[ BMW E39 525tds M51 an 1999 ] plus d'arrivée de gasoil (résolu)

Re;

GM veut dire Grund Modul

C'est la ZKE d'origine!

voir ici!
http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-1141-1139-localisation-module-zke-e39.html

@+

re j'ai verifié les fussible que tu ma dit et j'en et trouver un de grillé et je les remplacer et tout refonctionne sauf l'alarme sa clignote mais sonne pas ma voiture demarre dificilement et recal tou de suite apre que faire svp ?? merci

Re;

Le quel était grillé??? (N°)

@+

le n°1 30 ampere maintenent elle demmare dificilement et cal tout de suite j'ai meme poas le temp d'accelerer et ma central a distance fonctionne pu je pense que j'ai déprogramé la clé comment faire il n'y a pas un manip ??

merci

Re;


Regardes l'état de la prise au niveau de la pompe injection!

Ce fusible alimente aussi la pompe à injection !!!
Au niveau de l'actuateur!
Fil rouge/blanc!

Je pense que tu as un court circuit sur ce fil ....


@+

re j'ai reussi a reprogrammer le clé avec une manip mais j'ai toujour le probleme de demarrage commenverifié le cour circuit
merci

Re;

Re-vérifies ce fusible!

Enlèves le relais
mesures la résistance entre le fil rouge/blanc et la masse

donnes moi le résultat!

@+

Re;

Est ce que les clignoptants fonctionnent encore en warning????

@+

re
alors je vien de faire le test je trouve 12.33 v a la sortie relais ( relais debrancher ) mes warning fonctionne et la je vien de voir que la pompe a etait bouger au niveau des deux ecrous de 13 elle a demarrer plus lontemp aparament la panne vien de la donc pourrez tu me dire comment bien la caler a t'il un repere ??
merci

Re;


Si tu enlèves le relais, tu ne peux pas avoir 12.3V sur le fil rouge/blanc!

en dehors de celà,

Je te demandais de mesurer la résistance entre fil rouge /blanc et masse (contact coupé!)

La panne concernant ce post, est résolue!

Tu avais le fusible cassé, et c'est pour cette raison qu'elle ne démarrait plus!


Pour ce qui est du réglage de pompe :
A mon avis tu l'avais trifouillé en désespoir de cause quand elle ne démarrait pas!
Grosse erreur!!
On ne touche pas à tout n'importe comment! :fessee:

c'est un autre problème! Donc nouveau post!

@+

re bonsoir

je voulait juste vous remercier de m'avoir aider ma voiture demarre nikel merci de votre aide sans vous j'orait pas reussi merci encore et bonne continuation

Re;

Comme quoi il faut toujours prendre le problème dans le bon ordre!

Tu auras appris ceci :
Si une nouvelle panne t'arrives, il ne faut pas toucher au réglage de la pompe!!!

Ce réglage ne peut jamais expliquer une panne subite! Tant qu'on y touche pas!!!


Content que ton prob soit résolu!
de nous avoir tenus au courant pour la suite!
et
pour ta persévérence!
Ce n'était pas gagné d'avance!


@+