[ BMW E46 330d an 2001 ] problème de puissance au delà de 4000 tr/mn

mon véhicule s'etouffe au dessus de 3800 a 4000 tours. le moteur arrache bien sur tous les rapports de boîte mais ne peut pas aller au dessus de 4000 t. je l'ai poussé en 5 jusqu' a 200 kmh et 4000t puis ça ne va pas plus loin.
1)le ralenti est bon
2) tout fonctionne bien jusqu' 4000t

quelqu'un pourrait il m'aider.

merci de votre aide

bonjour jeanpierre ben voila je ne sais pas si c est le meme probleme mais j ai eu se genre de chose sur ma bmw bien sur se n es pas le meme model que toi mais voila les simptome son pareil et a la mienne c'etaits l'arbre a canne qui etaits usée donc les culbuteur ne refermais pas bien les soupapes.maintenan attend d'autre avis avant de faire reparé sa au cas ou sa serai autre chose.

y'a t'il d'autres avis?
je ne dois pas être le seul a avoir eu ce problème...
merci de votre aide

Salut,

As-tu un voyant qui s'allume ?
Est-ce qu'elle fume anormalement ?

tu as combien de kms ?

bonjour,
je n'ai pas de voyant qui s'allume.
elle ne fume pas.
elle a 290000 kms.

pour vous aider:
les fitres a air , huile, et gazoil sont neufs.
le debimetre est bon: a partir de 120kmh en vit 4 j'ai acceleré a fond et l'indicateur de conso de gazoil est monté a 20l sans probleme.
elle ne broute pas , ne tremble pas et marche sur ses 6 cylindres.

om me presente plusieurs pistes :
la vanne EGR serait encrassée.
les injecteurs seraient encrassés ou grippés. ( certains me conseille de mettre un additif d'autres non
la pompe a gazoil sous le siege conducteur qui fonctionnerait mal a haute pression
le capteur de pression du turbo

la durit de depression

qu'en pensez vous

( je nettoie ma vanne cet apres midi avec le changement du decanteur ( separateur d'huile)
mertci d'avance

Salut, tu as peut étre le precata bouché, c'est venu d'un coup?, au point mort tu arrive plus haut dans les tours ou elle coupe a 4000trs.
la vanne egr ne fonctionne qu'a bas regime...
a++

Salut,

Le cata est ç vérifier en effet.
Je ne pense pas aux injecteurs ...
Le capteur de pression turbo pourquoi pas.
Il faut tenter de boucher la vanne EGR mais si ta voiture ne fume pas il n y a pas beaucoup de chance pour que celà vienne de la vanne.

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bonsoir a tous,
je viens de nettoyer la vanne EGR avec du wyn's special EGR. c'est un tres bon produit qui coûte pour onfo 8.99€
la vanne etait plaine de suie.le résultat: probant! en vit 2 et 3 pied au placher je suis monté comme une boombe dans le rouge. plus d'étouffement!
mais je ne m'emballe pas.
il me reste a confirmer en vit 5 pour atteindre la vitesse maxi. avant le ettoyage de cette vanne, la voiture s'etouffait a 4000t et 200kmh
je vais aller sur autoroute demain ( un peu le trac des radars) je vous dirai...
mais je ne vois pas pourquoi le probleme serait resolu en vit 2 et 3 et qu'il resterait le même en vit 5.
qu'en pensez vous?
PS/ disons que le probleme a l'air résolu a 95% en attendant le 100% apres autoroute

Salut
Ben je croix que ton problème et réglé, je t vois bien revenir ici pour dire problème Résolu mais j’ai plus de permis

non un ami va partir devant moi en repérage...
déterminé mais pas stupide!
pour le problème réglé: attendons! " faut jamais vendre la peau de l'ours avant de l'avoir tué"

Salut,

La méthode n'est pas à recommander mais bon apparement tu t'approches du but