[E36 M51 an94] instalation régulateur de vitesse (abandon)

Bonsoir,

je me suis procuré chez bmw pour ma 325 tds de 1994 à boîte auto, le néscessare pour installer un régulateur de vitesse soit : un comodo, le capuchon en français, le faisceau de câbles et une petite prise blanche composée de deux broches reliées par un fil bleu-rouge (shunt) et destiné à la boîte automatique.

La notice de pose, en français ne fait pas mention de cette petite prise et je ne sais donc pas ou la poser?

Si l'un d'entre nous à déjà effectuer ce montage, pourrait-il me "tuyauter" ?

Merci!


Steph59.

Hello,

C'est pas pour la pédale d'embrayage ?

car il me semble que le fait d'appuyer sur la pédale d'embrayage, coupe le régulateur. (question de sécurité).


http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CC41&mospid=47446&btnr=66_0032&hg=66&fg=95

et pièce 12:

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CC41&mospid=47446&btnr=66_0052&hg=66&fg=20

Regarde dans ce cas la piece 11.(CABLE DE PONTAGE P CONTACT D'EMBRAYAGE)

@+

Cest une boite auto, les embrayages sont "in side", pas de pédale d'embrayage !!!

C'esteffectivement un câble de pontage d'embrayage mais ou se branchet-il , (sur quelle prise, située ou ?

Merci pour ta réponse , bonne soirée.

Hello,

tu as quoi?

Le câble de pontage (A) ou juste la prise (B):

(A):

(B):


Car si tu as le cable de pontage, il vient se brancher a la place du contact de la pédale d'embrayage (prise (B)).

@+

En fait, j'ai les deux, le faisceau de cablâge et la prise shunt !

Re,

L'un ne va pas dans l'autre?

Bonjour,
si c'est une question, je ne cois pas que l'un puissea ller sans l'autre, car il faut:
raccorder le régulateur alaprise sous capot, au détecteur de position pédale d'accélérateur, au comodo,et "prévenir" la boîte automatique de la présence d'un régulateur §

Merci!

Re,

déjà il n'y a pas de branchement pour "prévenir" la boite auto e la présence du régulateur car la boite gère seule suivant la vitesse et le besoin d'accélération.

Où est situé cette fameuse petite prise?

Re;

En fait il faut le monter comme ceci!!
https://www.techniconnexion.com/electricite-bmw-et-mini-f80/e36-325tds-an-95-instal-regulateur-de-vitesse-resolu-t10358.htm?highlight=r%e9gulateur
Mais il faut absolument le régulateur pour moteurs diesels!!
Celui des moteurs essence n'est absolument pas compatible!!!




@+

Bonjour Darkgyver,

Je possède bien le régulateur deux fils (un bleu et un jaune)pour moteur diesel.

Mon faisceau est composé de trois fils principaux: 1 marron, 1 marron-vert et un vert.

Côté moteur, les fils vert, marron et marron-vert sont équipés de fiches métal pour
remplacer celles de la prise I X 69 dans le compartiment moteur.

Ces trois fils entrent ensuite dans l'habitacle.

Le fil vert, va directement a sur la premiére broche dans une prise blanche rectangulaire à 6 broches (1)

Le fil marron-vert se sépare en deux branches par une épissure l'une se termine par une petite prise noire (2) et l'autre par une fiche métal (3).

Le fil marron, se sépare en deux branches par une épissure l'une se termine par une fiche métal (4) il est en faisceau avec le filmarron-vert (3) et l'autre sur la derniére broche dans la prise blanche rectangulaire à 6 broches (1)

BMW m'a également fournit la piéce N° 11 (spécial pour boîte automatique) du schéma B ci dessous :

https://servimg.com/view/11602086/115

Donc si j'ai bien compris, les fils marron6vert et vert sont à brancher sur la prise compartiment moteur IX 69, mais que faire du fil marron , car la notice bmw n'en parle pas?

Le faisceau composé du fil marron (4) et marron-vert(3) sont à brancher sur la prise grise du transmetteur X73 de la valeur de pédale.

