[E36 M51 an96] Problème de climatisation

325tds_79 a écrit:le fil et de couleur noir et rouge

il part du compresseur et rejoint un autre paquet de livre

N° de série: WBACC31040EN32050

hop désoler faute de frappe un paquet de fil je voulais dire et après ils en vas dans le faisceaux etapré dans le boite afusible j'ai l'impression

Re;

Est ec que ton fil noir/rouge n'aurait pas aussi des points jaunes???

Car j'ai trouvé un fil qui devrait aller sur une sonde, et qui a comme couleur noir/rouge/jaune....

Ce fil est alimenté par le fusible 39 !!!

Regardes si en enlevant le fusible 29, le fil qui va sur ton compresseur est encore alimenté!!!

@+

c'est le 29 ou le 39 que j'enlève? je penchais sinon pour changer la sonde de pression car si elle est Hs ma clim se mettrais pas en route non?

Re;

Tu ne m'as pas dit si ton fil avait des points jaunes!!!

Essaie de retirer le relais K19 visible ici place R !

http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-1058-927-localisation-relais-e36-diesel.html

Si c'est le bon fil qui est branché dessus, alors tu dois avoir 0V entre ce fil et la masse lorsque le relais est enlevé!!!

@

Re non mon fil n'a pas de point jaune. je vais voir sa desuite.

tout bon!

@+

donc après débranchement du relais j'ai 0V. Es que je dois changer ma sonde de pression a ton avis? pourais t-elle coupé l'alimentation du courant.

Re;

Commences par tester ce relais!
voir
http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-311-311-les-relais.html

@+

oki je fait sa se soir merci pour le coup de main

tout bon!

@+

Re dark! me revoila avec mes problème de clim après un séjour a l'étranger. donc pour revenir a nos mouton, j'ai controler mes 2 relais, donc pour le 1er je trouve;

entre la borne 85 et 86: 0.453 k ohm
B30 et 87a OL
B30 et 87 OL

le 2eme:
0.512
OL
OL
donc dit moi se que tu en pense.

relais 13 et 14

2eme point j'ai remarquer que quand j'appui pour mettre a clim je n'est presque pas de souffle au bouche d'air. merçi d'avance pour votre aide

ton filtre d'habitacle est-il récent ?

lawson a écrit:ton filtre d'habitacle est-il récent ?

pour lawson

pour la quantité d'air, c'est probablement par là bas qu'il faut chercher!

Pour ton test de relais, je n'i pas compris tes résultats!

S'ils sont en Ohms, alors tu devrais avoir une résistance nulle entre 30 et 87a au repos!

@+

pour mon problème de souflerie sa ne se passe que si je met la molette sur le bleu et que j'enclenche la clim, sinon en mode chauffage la ventilation marche super sa souffle impécable

pour mes résultat il sont en ohm et entre 30 et 87a mon multimètre il y a écrit OL.




PS ma clim et recharger est elle tien la pression.

et si tu mets la clim en marche et la molette sur le rouge sa souffle là ?

Re;

As tu essayé en inversant les fils du multimètre des fois qu'il y aurait une diode sur la sortie?

@+

non j'ai pas essayer ji vais tout de suite

donc pour 85 et 86 avec fil inversé je trouve 96.2 pour le 1er relais mais toujour OL pour les autre borne

pour 85 et 86 je trouve 94.6 pour le 2eme mais pour les autre controles je retrouve aussi OL.

Tu fais bien la mesure sur le relais, relais débranché???

Si oui : Tu as bien fait, mais cela veut dire que ton relais est HS!

Normalement tu devrais trouver une valeur très faible!

@+

As tu vérifié ceci???

lawson a écrit:et si tu mets la clim en marche et la molette sur le rouge sa souffle là ?

oui je fais les mesure relais débrancher.

Alors la force du souffle reste la meme qu 'il soi en position chauffage ou clim.

donc c'est bien ton filtre qui doit être usé, quand tu mets pas la clim ça ne passe pas par le filtre de recyclage et c'est pour cela que ça souffle correctement. le filtre est en bas à gauche de la boite à gants.