[ BMW E36 318is an 1994 ] perte de puissance, surconsomme, pollue

Bonjour a tous
J'ai une BMW 318is coupé de 1994. J'en est toujours était satisfait, entretien régulier jamais de panne, jusqu'au jour ou cela a fini par m'arrivai un matin aprés une période de forte pluies la voiture ne démarré plus. n'y connaissant pas grand chose je la remorque chez mon garagiste le plus proche, inquiet tout de même connais-t-il quelque chose au BMW il me rasssure aucune raison de m'inquiétai. Aprés plusieurs jours il me téléphone me dit que s'est le boitier electronique qui a pris l'eau et que du même coups cela aurai m'y ma pompe a essence HS il a démonté la banquette arrière pour me montré l'endroit au se trouvé la pompe à essence sa ma déprimé de voir ma voiture dans cette état. Je parviens aprés de longue recherche a lui fournir un boitier éléctronique d'ocassion BOSCH avec les même numéros et j'achète une pompe a essence neuve chez BMW. Il monte le tout et là je démarre régime moteur qui monte et qui descent fumée noir a l'échappement sa sent l'essence pour se qui est de la puissance sa donne envie de pleuré. Plu de pêche rien j'ai l'impréssion de conduire une charette et qui surconsomme, un véhicule qui grimpé a 200KM/H facile. Et qui affiché 0.00 au teste de pollution. Je lui demande des compte il me dit que s'est surement le débitmètre qui doit être HS. Il faudra qu'on m'explique comment en changeant le boitier élétronique et la pompe a essence cela est pu mètre mon débimètre HS suis-je idiot a se point?
Je tiens à dire que j'en suis a 1200 euros de frais en pièce et main d'oeuvre pour un résultat nul. Et que ceci est la réalité et non une fiction.
Si quelqu'un peut m'aidé a comprendre se qui ne va pas sur ma voiture se serai déja bien.
D'avance merci.
Cordialement WOODSTOCK

Salut... Peut etre que ta sonde lambda est HS, elle est fixée sur le pot d'echappement, juste apres le collecteur d'echappement. En te penchant sous la voiture tu devrais la voir. Commence par faire un diag chez BMW. Ca t'aurait coute bien moins que 1200 euros et tu serais fixe sur ta panne, si elle est enregistree dans la memoire du calculateur.

Merci de ta répone
dé que j'ai changé mon émétteur et récépteur d'embrayage je l'a dépose cher BMW Pour un diag. D'ailleur comment fait-ton? pour changé l'émétteur et récépteur je ne vois même pas ou il se trouve.
Merci

Euuuh du coup on se perd la...ton embrayage a un probleme egalement (etant donne que comme tu dis elle montait facile a 200Km/h avant la panne)? Generalement on traite d'un probleme specifique par post. Pour ce qui est de l'emetteur recepteur d'embrayage, tu peux ouvrir un nouveau post et en fouillant un peu sur le net tu devrais trouver des fiches pratiques qui expliquent comment faire. Mais si tu ne disposes pas de fosse, ca risque d'etre un peu difficile...

Merci pour vos réponse
Pour se qui est des 200km/h c'était juste avant mon big problème boitier éléctronique. Ensuite j'ai roulé un peut avec ma voiture complètement déréglé car j'en avez besoin et la ma pédale est tombé. Pour se qui est de la création d'un nouveau poste Darkgiver ma orienté sur la section transmission s'est ce que je fis mais cela n'a pas marché apparament. Je vais faire une nouvelle tentative.
En tout cas merci pour vous réponse
Très bonne journée a tous
Woodstock

Re;

J'avais répondu hier soir..... mais probablement un prob de réseau car ma réponse n'y est pas!

Re;

Je t'ai envoyé une doc pour l'émetteur, et une photo de localisation pour le récepteur.

pour le récepteur, il faut démonter les garnitures (uniquement!) comme décrit ici!
Remplacement des silentblocs de supports de boîte de vitesse E34 de la Revue Technique BMW de DarkGyver

@+

Merci Darkgiver
Mais moi je ne change pas met silenblocs. Je change juste mon emetteur et récépteur d'embrayage, je voulais faire sa se week-end.

Re;

J'avais bien compris que tu ne changeais pas tes silenblocs!

Sur la fiche en lien, tu vois simplement comment accéder au récepteur en démontant les garnitures de boite....

pour le récepteur, il faut démonter les garnitures (uniquement!) comme décrit ici!
Remplacement des silentblocs de supports de boîte de vitesse E34 de la Revue Technique BMW de DarkGyver

@+

Bonjour
Bon j'y suis. J'ai démontais le récépteur placé a gauche de la boîte de vitesse

Le seul hic s'est que je ne parviens pas a dévissé la petite durite relier au récépteur on dirait qu'il faut une clè de 10 1/2 que je n'est pas trouvé sur le marché local. S'est serré trés fort je n'y arrive pas. Un conseil serais le bien venus
Cordialement a tous

Re;

C'estr du 10 ou du 11 mais pas du 10 et demi!

Il faut une clé de type clé pour conduite de frein... C'est une clé à oeil de 6 pans, ouverte d'un côté!

@+

Merci encore
J'irai en acheté une demain.
Mille merci Dargyver

Re;

As tu réussi????



Je n'ai malheureusement pas le temps avant début de la nouvelle année.....

Il va falloir patienter!

Ceci dit bonnes fêtes!!!

@+