[ VW gof3 vr6 turbo ] compte tour marche plus

alor voila comme dans le titre jai mon compte tour qui marche plus et mon voyant d'huile qui clair , apparement sa fonctionne ensemble , es que quelq'un conai commen sa marche , ou si ya deja eu le probleme...
on ma deja ^parlé du capteur pmh mais elle ne demarerai pas si il etai foutu non?? merci d'avance

up

ya pas un mec fort en electronique qui peu m'aider ???

ya toujour personne pour m'aider ?? pourtant je voi des gens bien calé en electronique ici ....merci d'avance

ben.......... ta regarder les fusibles ? peut etre il y en a un qui est cassé !

oui les fusible sont bon , j'ai changer l'allumeur pour le capteur hall , le capteur pmh si je le debranche elle demarre pas ... et je sai que sur vr6 l'info vien du calculo ... apres j'ai deja vu des expert e, electronique ici mais a mon avis il sont plus la?? car moi je sai pas comment testé et ou surtout...

salut, vr6 connait pas trop mais golf 3 d et td l'info vient de l'alternateur, le signal W!

merci tini je le savai , mais sur vr6 c'est beaucoup plus compliqué que sa , ya un capteur de regime moteur sur le vilbrequin , il est bon sinon l'auto ne demarrerai pas , mais le compte tour ne marche toujour pas et mon voyant d'huile clignote sans arret...
toujour personne pour maidé????

Salut,

Je ne vois pas trop la liaison entre ces 2 voyants

Je suppose que tu as deja verifié ton niveau d huile...
En accelerant ton voyant d huile s eteint il?

Pour ce qui est de ton compteur tu as un cable qui vient se connecter ou que des connecteurs electrique?

derriere le compteur je croi qu'il n'y a qu'une fiche , en faite sa m'ai arrivé pendant ma prepa , elle demarrai pas et j'ai eu du mal a trouvé que j'avai oublié une masse sur le bloc alor elle a du frotter et faire des etincelle car des fois elle demarrai et calai , et mon compte tour marchai a se moment , ensuite j'ai remis la masse elle demarai et bizarre plus de compte tour et le voyant d'huile qui reste tout le temp clignoter alor je regarde l'huile ( je venait de tout remontai et remis huile et filtre neuf , la total pour un kit turbo quoi....) alor je pense a une masse qu'a fondu ou quoi mai je trouve pas j'ai beaucoup de connaissance en mecanique mais la sa me depasse j'ai tout esseillé : capteur hall, changer l'allumage delco , esseillé de mettre a la masse directement le capteur hall et le capteur de regime moteur , mais sans celui ci elle demarre pas ... j'ai changé tout mes relais principaux ..., cette masse ya trois gros fil dessus...

Re,

Si elle demarre c est deja que tu n as pas cramé ton calculateur dme, logiquement le circuit doit etre protegé par un fusible, as tu verifié ca?

d'un coté tu a peu etre raison derriere le compteur car j'ai du demonté quelque truc pour passé mes fil et mes tuyau de manometre et de robinet de pression de turbo , donc en passant mes main derriere le compteur et tous les fil j'ai peu etre debranché quelque chose ...

oui tout mes fusible sont bon , mais en forcant a demarrer avec ste masse que j'avai carement pas trouvé j'ai touché pas mal de truc alor a mon avis c'est dans tout sque j'ai touché et sa sa fait 6 mois quel tourne et que j'ai jamais trouvé alor j'ai abandonné, par contre j'ai changé l'eprom vu que je passe en turbo , alor j'ai esseillé puce d'origine et toujour pareil ...

Bonne recherche de panne

a +

j'ai tout les schema de la doc technique et pas moyen de trouvé le compte tour ni capteur d'huile rien ...

merci quand meme , je trouve personne qui connai sa fait chié je sai plus quoi faire....

Tu avais debranché ton compteur pendant ta modif'?

Ne desespere pas tout est reparable!!

Essaye de faire une lecture defaut en passant dans une concession ou meme un centre auto!

il me semble oui et y me semble que j'avai redemonter pour regarder mai rien ma parrai louche ya juste une prise avec plusieur fil quoi ...faudrai trouvé ou je doit testé mais avec tou ses fil laisse tombé sa me depasse.... d'abord faudrai etre sur que l'info vien du capteur de regime ou de la bobine ou autre et que je test en suivant....

mon frere et mecano il a le diag mais y peu pas la passé car c'est un modele 92c'est pas un obd , c'est une petite pris blanche et une autre noir

je vai allé chez vw mais y vont halluciné la prepa je pense qui vont pas tro bossé sur une auto trafiqué comme sa

Chez vv ils sont quand meme un testeur pour ces vehicules logiquement...

logiquement oui

oui mais comme tu le dit vu qu'elle est plus d'origine pas sur qu'il veuille y mettre les pattes dedans!

voila ... fau que je passe demander sa va pas me tué je pense...