La prise blanche rectangulaire (1) se branche sur celle du régulateur ( fil bleu prise régulateur avec le fil vert de la prise blanche et fil jaune du régulateur avec fil marron de la prise blanche.

Nouvelle question, que faire avec le fil marron vert terminé par une petite prise noire (2) ?

Et enfin, ou se branche la pièce N° 11 ?

Merci de me piloter pour cette opération.

Re;

J'ai très peu de temps, et beaucoup de posts ouverts!!!

Il faudrait que tu te donnes la peine de lire le post en lien plus haut !!
Poses moi des questions précises si cela devait ne pas suffir!

Mais je suis persuadé qu etout y est si tu le lis bien!!

@+

Bonsoir,

En effet, il y a pas mal d'indication sur le post en question, mais je n'ai rien vu concernant le fil vert-marron terminé par une petite prise noire ni sur la pièce N° 11 qui semble destinée à Shunter un élément sur la boîte automatique et qui s'appelle : Câble de pontage P contact d'embrayage ?

Re;

Je vais vérifier pour confirmation, mais je pense que ce câble va aller sur le micro contacteur du sélecteur de vitesse!

Ce micro contacteur indique lorsque le sélecteur est en position "P" justement....

Ma réponse d'ici demain!

@+

Bonjour Darkgyver,

Je me permets de revenir aux nouvelles concernant la pièce N° 11 fourie avec le régulateur de ma 325 tds boîte automatique ?

Ou se branche cette prise?

Pourrais-je avoir cette information chez BMW france ?

Merci pour les réponses !

j'avais oublié...

Je m'en occupe de suite!

@+

Le fil brun partant du comodo de régulateur devient brun/vert!! (changement de couleur!)

il doit rejoindre le pin 13 prise X2019 de la DDE

En fait cefil rejoint tout un faisceau de fils brun/vert servant de blindage entre autres... C'est une masse spéciale... Une espèce de liaison équipotentielle

pour ta pièce 11 quels sont les fils???

Pour le contacteur embrayage il est en parallèle avec celui de contacteur de frein, mais il n'est branché à rien quand s'est une boite auto!

@+

Merci,

pour la pièce n°11, elle est composée de 2 pins, il n'y a qu'un seul fil, il est bleu-rouge et fait une boucle de l'un des pin de la prise sur le second pin.

Re;

Il n'y a qu'un seul fil en sortie!!!
Mais il y a bien quelque chose en entrée!!!

La couleur bleu/rouge est en rapport avec le contacteur de feux stop!

C'est le fil qui repart de ce contacteur et va vers la DDE pin 26
une bifurcation de ce fil va vers le module de boite de vitesse pin 46 de ce module

@+

voici des photos de mon faisceau :











et de la petite prise :

Bonjour,

donc, si je comprends bien, cette petite prise serait à installer sur le contacteur de stop , sur le pédallier?

Re;

J'étais justement en train de chercher!!

J'ai trouvé la notice de montage pour E34!

En fait, sur les véhicules à boite automatique, ce pont/ prise se branche sur la prise prévue pour le contacteur d'embrayage de ton câble ajouté!!! !!!

Merci, mais ou est cette prise contacteur d'embrayage ?

Re;

Elle doit être être sur le petit faisceau que tu as ajouté! Car d'origine, il n'y a pas de contacteur d'embrayage lorsque l'on a pas de régulateur!!!

@+

Bonsoir,

j'ai installé le régulateur mais je n'ai pas branché les fils (en particulier sur la prise dans le moteur) car j'ai peur de faire une catastrophe.

Donc, je demanderai au garage qui répare ma BMW d'effectuer ce branchement dés que possible.

Le sujet peut donc être fermé.

Merci à tous !!

Re;

Tu avais les infos necessaires, mais a toi de voir si tu veux ou non le faire!!

Le pot est donc considéré comme abandonné!

de nous avoir tenus au courant pour la suite!

@+