[205 td de 1992] perte de puissance (résolu)

Bonjour, mon problème est que arrivé à 2000 tours/min, la voiture n'accélère plus, le turbo siffle, on m'a dit qu'il se peut que se soit une durite de gasoil poreuse ou percée, je ne voit aucune fuite apparente, les durites de turbo sont apparemment bien connecté, peut être est-ce plus vers le réservoir?J e vous remercie pour vos conseils par avance!

ton turbo et (peu étre) hs ?

apparemment non, le gars à qui je l'ai acheté m'as dit que ça lui avait fait la même chose une fois et il s'agissait des durites au niveau du filtre à gasoil qui étaient poreuses, elles ont été changé après plus de souci et là d'un coup hier plus rien elle n'avance plus!

OUI ! MAIS LES PERSONNE QUI VENDE LEUR VOITURE NE DISE PAS TOUT EN SE QUI CONSERNE LES PROBLEME MECANIQUE DE LEUR VEHICULE , IL Y A CASIMENT LA PLUS PART DU TANT UN VIS CACHE ... JE PEUX ME TRONPER !!!!

C sur mais c un collègue, je pense pas qu'il m'est caché quelque chose, j sui peut être trop naif!!

ne pert pas éspoir... attent d'autre pronostique que d'autre personne vont te faire part.

A-t-elle dure de démarrer ?

Ne tournerait elle pas sur 3 cylindres ?

Peux tu faire une photo de ce qu'il y a sous ton capot ?

Elle démarre bien, il est possible qu'il y est une prise d'air dans le circuit de gazole?

Faut controler, car si ce que tu dis plus haut est juste, c'est peut être le même problème que l'ancien proprio.

j vois ça demain!merci titi!

Bonjour, une fuite de gazoil entraine un mauvais démarrage.

Vérifies l'état de la durite fixée sur la wesgate.

Bonjour Ced-46, qu'est que la westgate?Je vais vérifié au niveau du reservoir voir si les durites partant de là sont en bon état!

regarde aussi de près les tuyaux qui amènent le carburant dans le moteur.

Est-ce que le moteur (surtout autour des bougies de préchauffage) est sale (diesel) ?

Je vais changé les durites qui vont du reservoir au canalisations qui vont au moteur, il y a un injecteur qui fuit un peu, tu penses que ça peut venir de là?

Il fuit au niveau du retour?? Moi je pense pas que cela provienne du circuit de gasole mais répare cette fuite quand meme.

Comme là dit ced une prise d'air entraine des ratées au démarre es-ce que cela ce produit?

Es-ce qu'elle fume quand il avance plus?
Elle as combien de km?
Et surtout comment démarre t-elle au chaud et à froid?

avant toute chose a tu testé ton turbo

J'ai changé les 2 durites du reservoir, mais ce n'est pas ça, elle ne fonctionne toujours pas,Elle démarre bien, elle a 180000 kms, elle fume un peu blanc.
Est qu'il se peut que ce soit une merde dans le filtre à gasoil?merci

Le turbo est ok!

Tu la testé ou ton turbo ?

a mon avis c'est peut etre la durite de l' enrichisseur de go :
celle qui part (durite de de la pipe d admission et qui va sur la capsule en dessous de la pompe a injection et qui sert suivant la préssion de suralimentation a enrichire.
donc deja tu controles la dite durite (démonte la)
puis tu la reconnectes coté pompe a injection et avec ta bouche tu aspires pour etre sur qu elle n est pas percée
ps : si la capsule ou la durite est hs ta voiture va marcher comme une 205 diesel mais avec 40 cv en moins... en fet tu peux metre 10 turbo mais quand ceux ci suralimentent su tu rajoutes pas du gasoil ils tournent dans le vide (pour chematiser..) et tu te retrouves avec une admo mains avec un rv pas adéquoit..

Je vais controler cette durite, merci!

Ce n'est pas cette durite, en fait il n'y pas de pression au turbo ça ne décharge pas, la durite de turbo ne se gonfle pas!voilà, si vous avez d'autres diagnostiques svp, merci!

Bonjour, as-tu vérifié si la wesgate fonctionnait correctement ? (c'est la capsule qui est fixée sur le turbo)

Bonjour, on vérifie ça ce matin!merci, je vous tiens au courant!

je n'en sais toujours pas plus, un collègue mécano voit ça demain!