[ BMW E39 525tds M51 an 1999 ] plus d'arrivée de gasoil (résolu)

bonsoir

bmw 525 tds pack année 1996 e39 244000km

je vien de changer le moteur je les mis en route mais il avait une fuite au niveau de l'actuateur ( pompe a injection ) j'ai donc changer le joint, ensuite j'ai tout remonter et quand j'au voulu redemarrer plus moyen de la mettre en route j'ai verifié tout les fusible et relais tout et ok mai je n'est plu de pompe qui se mais en route je le enten pu la pompe a gasoil a coter de moiteur et les de pompe en dessous du siege arriere et j'ai du gasoil dans le reservoir

merci je m'aider car je suis a court d'idée j'ai tout essayer

rE.

As tu vérifié le fonctionnement du relais de prépompe?

voir ici pour la localisation!
http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-1085-943-localisation-relais-prepompe-e39-m51-m47-m57-et-m57tu.html

Pour le reste, la méthode de test de fonctionnement de prépompe de E36 ou E34 est adaptable et est visible ici!

http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-80-80-test-de-prepompe-pompe-de-gavage-e36_m51.html

@+

bonsoir DarkGyver

j'ai deja verifié tout cela et rien ne change auriez vous une autre idée de cete panne ?

merci

Re;

Vérifié quoi???

Si tu as fait le test, alors tu sais ce qui ne fonctionne pas!

@+

[i]Bonjour tony 59100.

Est que tu à bien "purger" tout le systéme injection ?
tu peu le faire en faisant "un schunt sur les bornes 30 et 87 sur
la broche du relais de pompe de gavage.

Ce qui vas aussi te permettre
de vérifier si ta "pompe fonctionne en directe


JCB

bonjour bmw passion et darkgyver

hier j'ai mis ma pompe en direct avec un + et un - de la batterie elle a fontionner mais je ne c'est pas comment faire pour faire un schunt sur les bornes 30 et 87 je ne c pas c'est les quel ?? comment les reperer precisement ?? je m'y connait pas tro en electricité et ensuite je peut pas purger mes injecteur car je n'est pas de gasoil qui arrive

merci

Re;


Pour le schunt, tu retires le relais, et tu mets un fil qui relie les pins du socle de relais qui vont normalement sur les bornes 30 et 87 de relais!

voiir correspondances ici!
http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-1085-943-localisation-relais-prepompe-e39-m51-m47-m57-et-m57tu.html

et pour tester le relais, tu as un lien sur cette même fiche!

Sinon, de manière générale, il faut que tu suives ceci!
http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-1161-1161-demarreur-tourne-mais-le-moteur-ne-demarre-pas.html

@+

Salut tony.59100 !

c'est déja une bonne chose "ta pompe de gavage fonctionne en directe",mais tu n'à
pas répondu à ma "question est que tà bien purgé"

Tu sais ces moteurs sont quelques fois ,pas facile à purger !!

A bientôt de tes nouvelles

JCB

re passion bmw et darkgyver je vien de tester de shunter la borne 87 avec la 30 la pompe se mais en route et j'essaye de demarrer elle veut rien savoir et j'ai oublier de vous dire mon voyant dde prechauffage ne s'allume plus et pour la purge bmw passion je n'arrive pas a purger car pas de gasoil qui arrive et mon electrovane ne souvre pas sauf quand je mais un + direct

merci a+

Re;

As tu vérifié que ton relais DDE se met en route lorsque tu mets le contact????

voir!
http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-1084-943-localisation-relais-dde-e39.html

@+

bonsoir je vien de verifié le relais dde dans le conpartiment moteur j'ai mis un fil avec la borme 30 avec la 87 et la pompe ne se mes pas en route que faire ?? je vien de verifier l'electrovane elle fonctionne et tout les fusible sont ok n'est pas l'alarme qui c'est mis en securité ?? merci

re

j'ai oublier quand je mes ma main sur le relais dde et que quel qu'un met le contact je sans comme un clique

Re;

Il ne faut pas schunter ce relais!

Il faut vérfifier s'il se met en route ou non (situ as de la tension en sortie!) lorsque tu mets le contact!

C'est tout!

