ce n'est pas le calorstat qui indique la température mais la sonde de température par contre quelle est la raison d'absence de calorstat
sans calorstat ton moteur n'atteint pas la température de fonctionnement et te laisse le starter enclenché .
ton problème d'emballement vient peut-être de là

Re;

Est ce que le moteur a des probs à redémarrer pendant un quart d'heure, puis cela refonctionne????

@+

Bonjour.
Il y a un trois mois mon moteur a surchauffé,un ami mecano m'a dépanné en retirant le calorstat.puis ma dit qu'il n'etait pas necessaire de le remplacer dans l'immediat.

Lorsque le moteur cale,j'ai un peu de mal à redemarrer,mais il redemarre quand meme.
Par contre je ne peux pas rouler normalement,je reste a peine en accélèration,sinon elle cale.

Merci coco68 et DarkGyver!!!!Samedi je films la scéne.
Bonne route!!!!

Re;

Tu devrais essayer de débrancher la sonde de température moteur pour voir si c'est pareil!!!

@+

Bonjour,je vais débrancher la sonde de température moteur pour voir ce que ca donne.
Merci DarkGyver!!!
Ps:j'adore ton pseudo

salut,
a tout hasard le système de mise à l'air libre du réservoir pour l'impression de la panne d'essence

Re;

Une autre piste à considérer est la sonde lambda....

Elle peut aussi être à l'origi,e de tes probs....

@+