[Espace III 2.2 dci an 02] moteur coup et voyant injection

bonjour
voila moi j'ai une renault espace 2.2 dci annee2002 j'ai changé les 4 injecteurs j'ai demaré au premier coup j'ai lassé tourné pendant 1 h apres j'ai fait un essai sur route je l'ai poussé à 130 km/h tous aller bien sauf au retour elle à commencer à couper avec indication de defaut d'injection ma question est il possible que la pompe d'injection peu faire ça ou la pompe de gavage et merci

Bonsoir, si le témoin de défaut s'est allumé un simple passage par la clip de renault te donnera un diagnostique précis, énumérer les possibles causes ne servirai pas à grand chose mais comme information ces moteurs ont tendance à encraser et boucher la EGR, une autre panne courante se trouve au niveau du colecteur d'admision plastique qui s'ouvre au niveau de l'assemblage, si c'est le cas tu dois voir des traçes de vapeurs d'huile du côté gauche.
Salut.

bonsoir
le voyant s'allume et la voiture s'arrete je suis obligé d'ouvrir la vis en plastique au niveau du filtre à gazoil pour que la voiture demarre et rebolote.

Bonsoir, il serait intérésant de connaître le motif du changement des injecteurs. Ta réponse nous guide vers une prise d'air, donc quand tu démarre tu devrais voir des bulles d'air au niveau des tuyaux de carburant. J'ai eu plusieurs cas similaires et la panne était provoquée par la fisure de la sortie (alimentation filtre) de la jauge à gas-oil du réservoir. Pour cela il est nécésaire la dépose du réservoir. Cela-dit le circuit de basse présion de carburant est à réviser.
Salut.

bonsoir
aujourd'hui j'ai changer les vis des injecteurs apres un essai d' une heure j'ai remarqué une fuite sur 1 injecteur j'ai bien verfié le serrage mais tous est normal je me demande comment le gazoil peu sortir du puit des injecteurs et merci

Bonjour, les reste de gas-oil dans les puits sont dus par une fuite au niveau du tuyau de l'injecteur ou bien par une fuite du tuyau du circuit de retour de l'injecteur. Il faut toujour faire très atention au remontage des tuyaux des injecteurs en les néttoyants bien pour qu'il n'y ai pas de restes de limaille causé par le filet de l'injecteur, sur une Espace III ce n'est pas trop évident car la visibilité des éléments est faible.
Salut et bonne journée.

bonjour
en realité c'est de l'huile qui sorti d'un puit d'injecteur ,alors je comprend rien c'est le joint culbiteure ou cest un piston je suis perdu .

Bonsoir, l'origine de ces restes d'huile ne sont pas la cause de ton problème de démarrage, pour l'instant tu devrais te centrer sur ton circuit de basse préssion. L'huile peut venir des restes de vapeurs du reniflard qui est tout près et mélangé avec un peu de gas-oil c'est sûrement ce que tu as trouvé, en même temps jette un coup d'oeuil au sérrage de la boujie de préchauffage de ce cilindre. Salut.

bonsoir
voilà maintenant la voiture tourne bien mais chaque fois je fais un essai sur route le probleme d'injection s'affiche et la voiture s'arrete je suis obliger d'ouvrir la purge pour que la voiture demarre est ce que si necessaire de passer la valise .

Bonjour, le controle par l'ordinateur montrera l'origine du défaut car il doit être mémorisé, ainsi tu seras fixé sur la cause du problème.
Salut.

SAlut, à mon avis le régulateur de pression fait des siennes!