[e36 320i an 91] Ne démarre plus

Boujour a tous , voila mon problème , je tourne la clé pour démarrer les voyants s 'allume mais le démarreur ne lance pas ( pas un seul bruit) . je mets la voiture en 2 vitesse et la secoue . au bout de 30 min quel etait en panne je redemarre normalement sauf que le demarrage est moins vif. Je précise que la BM a 145000km. batterie et bougie 1 an. donc démarreure ou pas ? comment le testé et le changer le cas échéant. Merci

Salut,

j'ai eu le même souci, mais sur une 320 boite automatique (tu peux pas "pousser" pour démarrer).

Mon mécano a remplacé les charbons du démarreur et c'est reparti. Ce problème peut aussi venir d'une batterie trop faible, mais tu dis qu'elle n'a qu'un an...

Je pense qu'il n'est pas nécessaire de remplacer le démarreur, à moins d'en trouver un en bon état dans une casse.

Bonne chance.

boujour, je pense en effet que les charbon sont fatigué le probleme c'est que je ne connait pas la procedur pour retirer le demarreur ni seul pour remplacer les carbons. des plans me serai utile!!!! merci

Salut,

voir la revue technique de DarkGyver, je la trouve complète et accessible, pour nous qui ne sommes pas mécanos...

Sinon, je suis sur qu'il t'apportera l'aide nécessaire.

Re;

Laisses moi ton adresse mail par MP pour la procédure!

Mais avant de le démonter, il faudrait tester pour savoir ce qui est HS!

Est ec que les témoins baissent lorsque tu essaies de démarrer????

Est ec que tu entends un petit clic, puis plus rien????
ou absolument aucun bruit????

@+

boujour Dark, je t'explique les voyans ne baisse pas en intensité lorsque je tourne la clef et il n'y a aucun mais alors aucun bruit dutou.
ps: j'ai remarqué que depuis 1 an ( apré avoir répare le recepteur d 'embrayage la voiture et resté 1 bon mois s'en démarrer et forcément j'ai un peu forcé sur le démareur avec une autre batterie de type diésel que j'ai laissé dans la voiture d'ailleur ) depuis les démarre sont a 50/50 moins franc si je puis dire.

Re;

Il faut que tu mesures la tension entre le fil jaune et la masse avant de démonter le démarreur.

Il se peut que le problème soit ailleurs!

Tu dois tropuver 12V quand tu tournes la clé en position démarrage!

@+

je veux bien dark mais il est ou excatement le démarreur

Re;

Sur M40 on le voit ici!


La fiche est ICI
Remplacement démarreur M40 de la Revue Technique BMW de DarkGyver

Sur M50 ce n'est pas pareil pour démonter!

Je t'enverrai la procédure si c'est utile! (après mesure!)

@+

ok je m'en occupe se week end j'ai pas tro le choix vu qu'il y a 20 min elle ma refait le coup et la je pense avoir trouvé le truc . si sa peut aider il ma suffit de mettre la deuxieme vitesse et de laisser aller ( j'etai en descente) elle a demarrée tout de suite au premier coup de clef.je te tien au courant merci.

Re;

Il est donc pratiquement certain que cela vient du démarreur!

Reste à savoir si c'est le lanceur ou les charbons!

0 priori si tu es certain de n'entendre aucun "clic" au niveau du démarreur, alors c'est le lanceur, ou un mauvais contact au niveau de ce fil jaune.

Vérifies ceci et dis le moi!

@+

bonsoir dark, c'est la poisse la voiture est a 60km de chez moi je vien de rentré en taxi, la durite souple d'essence qui arrive sur les injecteur vien de me laché en pleine campagne je mets plus de 95 au sol que dans le moteur. sav bmw fermé le samedi. j'espère trouver une durite demain chez un norauto quel qu'onque.

Re;

Si c'est une de ces durites simples, tu les trouves partout!
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CB11&mospid=47441&btnr=13_0369&hg=13&fg=15

Va chez un grossiste en pièce auto!
Ils sont ouverts le samedi!


@+

salut dark desolé pour le retard . j'ai enfin trouvé le démarreur. les problèmes sont les suivants: pas vu de fils jaune et surtout accesibilité trés médiocre. comment faire pour facilité la maneuvre???

Re;

sur M50 c'est plus facile par le dessous si mes souvenirs sont exacts!
Laisses moi ton @ mail par MP je t'envoie la procédure sur m52 ;;;;; C4EST PRESQUE PAREIL§

@+

sa i est je t'ai envoyé mon mail.merci

Re;

Il faut que tu fasses le test de ce fil!!!!
Sinon tu as de grandes chances de dépenser ton argent et ton temps pour rien!!!!
Chez toi il est peut être noir/jaune

Sans ce fil, il est certain que le démarreur ne fonctionne pas!
De même s'il n'est pas à 12V lorsque tu te mets sur position démarrer!