@+

re

je vien de verifié le relai dde quand je mes ma main je sens qui se mais en route mais maintenent quand je schunt le relais de prechauffage a l'arriere dans la coffre je shunt le 30 avec le 87 et la pompe en dessous de la banquette arriere se mais pu en route alors qu'avec un + et un - direct elle se met en route que faire sa devien soulant lol

es ce pas a cause de l'alarme car defois les clignotant clignote mais elle sonne pas

merci j'en peut plus lol

re bonsoir

quand je mais le multimetre je n'est aucune tension a la sortie du relais dde

testes le relais!
http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-311-311-les-relais.html

@+

bonsoir je vien de verifier tout mais relais il sont ok j'ai fait un test avec le multimetre au niveau des bougie de prechauffage je n'est aucun volt ! et les pompe ne se met pu en route meme quand je shunt le 30 avec la 87 dans le coffre mais la pompe en dessous de siege arriere quand je mes en direct avec la batterie sa fonctionne mais elle demare pas que faire svp je commence a regretter mon achat

merci

Re;

Le problème est que tu ne prends pas les choses dans l'ordre!

Il faut que tu vérifies si ton relais DDE alimente la DDE! (C'est le fil rouge/blanc qui part de ton relais DDE!)

Si la DDE n'est pas alimentée, alors la prépompe ne peut pas fonctionner car sur E39, c'est la DDE qui la met en route!

@+

re

justement j'ai verifier se fils qui se trouve dans le conpartiment moteur si je me trompe pas et je suis une tension nulle avec mon multimetre donc quel serait le probleme

Re;

Est ce que ton démarreur tourne?????

En fait ta DDE n'est pas sous tension!

Du coup le témoin de préchauffage ne peut pas s'allumer
et
la pompe ne peut pas se mettre en route!
et


Le moteur ne peut pas démarrer!


Ce qui veut dire que tu as un défaut d'alimentation principale ou secondaire de la DDE et/ou de l'EWS!

A mon avis tu as dû faire un petit court circuit en démontant la deuxième fois, si la voiture avait bien démarreée au premier coup!

Il faut revérifier tous les fils d'alimentation et fusibles!
Pour la DDE :
principalement le fusible 1 (30A qui se trouve du même côté que la DDE) et le 14 de 5 Ampères et le fusible 38
Pour l'EWS :
le fusible 12 et le fusible 37

Vérifier à chaque fois que tu as de la tension (contact en marche!)
Vérifier aussi les fils de masse de la DDE!
La masse moteur n'a pas été enlevée????

Vérifier aussi la partie commande du relais DDE???
=> ordre de mise en route du relais????



@+

bonjour merci pour tout c'est info je vais essayer juste apre avoir envoyer ce mail et je voulait aussi savoir sa on peut pas desactiver l'alarme ou alors voir ou et la sirene car mes clignotant clignote mais l'arleme sonne pu avant d'avoir le prob elec elle fonctionner meme avec batterie enlevée elle sonné merci pour m'aider a la desactiver car en plus j'ai qu'une clé de la voiture on ma dit que l'alarme c'est mis en securité ?? es ce possible ???


merci a++

Re;

Tu aurais dû commencer par nous dire que ton alarme clignote!

En effet il se peut que ce soit elle qui coupe tout!

Il faut regarder si tu trouves des relais qui ne sont^pas d'origine sous la colonne de direction ou à proximité du boitier alarme!

De quelle marque d'alarme s'agit il ???

@+

je ne c'est pas du tout ou ce trouve tout c'est relais de quel couleur sont t'il ?? et pour la marque je c pas c'est une alarme d'origine j'ai vu un boitier en dessous de la boite a gant es ce sa ?? mais aucun relais autour sauf un qui a la meme numero que les prechauffage et il a l'air ok

Re;

Si le boitier en dessous de la ZKE est une alarme, alors ce n'est pas une alarme d'origine!

Car d'origine c'est la ZKE qui assure cette fonction!

De plus l'alarme d'origine ne sert qu'à faire du bruit!

Pour ce qui est de l'antidémarrage, c'est l'EWS qui le fait!

Et si l'EWS était bloqué, alors il y aurait toutes les chances pour que le démarreur ne tourne pas!

Il est très rare que le démarreur tourne, mais que les autres sorties de l'EWS bloquent le reste!

Il faut que tu regardes ce qui est écrit sur ce boitier!

@+

re
quand j'essaye de demmarer le demmareur tourne nikel
voila se qui et ecri sur le boitier de coleur noir avec 3 fichs

GM III (high) 12v >ASA/PC<
BMW 61.35-8 372 141 Nicht werfen !
120 373 10 HW: 15 5DK 007 047-11
296 SW: 12


merci de me dire comment la desactiver je n'est qu'une clé pour cette voiture