[Fiat brava 1.6 16v] renseignement sur pompe a essence

.../ le bouchon de reservoir est totalement hermetique et la mise a l'air libre du reservoir s'effectue par une canalisation qui relie la goulotte de remplissage au canister. Le canister permet de debarasser les vapeurs de carburant des hydrocarbures polluants avant de les reintroduire dans le collecteur d'admission via une electrovanne commandee par le calculateur et n'autorisant le passage des vapeurs filtrees que sous certaines conditions de fonctionnement du moteur. Dans les conditions suivantes l'electrovanne reste fermee : papillon en position de ralenti, regime moteur inf a 1500 tr/min, pression dans le collecteur d'admission inferieure a une valeur limite determinee par le calculateur en fonction du regime. Le circuit de vapeur de carburant comporte un clapet de securite. Il assure les fonctions suivantes : interdiction de passage de carburant en condition de trop plein ou en cas de renversement du vehicule, permet aux vapeurs d'atteindre le canister, permet l'aeration du reservoir en cas de depression.

pauden a écrit:j'ai la flemme de sortir l'APN ...

.../ le bouchon de reservoir est totalement hermetique et la mise a l'air libre du reservoir s'effectue par une canalisation qui relie la goulotte de remplissage au canister. Le canister permet de debarasser les vapeurs de carburant des hydrocarbures polluants avant de les reintroduire dans le collecteur d'admission via une electrovanne commandee par le calculateur et n'autorisant le passage des vapeurs filtrees que sous certaines conditions de fonctionnement du moteur. Dans les conditions suivantes l'electrovanne reste fermee : papillon en position de ralenti, regime moteur inf a 1500 tr/min, pression dans le collecteur d'admission inferieure a une valeur limite determinee par le calculateur en fonction du regime. Le circuit de vapeur de carburant comporte un clapet de securite. Il assure les fonctions suivantes : interdiction de passage de carburant en condition de trop plein ou en cas de renversement du vehicule, permet aux vapeurs d'atteindre le canister, permet l'aeration du reservoir en cas de depression.

est ce que ca vous aide ?

le canister (reservoir de filtre a charbon actif) est place ddans le passage de roue avant gauche. Son ouverture, pour la reaspiration des vapeurs de carburant par le moteur est commandee par l'electrovanne de canister. L'electrovanne de canister est placee a proximite du canister. Elle est commandee par le calculateur.

Marque et type : Magnetti Marelli / Siemens EC1

pression dans le collecteur d'admission inferieure a une valeur limite determinee par le calculateur en fonction du regime.

DarkGyver a écrit:Re;

Pour ce qui est de la pompe à essence!

Il n'y a aucun rapport entre le fait que la pompe ne marche pas et les clés (puces).
Deux solutions...
Soit l'anti-démarrage à été shunté, soit .... il n'y a pas d'anti-démarrage!

Pour régler le problème de la pompe:
Quand le moteur tourne
Prendre la tension
entre chaque fil allant sur la pompe à essence
et
une masse sûre!
Sur l'un des deux fils, il doit y avoir 12V:

Si ce n'est pas le cas, coupure de fil entre relais principal et pompe à essence.

Si c'est le cas:
Toujours quand le moteur tourne
Vérifier la résistance entre l'autre fil (celui où il n'y a pas les 12V et la masse.
Elle doit être nulle :
Si ce n'est pas le cas c'est qu'il y a rupture de masse par le contacteur à inertie ( =THS). Je pense que ce dispositif permet de couper la pompe en cas de détection d'un choc je suppose pour éviter les incendies....

Après discussion avec Noria, à lui!, il pense que ce détecteur peut se trouver sous le siège passager.... (possible mais pas certain!)

Voila donc les pistes à explorer


@+ DarkGyver

noriavag a écrit:Salut à tous.
Petite rectification, le THS doit ce trouver sous le siège chauffeur. C'est un bouton cylindrique recouvert d'un caoutchouc.
Si ce n'est pas le cas, autre possibilité mais moin probable, il peut être à gauche de la console centrale.
A+

abeillemaya a écrit:
Il est bien sous le siege chauffeur mais comme ma pompe est alimenté je pense qu'il fonctionne......

abeillemaya a écrit:j'ai bien suivi ton plan comme indique, je l'avais deja fait et je l'ai refait exactement comme indique.